Současný stav vozidla je možné odhadnout v mnoha ohledech v důsledku analýzy těla. Rozmanitost spotřebního materiálu podléhá výměnu, suspenze může být řazena nahrazením opotřebovaných a vadných částí, napájecí jednotka je také opravena buď namontované zařízení, v extrémním případě se provádí generální oprava nebo její úplná náhrada. No, pokud jde o obnovu plně rozbitého těla, to je nesmyslné a drahé. Nikdo nefunguje, ladění, investovat velký v autě, jehož tělo žije v posledních letech. V tomto případě se náklady na vozidlo výrazně klesne, i když je motor ve výborném stavu. Proto je velmi důležité sledovat tělo a systematicky provádět preventivní a opravit karoserie, které jsou zaměřeny na boj proti korozi. O tom dále v článku.

Rust dna VAZ 2110, důvody pro vzhled rez

K hlavnímu důvodu výskytu spodní korozi lze přičítat:

• Stáří.
• Nefalitní opravy.
• Nehoda.
• Vlhkost v garáži.
• Počasí (Sníh, déšť).
• Vlhkost v salonu.
• Jízda ve štěrku.

Jak se vypořádat s rzem na karosérii, opatření prevence

• Stáří.Již po 5-7 letech mohou nastat stopy koroze na dně a těle. Bohužel neexistují žádné prostředky proti věku.
• Špatná oprava kvality.Neubližujte na opravě těla, protože nekvalifikovaný specialista ve skutečnosti nic neudělá, má to jen vaše peníze a čas. Vyberte si osvědčenou servisní stanici a zkušené mistry.
• Nehoda.Vyhněte se nehodám. Toto je jediné doporučení v tomto případě.
• Vlhkost v garáži.Chránit místnost před vlhkostí, v zimě, pravidelně zapnout tepelný ventilátor v garáži, ohřívač.
  
• Počasí.Pokuste se umýt a zaklepat na sněhu, který je NALIP pod dnem. Zvláště pokud budete mít často jet na silnicích, které jsou posypané činidly nebo solí, aby se roztavil led a sníh.
• Vlhkost v kabině.Vlhkost vstupuje do salonu přes mokré boty. Z tohoto důvodu spodní rotace zevnitř. V zimě se ujistěte, že chrání gumové rohože, které mají desku, a sledujte, jak se voda nedostane do salonu během deště nebo mytí.
• Jízda ve štěrku.Takové silnice by se měly vyhnout, protože malé kameny jsou schopny zničit proti rostoucímu povlaku, po které korozi se objeví na těle.

Jak zvýšit život dna auta

Pro zvýšení životnosti vašeho vozu je nutné systematicky provádět antikorozní zpracování. Zároveň je důležité věnovat zvláštní pozornost skrytým dutinám prahových hodnot a vřeten.

Jak najít rez na dně, abychom věnovali pozornost inspekci dna auta

Není těžké určit přítomnost koroze na dně. I když jste si koupili vozidlo s rukama, tyto problémy mohou dobře zamaskovat.

1. Zkontrolujte tělo zespodu. Rust se může skrývat za vrstvou tmelu nebo anti-agravinového povlaku. Využijte výběru nebo kladivu, používání odemknutí těchto míst. Pokud je rez, všimnete si to.
2. Zkontrolujte stav těla v kabině v blízkosti nohou řidiče a předním cestujícím, stejně jako podél prahových hodnot. Na VAZ 2110 je to tato místa, která jsou považována za nejslabší.
3. Pokud se dno ručito, lze to zaznamenat, jak se podlaha ohnul pod nohama v podmínkách nákladu.
4. Pokud je sedadlo řidiče nemožné posunout nebo rozbije, může také mluvit o shnilém těle.
5. Jedním z nejvíce nepříjemných situací jsou shnilé hřiště, které jsou navrženy tak, aby zvedly auto na zvedáku.

Výběr pracoviště

Všechny roboty se konají v garáži nebo jiné vybavené místnosti. Vložte vozidlo na stojan.

Bezpečnost při práci

Získejte toto umístění auta, aby pracovala pohodlně a bezpečně pod ním. Nezapomeňte odpojit baterii.

Nástroje, příslušenství, spotřební materiál

Při provádění opravárenství budete potřebovat takové nástroje:

• Broušení úhlového stroje. Bude to vezme na náplasti a prvky, čištění povrchů a švů, stejně jako je třeba odstranit rzi z podlahy.
• Svářečka.Při opravách dna auta je vhodné použít poloautomatický s oxidem uhličitým a vodičem. Je to spolehlivější, účinnější a lépe než elektrody a plyn.
  
• Stojany pro vozidlo.Zde můžete použít různé položky.
• Zbytek nástrojů a materiálů jsou standardní a zahrnuje následující položky: barva, hluk izolační listy, primer, brusný papír, svařovací drát, šev tmavý, antikorozní roztok.

Přípravné práce (detail o demontáži)

1. Za prvé, demontáže dveře. V tomto případě doporučují odborníci poskytovat distanční vložky pro dveře, aby se tělesná geometrie a její tuhost.
2. Vzhledem k tomu, že oprava dna je nutná nejen pod strojem, ale zevnitř budete muset plně rozebrat salon. Tento úkol je složitý a trvá dlouho. Budete muset demontovat: koberec, křesla, vzduchové kanály, plášť podlahové tunely, hluk izolační vrstvy.
3. Jemně sbírejte všechny elektroinstalace a kombinujte ve svazcích, abyste se vyhnuli problémům se shromážděním. Je důležité shromažďovat všechny upevňovací prvky, rozdělit je na krabicích a podepsat.
4. Pokud plánujete svařování panelu na podlahu nebo plnou výměnu dna, budete muset odstranit torpédo a vousy, abyste vytvořili otevřený přístup k štítu motoru.

Tělesné prvky VAZ 2110, které se nejčastěji mění

Prvky těla VAZ 2110, které se často mění zcela, patří:

• Podpora místa.
• Venkovní panely.
• Opustit spar.
• Prahová hodnota.
• Konektory.
• Přejít.

Svařovací práce při opravě dna

1. Chcete-li nahradit starý detail, musíte jej vyvrtat na svařované body nebo jen odříznout pomocí brusky.
2. Nezapomeňte, že pod dnem existují potrubí systému paliva a brzdy. Jsou velmi obtížné demontovat, proto je snazší snížit a při montáži instalovat nové komponenty potrubí.
3. Vždy spusťte dno na dně, a pak chytit.
   
4. Pokud jsou podlahové panely v kritickém stavu, musí být dno zcela vyměněno. V tomto případě je však nutné demontovat výfukový systém.
5. Nedělejte základní svařování s pevným švem. Je důležité pozorovat krok asi čtyř až pěti centimetrů.

Výměna prahových hodnot, svařovacích tipů

1. Pokud potřebujete změnit prahové hodnoty, musíte je demontovat a nainstalovat novou střídavě. Je důležité ovládat geometrii.
2. Pokud se výměna prahových hodnot a pohlaví provádí současně, prahové hodnoty mění první a pak podlahové panely.
3. Bez asistenta nemůžete udělat.
4. Pečlivě proveďte značkovací komponenty pro svařování. Staré prvky musí přesně odpovídat novému.

Ochrana aktualizovaných dna od koroze (posloupnost práce)

1. Odstranění stupnice čistíme kovu k brilanci.
2. Namažte povrch se šicím tmelem.
3. Pokračujeme v základních prvcích základních nátěrů.
4. Naneste vrstvu barvy.
5. Venku zpracováváme dno pomocí anti-agvine kompozice a tmelu.
6. Opatrně měřte a odříznuta izolací nůžkových listů. Musí být vytápěna průmyslovým fénem a dát na dno (pokud je bitumen shumka).

Tipy Pros: Reverzní sestava, jak si pamatovat a obnovit vše bez problémů

Pokud správně rozebíráte interiér a demontovat prvky dna, by neměly být žádné problémy s jejich montáží. Doporučuje se zaregistrovat každou etapu a záznam na videu, stejně jako podepsat každou krabici s upevňovacími komponenty.