Relé navíječe je součástí startéru, elektromagnetický spínač vysílá proud z baterie do startéru.

Startér 2114, zařízení a princip operace

Baterie vyživuje startovací cívku a ovlivňuje kotvu ovlivňující magnetické pole, které se pohybuje a stlačuje vratnou pružinu, což nutí Bendix připojit se s setrvačníku sloty. V době blíže ke složkám kontaktu na navíječ vinutí není dodávána žádná napájení a magnetické pole drží kotvu uvnitř systému. Dále, po zavření komponent a spuštění motoru, držák cívka zůstává bez jídla, a kotva se stává na svém místě pod vlivem pružin. Jako výsledek, Bendix je odmítnut.

Kde je startovací relé 2114

Na startéru je relé a má dvě vodiče: tlustý pozitivní - z baterie a tenké červené - od zámku zapalování.

Jak funguje startovací relé 2114

Principem provozu relé je jednoduchý: Když se zapalovací klíč otáčí, slabý proud se podává na relé, které uzavírá pyataky a elektromotor startéru je zapnutý. Pokud byl relé navíječů nepřítomné, pak proud, který prochází baterií, bude spalování zapalování a celou kontaktní skupinu.

Známky selhání startovací relé 2114

• Zapalovaci pracoval, ale startovací zařízení musí větrno, protože motor nereaguje.
• Motor vydělal, ale startér pokračuje vítr. Zvuk je hlasitý a nepřirozený.
• Naopak byl testován zapalování, ale startér se nevysouvá. Slyšeno však kliknutí relé.

Pokud si vizuálně zkontrolujete relé, když je porucha porucha, můžete si všimnout připevněných kontaktů, spálených vinutí, stopy Charring na drátu, známky opotřebení.

Příčiny poruchy startovacího relé

Hlavním důvodem, proč se relé selže, je členění kontaktních desek v relé, spalování vinutí, poruchy a únavy nejvíce materiálů.

Nástroje, příslušenství, spotřební materiál

Při provádění práce na demontáže startovacího relé budete potřebovat:

1. Šroubováky: plochý a kříž.
2. Sada klíčů.

Jak odebrat startér Reléální relé 2114 (krok za krokem)

Pro pohodlnější výměnu relé je vhodné demontovat samotný startér. Níže popsaný proces se týká prefabrikárního relé, když můžete nahradit jednotlivé komponenty designu:

1. Odpojte minus terminál s baterií.
2. Odpojte červený terminál s relé.
   
3. Vezmeme klíč na "8" mm a odšroubujeme upevňovací matici kartáčového uzlu. Je za relé.
   
4. Odstraňte kontakt, který tato matice udržuje.
   
5. Odšroubujeme upevňovací prvek relé na hmotu. Tady mluvíme o kravatě.
   
6. Poté demonte napájecího vodiče a vytáhněte samotný relé.
   
7. Odšroubujeme upevňovací matici z koncové části, která umožňuje demontáž horní části relé.
8. Je žádoucí okamžitě nahradit jádrové relé.

Bendix Starter, kde se nachází Bendix a proč je potřeba

Amerika je skutečně automobilovým kontinentem. Můžete nekonečně uvést jména návrhářů, z nichž některé jsou nezapomenuté zapomenuté, ale některé z nich jsou stále ve skutečnosti zmíněny v blízkosti regálů automobilů. Jedním z nich je název Vincent Bendix, největšího industristuře a vynálezce, bez kterého moderní automobilový průmysl a letectví ztratí mnoho originálních řešení.

Bylo Vincent Hugo Bendix, že v roce 1910 patentován spojku, který je natažený elektromagnetem pro pohon klikového hřídele z DVS v okamžiku spuštění. Pro přenos kroutícího momentu z startéru elektrického motoru na klikovou hřídelí, stačí použít jednoduchý pákový převod. Mnohem Velkým problémem je automatický závěr ze záběru ozubeného Wint setrvačníku klikového hřídele a startér hnacího ozubeného kola. Byl to současný problém, který se rozhodl Bindiks - učil výbavu nejen opustit spojky se setrvačníkem a provádět ji v okamžiku spuštění motoru, nikdy později, ne dříve.

Jak vyměnit Bendix startér (v detailu)

Pořadí práce:

1. Odpojte mínus kabel od akumulátoru.
2. Vezměte klíč na „13“ a vyjměte dva horní upevňovací šrouby, které ji upevňují na spojce. Třetí čep je obvykle ne, ale pokud stále má, bude to trvat pozorovací jámu, aby ji odšroubovat.
3. Posunutím spouštěč dopředu, vezmeme drát číslo 1 od konektoru relé.
   
4. Bereme klíč k „13“ a odšroubovat drátu upevňovací matici spojující reléový výstup s kladným pólem baterie.
   
5. vizuálně jsme posoudit stav zubů setrvačníku.
6. Pomocí křížového šroubováku, jako jsme vyjměte dva upevňovací šrouby víka startéru.
   
7. Odšroubujeme upevňovací matici výstupu vinutí na relé.
   
8. Odstraňte puk držák.
   
9. Klíčem k „10“ my vyjměte dva nejtěsnější šrouby a dostat je.
   
10. Zkontrolujte stav na rukávech.
    
11. Oddělit kryt startéru, aplikujeme pár jednoduchých úderů s dřevěnou nebo gumovým kladívkem na dně skříně. Odhadujeme stav kartáčů.
    
12. Vypadni z Bindix uší ze zástrčky.
    
13. Vím pojistný kroužek.
    
14. Druhý zámek musí být úkryt pomocí šroubováku.
    
15. Odebrat Bendix.
    
16. Nainstalovat novou Bendix.
17. Montáž v opačném pořadí.

Tipy prof.

Doporučujeme vidět další video: