Generátor je hlavní složkou elektrického systému, protože se jedná o tento uzel, který krmí všechny zařízení a spotřebitele. Problémy při fungování generátoru mohou doručit vážné nepříjemnosti motoristy. O tom dále v článku.

Generátor 2107, zařízení a princip

Generátor obsahuje:

• Rotor.
• Stator.
• Dvě ložiska.
• Vestavěný usměrňovač.
• Tříúrovňový regulátor napětí.
• Dvě kryty slitin hliníku.

Jednotka je vpravo od napájecí jednotky a je připojena k držáku motoru se dvěma šrouby. Generátor převádí mechanickou energii, která se objeví během otáčení klikového hřídele, elektrické. Výsledná elektrická energie je zapotřebí k dobití baterie a výkonu palubní sítě. AC transformace do trvalé síly 80 ampérů je způsobena okruhem usměrňovače, který se skládá ze šesti diod.

Napětí podporuje tříúrovňový regulátor. Když řidič zahrnuje zapalování, napětí prochází ovládací žárovkou a dosáhne tříúrovňového regulátoru, po kterém jde na buzení vinutí. Tento proces je zobrazen v následujícím schématu.

Hlavní prvky palubní sítě jsou označeny následujícími obrázky: baterie (1), generátor (2), montážní jednotka (3), zámek zapalování (4), voltmetr, měřicí napětí (5), žárovka řízená baterie (6) ).

Známky generátoru poruchy VAZ 2107

Hlavní znaky poruchy generátoru:

• Kontinuální blikání nebo býka pohled na vybití baterie s běžícím motorem.
• Znovu načtení baterie nebo plného výboje.
• Slabé zvukové pípnutí nebo tmavě lehké záře s motorem motoru.
• Enidy zvuky (Howl nebo Squeak) vycházející z generátoru.
• Významná změna jasu luceren s rostoucím počtem revolucí. Tato volba je považována za přípustnou, pokud dojde ke zvýšení otáček (tj. Peregazovka) z režimu XX, ale neměl by se stoupat více po jasných světlometech, která zůstane na stejné úrovni.

Hlavní příčiny generátoru VAZ

• Byly noseny štětce stresu (tablety). Tento problém je jedním z nejčastějších a nejčastějších v domácích sedmech. Tato zařízení jsou spotřební materiál, takže jeden nebo jiný bude opotřebovávat.
• Přehřát vinutí uvnitř zařízení. V tomto případě je oprava nahradit komponenty, které selhaly, ale není vždy možné navinutí převinout vinutí.
• Jednotka jednotky byla poškozena zejména, mluvíme o mechanickém poškození. V důsledku toho se vlhkost spadne do zařízení, která ničí prvky instalované uvnitř.
• Nosné prvky byly noseny. Pokud byla ložiska opotřebována, bude provoz zařízení doprovázena zvýšeným vrzáním nebo hlukem. Někdy může být problém vyřešen přidáním maziva na ložisková zařízení, ale to pomáhá ne vždy.
• Rozbitý diodový most.
• Byl poškozen nebo vytáhl. Nebude možné obnovit výkon kladky odstraněním a opravou, zařízení je nahrazeno.
• Otevřete řemen jednotky. Pod vlivem času je popruh nosí, protože její intenzivní použití může vést k útesu.

Nástroje, příslušenství, spotřební materiál

1. Klíč k "10".
2. Klíč k "17".
3. Klíč k "8".
4. Vřeteny pro vyřazení a lisování ložisek.
5. Ložisko.
6. Klíč.
7. Šroubovák.
8. Hlavu na "10" s ráčnou. "

Výběr pracoviště

Výměna generátoru je výhodnější provádět dno vozidla. Chcete-li to udělat, budete muset odšroubovat botu, která chrání auto. Budete potřebovat pozorovací jámu nebo výtah.

Demontáž generátoru (krok za krokem)

1. Chcete-li začít, odpojte minus terminál z baterie.
2. Dále odpojte konektor od generátoru (termostat a baterie jsou předem demontovány na fotografii).

   

3. Vyjměte případ izolace z terminálu. Použití tlačítka na "10", odšroubujte terminál a odpojte vodič.

   

4. Uvolněte uzávěry generátoru a odstraňte pás.
5. Pomocí tlačítka na "17" stiskněte nastavovací lištu.
6. Odšroubujte spodní montážní matici a odstraňte šroub s rukávem.
7. Odstraňte jednotku.
   

Demontáž generátoru a opravy generátoru (podrobně)

1. Pomocí koncového klíče odšroubujte matici, která zajišťuje oběžné kolo a řemenici, držte rotor šroubovákem.

   

2. Kroky od řemenice hřídele a pak oběžné kolo ventilátoru. Odstraňte klíč a vytáhněte vzdálené podložky.
   
3. Odeslat relé regulátoru napětí po odšroubování upevňovacích šroubů. Odpojte blok drátu.

   

4. Vytáhněte regulátor napětí z pouzdra s uzlem kartáčů.

   

5. Pomocí hlavy na "10" s ráčnou odšroubujte matice, které upevňují kryt generátoru, odstraňte šrouby.
   
6. Pak zametáme víko o dřevěném baru a tím, že zasáhnete gumové kladivo na hřídeli, spusťte přední kryt.

   

7. Vyjměte víko a vyjměte vzdálený rukáv.
8. Zkontrolujte přední kuličkové ložisko, pro které držíte pevně kryt, otočte prsty a protřepejte samotný ložisko (to znamená vnitřní kruh kuličkového ložiska).
9. Když je přebytečný odpor detekován, nebo pokud je ložisko přerušeno, vyměňte jej s novým.
10. Pro výměnu vadných kuličkových ložisek, odšroubujte své upevňovací matice pomocí tlačítka na "8".
    
11. Vyjměte upevňovací podložky a šrouby, které upevňují ložisko.
    
12. Vyberte vhodný trn (tj. Vyjdete) a vyberte ložisko (viz foto).
    
13. Vezměte dvě dřevěné hrudky, nalít okraje zadního krytu v nich a pomocí měkkého kovu, sypký rotor. Pokud poškození povrchu krytů, je nutné je zpracovat abrazivní kruh.
    
14. Zkontrolujte wellness metody zadní kuličkové ložisky popsané v 8 bodech.
15. Pokud potřebujete náhradu, udělejte ji z rotoru pomocí staheru.

    

16. Použití hlavy na "8" s ráčnou a prodloužením, odšroubujte upevňovací matice diodového bloku, jakož i závěry z vinutí statoru.

    

17. Vyjměte šrouby a vytáhněte stator z krytu.
18. Zkontrolujte integritu vinutí statoru. Pokud je vinutí poškozeno, vyměňte ji nebo převinout.
    
19. Vyjměte výstupní matici generátoru podložkou z izolační látky.
20. Demontujte samotný diodový most.
    
21. Křížový šroubovák odšroubujte šroub, který vytváří kondenzátor a vyjměte jej. Odstraňte třetí šroub z krytu, který plíží blokem usměrňovače.
    
22. Zkontrolujte stator rotorem pomocí ovládací lampy.

Jak sestavit generátor a instalovat na místě (krok za krokem)

1. Před spuštěním montáže vyčistěte všechny prvky z nečistot a prachu, a pak je vyfoukněte vzduchem s kompresorem. Kovové části jsou žádoucí opláchnout benzínem.
2. Stiskneme rotor stisknout nové ložisko pomocí trnu, z nichž průměr odpovídá průměru vnitřního kroužku ložiska.
   
3. Zkontrolujte sedadla ložiska. Neměly by být škody.
4. Popraskané kryty nahradí nové. Sestava se provádí v opačném pořadí.