Pás o distribuci plynu mechanismu nebo zkrácené rozvodový řemen je vázací prvek, mezi rozdělením a klikové hřídele. Jako pravidel v pokynech připojených k autu, výměna rozvodového řemene je přísně regulována. Navíc k výměně, rozvodový řemen musí pravidelně ověřovat, po celou dobu životnosti, je nejen na vnější poškození, ale i pro napětí. Oslabená nebo silně natažené rozvodový řemen je schopna dodat spoustu problémů majitelem vozu.

Jak zkontrolovat napnutí rozvodového řemene

Napnutí řemenu o distribuci plynu mechanismu při výměně popruh sám, po práci s odstraněním pásu a periodicky, po celou dobu jeho provozu, musí být kontrolovány.

Kontrola napnutí pásu ceny za distribuci plynu mechanismu je základní, nebude trvat dlouho a zemře téměř každý majitel automobilu. Kontrola napnutí rozvodového řemene se provádí pomocí rukou ke kontrole napětí je nutné na nejdelší pozemku. Otočte rozvodový řemen dvěma prsty. V případě, že rozvodový řemen je stěží otáčí o asi 70 až 90 stupňů, to znamená, že se táhne za normálních okolností.

Když je pás příliš snadný, aby se otočil nebo naopak, není možné dělat. Říká se o nesprávném nastavení pásu mechanismu distribuce plynu. První případ znamená, že pás je oslaben, a druhý, který je silně natažen. V některém z těchto případů je nutná okamžitá úprava rozvodového řemene, jinak ohrožuje vážné důsledky pro automobil a značné finanční náklady pro majitele automobilu.

Důležité! Správně natažený časový pás, kolísá v ocasech 1 centimetr, z vlastní osy.

Existuje jiný způsob, jak zkontrolovat napětí časového pásu. Chcete-li využít této metody, budete potřebovat ruční pružinové váhy a třmen. Chcete-li získat všechny potřebné ruční váhy, je nutné hák s háčkováním uprostřed mezi kladky vačkového hřídele a vytáhnout váhy na značku 10 kg. Po dosažení požadované značky je nutné měřit odchylky od standardní polohy pásu třmenu, mělo by být 5,5 + - 0,2 milimetrů.

normy napětí načasování

• Normální napětí pásu distribučního mechanismu plynu, je obvyklé zvážit maximální bod otáčení pásu 90 stupňů ve snaze o 2 kilogramy nebo 19.6 Newton.
• Odchylka při vystavení 10 kilogramům 5,5 milimetrů.

Pomocníci nástrojů pro časování napínání pásu

Chcete-li upravit napětí časového pásu, budeme potřebovat:

• Zvláštní klíč pro nastavení časového pásu. Pokud není k dispozici, můžete použít dva hřebíky a šroubovák nebo vytvořit podobný klíč z ocelové zástrčky;

• Standardní sada klíčů.

Zajímavý! V nepřítomnosti speciálního klíče pro nastavení časového pásu, může být vyroben s vlastními rukama z konvenční ocelové zástrčky. Chcete-li to udělat, rozdělte dva centrální zuby, trochu zkracuje stranu a ohnout je.

Načasování napínacího pásu s vlastními rukama, pracovními fázemi

Chcete-li získat vše potřebné, můžete pokračovat přímo na úsek pásu mechanismu distribuce plynu:

1. Otevřete kapuci automobilu;
2. Odstraňte ochrannou klapku z časového pásu;
3. Oslabuje matici, která je připojena k napínacímu válci;
4. S pomocí speciálního klíče upravujeme přímo samotný napínací válec. Ve směru hodinových ručiček oslabuje časový pás a proti směru hodinových ručiček;
5. Po nastavení, upevnění válečku v požadované poloze, je nutné přímo zpevnit upevňovací matici napínače;
6. Kontrola napětí časového pásu;
7. Pokud je řemen správně nastavena, nainstalujte ochranný kryt na svém místě.

Výměna rozvodový řemen, práce v etapách

Chcete-li vyměnit řemen distribuční mechanismus, budeme potřebovat:

• Standardní sadu klíčů;
• Speciální klíč pro nastavení rozvodový řemen;
• Nástroj pro kontrolu napnutí rozvodového řemene;
• Přímo nový rozvodový řemen.

Výměna rozvodového řemene vlastníma rukama lze provádět pouze osoby s dostatečnými zkušenostmi a znalostmi. Nesprávná instalace rozvodového řemenu jistě povede k dodatečným finančním nákladům.

Připravte si vše, co potřebujete je možné přistoupit přímo k nahrazení pás rozvodu plynu mechanismu:

1. Otevřete kapotu;
2. Odstraňte ochranný štít rozvodového řemenu;
3. Pro řemenice upevňovacího šroubu, s pomocí klíče otočit rozvodový řemen tak, aby se píst prvního válce stál v horní úvrati v kompresní taktu. K tomu je třeba nastavit štítky na ozubené kolo vačkového hřídele a kryt pohonu rozvodu proti sobě.
4. Instalací píst prvního válce do požadované polohy. Pomocí šroubováku, zajistěte klikový hřídel v požadované poloze. K tomu, že musí být vloženy mezi zuby setrvačníku v klikové skříni spojky;
5. Nyní odstraňte řemenici pohonu generátoru. Chcete-li to provést, je nutné odstranit šroub, který crepts to;
6. My relaxovat upevnění napínače a otočit maximalizovat rozvodový řemen;
7. Odstranit starý rozvodový řemen;
8. Dali jsme nový rozvodový řemen na řemenici klikového hřídele, a potom na řemenici čerpadla;
9. Přinášíme čerstvé rozvodový řemen přímo na napínací kladky;
10. Dali jsme na čerstvém rozvodového řemenu na řemenici vačkového hřídele;
11. Nyní vyrábíme seřízení napnutí rozvodového řemene, jak je popsáno výše;
12. Dali jsme na vašem místě ochranný štít rozvodového řemenu.

profesionální poradenství

• Zkušení odborníci se doporučuje vyzkoušet napnutí pásu plynárenské mechanismu každých 13 až 15.000 kilometrů. Srážka rozvodového řemenu, je schopen dostat ventilu, podle statistik, k tomu dochází v 87% případů.

• V žádném případě by neměla provozovat vozidlo s opotřebované nebo nesprávně napjaté pásu ceny za distribuci plynu mechanismu. Výměna rozvodového řemene nebo upravit stojí v době levnější než důsledky svého útesu.
• Časový časový pás je příliš dlouhý při výztužném opotřebení samotného pásu, stejně jako válečky a ložisek. Oslabený rozvodový řemen je schopen skočit, když se ohýbá ventil a slzy také přímo pás sám, což vede ke značným finančním nákladům.
• V případě, kdy je tažen pás o distribuci plynu mechanismu, pištění jasně slyšet.
• Neměli byste nechat žádné maziva na rozvodový pás - to výrazně snižuje svou životnost.
• Při výměně časového pásu je také nutné provést důkladnou kontrolu všech válců. Podle odborníků by měla být výměna všech válců prováděna na každé rovnoměrné výměně rozvodového pásu, tj. Každá druhá nahrazení pásu mění mechanismus distribuce plynu a válečky.