Správná práce není jediné auto bez časového pásu. Jedná se o nedílnou součást komplexního procesu. Dříve nebo později se budete muset setkat. Samozřejmě, můžete vždy kontaktovat mistry na sto, ale proč strávit peníze navíc na skutečnost, že si můžete zcela nahradit?! Pokud se rozhodnete o nezávislé výměně časového pásu, bude tento článek pro vás užitečný.

Ozubený rozvodový pás, kde instalovaný, proč potřebovat

Pokud ještě nevíte, co je časování, pak to není zcela děsivé. Mnoho motoristů a konceptu nemá tam, kde se nachází. Rozvodový pás připravený pro synchronizaci klikového hřídele a distribučních hřídelí jakéhokoliv stroje. Najděte časování pásu je dost jednoduchý, stačí otevřít kapuci automobilu. Okamžitě se podíváte na převodový gumový pás pokrývající kladky. Jako možnost, můžete použít instrukce, která vás indikuje přesně tam, kde se tento pás nachází v autě. Také časový pás pokrývá několik pomocných agregátů. Taková distribuce bohužel snižuje životnost tohoto pásu.

Problémy s časovým pásem, jak se projevuje a jaká je hrozba pro auto

Příslušný moment krmení s ozubeným řemenem má přímý vliv na distribuci, která je nedílnou proces v chodu motoru. Můžete si vybrat dva problémy, na které řidič naléhavě potřebuje, aby se postarali o výměně rozvodového řemene.

Otevřeno. Křeč rozvodového řemene hrozí řidiči velmi vážných problémů.

Když je narušen provoz motoru, může dojít k současnému otevření diplomové a sacích ventilů pod pístní úderu. Tato situace s sebou nese takové následky, silnice opravit přes deformaci pístu a ventilů, a to je známo, potěšení není levná.

Slip-up. Slocking může dojít v důsledku špatného napnutí rozvodového řemenu, jakož i do všech provozních kapalin, včetně olejů.

Výsledkem je, že se dosáhne snížení výkonu, zvyšuje spotřebu paliva, jakož i přehřátí a mnoho dalších potíží. A to všechno proto, že v důsledku prokluzu dochází fázový posun a roh vačkového hřídele.

rozvodový řemen

Tento systém nebyl dosud vynalezen uznat výkon rozvodového řemenu, a to i v nejnovějších modelech, takže se nezdaří bez předchozího varování. Pro každou značku auto a model specifické, doporučená plánovaná kontrola dojde, dojde s určitou periodicitou.

Otevření návod k použití specificky svou značku vozu, tam najdete informace s jasným označením časování rozvodového řemene. Hlavním faktorem plánované opravy je kilometrový výkon auta. Se pohybuje od 60 do 100 tisíc najetých kilometrů kilometrů. Stává se také, že vůz nepřekonal takovou vzdálenost, ale stáří vozu naznačuje, že je čas podstoupit údržbu, pak se tento ozubený řemen je nahradit.

Není třeba čekat vůbec, než do které můžete pravidelně kontrolovat pásu, jak to může, a aby se uvolnily a opotřebovávají a nejsou správně vykonávat svou práci, která bude mít za následek problémy v motoru.

Známky nutnosti vyměnit rozvodový řemen

Jste již pochopili, jak důležitá je role distribuční mechanismu je, a proto jsou pouze povinny monitorovat jeho stav. Vezměme si známky toho, že bude znamenat potřebu výměny.

1. Černý odstín výfuků.
2. Během provozu, nadměrné vibrace pohonné jednotky jsou pociťovány.
3. Dokončilo spuštění motoru.
4. Existují vnější zvuky z motoru.
5. Kritická opotřebení systému předpínačů bezpečnostních pásů, stejně jako jeho válečky.

Pravidla pro nákup nový rozvodový řemen, potřebné informace, v místě prodeje

Tato otázka trápí každého řidiče, jakmile jde o další údržbu. Nestojí nic v místě, moderní trh nabízí každý majitel auta desítek různých produktů pro jednotlivé značky a modelu vozu. To je docela těžké vybrat požadovaný podání detailů, zvláště nově příchozí, protože každá společnost uvede hlavní přednosti modelů pro dlouhou životnost a vysokou kvalitu. Můžete poradit některý z výrobců, ale bude taková rada být objektivní ?!

Můžete říci pouze to, že pro vůz bude tou nejlepší volbou být nákup originálního rozvodového řemene. Na stránkách výrobce automobilů, můžete najít dodavatele, a pak nařídit to již má originál. Tak budete mít jistotu, že váš výrobek splňuje veškeré požadavky.

Pokud jste nenašli originál nebo jeho hodnota neodpovídá velikosti vaší peněženky, a jste se rozhodli koupit analog, stojí za to držet se jedno pravidlo: ne honit tak levné, a ne kupovat od neznámého výrobce. Kvalita je nereálné, a certifikáty fake na současné úrovni tisku jednoduše. Honička levného produktu může proměnit v závažné peněžních investic na opravy motoru.

Kontakt doporučení osvědčeného osoba, která se zabývá opravou vozu, pokud jste se rozhodli dát originál. Případně můžete jíst na auto fórech.

Nejčastěji jsou doporučeny následující značky rozvodových řemenů:

• Dayco;
• Gates;
• CONTITECH;
• Bosch.

Tyto značky jsou dodavateli pro velké množství pohonných štítku dopravníku.

Nástroje, příslušenství, spotřební materiál

Další otázka, že motorista je požádán, kdo chce změnit rozvodový řemen nezávisle, která bude zapotřebí nástroje.

A je třeba toto:

• malá ráčna;
• malý uzel;
• tlustý štěrbinové šroubovák;
• big ráčna;
• velký uzel;
• další prodlužovací kabel;
• hlavy o různých průměrech;
• klíčovým Caid;
• rohový end.

Jak se dostat do rozvodového řemene (krok za krokem)

• My demontovat přední části motoru;
• Odstraňte horní podporu motoru;
• Odstraňte ochranné kryty.

Ve skutečnosti, každá značka má své nuance k provedení těchto prací. Například pro dosažení tohoto cíle v automobilech Audi A6, bude trvat polovinu přední části vozu.

Výměna rozvodový řemen na příkladu VAZ 2109

• demontujeme pravý blatník motoru;
• oslabit napnutí řemenu generátoru;
• demontáž generátoru pásu;
• provedeme demontáž rozvodový řemen ochranným krytem;
• na klikovém hřídeli odšroubujeme upevňovací šroub kladky pohonu generátoru;
• odstranění řemenice;
• kombinujeme instalační štítky;
  
• vydáme napínače, otočíme matici;
• demontujeme starý časový pás;
• namontujte nový rozvodový pás;
• natáhnout nový rozvodový pás;
• utáhněte matici napínacího válečku, dokud nezastavíte.

Tipy prof.

Pokud budete provádět naplánovanou náhradu, nebude nadbytečná kontrola vodního čerpadla, zobrazit tažný válec, stejně jako těsnění na vačkového hřídele a klikového hřídele.

Není třeba zkontrolovat pás před každým odjezdem, bude to trvat hodně času a sílu. Nejlepším řešením bude životnost a včasná náhrada.

Stojí také za to zapamatovat některé pravidla manipulace s pásem:

• pás nemůže být ohyb a vykonán. Pokud jste si všimli, kdy jste si všimli, že pás nebyl správně uložen a řídil jej, pak odmítnout jej koupit. Takový pás nebude trvat dlouho;
• při provozu musí být pás čistý. Je lepší nedovolit nemrznoucí směsi, oleji, ale také nečistoty. Poslední - brusivo;
• neodstraňujte žádné podrobnosti z ochranného pouzdra;
• při výměně pásu je žádoucí nahradit jak nosný válec.