Řídící kolejnice je integrální a velmi důležitá věc v autě, ale v průběhu času je schopna opotřebovat a učinit nepříjemné klepání, zejména při otáčení a jízdu kolem nerovnoměrné cesty. A pokud toto zaklepání není odstraněno, může být kolejnice jednoduše zaseknuta, protože volant bude zastaven v jedné poloze, což může znamenat nouze. Proto je velmi důležité okamžitě věnovat pozornost takovým příznámím a je možné problém vyřešit co nejdříve. O tom dále v článku.

Řízení hrábě VAZ 2113-2115, Zařízení a princip

Konstrukce volantu obsahuje následující komponenty: kroužek objímku - 1; Podpůrný rukáv - 2; Mechanismus řízení Kliková skříň - 3; jehlové ložisko - 4; Drive Gear - 5; kuličkové ložisko - 6; Návratový kroužek - 7; Ochranná podložka - 8; O-kroužek - 9; Ložisková matice - 10; Zamkávací myčka - 11; boot -12; Ochranný kryt - 13; Řídicí kolejnice - 14; Zastavte odvahu - 15; O-kroužek - 16; Návratový prsten - 17; Matice zastávky - 18; Svorka - 19; Ochranný případ - 20; spacerový kroužek - 21; tip tah (vnitřní) - 22; Spojovací deska - 23; Plate - 24; Upevňovací šroub Řízení tahu na kolejnici - 25; A in - tagy.

Řídicí kolejnice funguje velmi jednoduše: rotační pohyb je přenášen z volantu pomocí elastické spojky s hřídelem na převodovku, který posuňuje kolejnici přes ozubené spojení. A tah řízení, které jsou umístěny na držáku závěsu, otáčejí náboje kola.

Známky poruchy regálu řízení VAZ

Jedním z hlavních příznaků rozpadu regálu řízení je výskyt klepání v přední nápravě. Zpočátku je sotva patrný a projevuje se pouze na nerovných silnicích. Ale pak je knock posílen, návrat se objeví v volantu. Pokud nic neuděláte, auto se po dvou měsících provozu stane nespravováno. Výstup bude jeden - kompletní výměna uzlu.

Příčiny opotřebení a cooken pravidlo hrábě VAZ

Hlavním důvodem klepání je opotřebení tahu řízení, závěsu nebo hlavního zubu. Před provedením konečných závěrů by mělo být klepání analyzováno v tomto uzlu. Pokud jde o důvody opotřebení kolejnice, pak jejich dva jsou objektivní a subjektivní. Z prvního nelze udělat nic - to jsou naše silnice. Na jejich kvalitě i vtipy jsou nudné. Třepání na jámách a bití je hlavním nepřítelem regálu řízení. Tento faktor je doplněn nevyhnutelným prachem, který ucpává mechanismus.

Druhým důvodem je chování samotného řidiče. Nadšence automobilů, kteří raději rychle řídí výmoly, přispívají k rychlému výstupu mechanismu řízení. Řidiči, kteří se pohybují přes tramvaje, buď nezpomalují rychlost před ležením policistů také vzlykali svůj volant. Kromě toho byste neměli opustit auto na parkovišti s kroucenými koly nebo udržovat z něj v mrazu s implikovaným motorem a ostrým otočením volantu.

Diagnostika řízení řízení VAZ, proč řízení kolejnice

Pro diagnostiku řízení řízení je nutné jej demontovat a upnout do svěráku. Klauzule jsou odstraněny na ochranném víčku, spacerovém kruhu, správné podpěře a neloupané. Mechanismus je zcela demontován, ložiska jsou vydávána. Všechny komponenty stojanu jsou nejprve otřete hadrem nebo čistí štětcem. Dále se detaily promyjí v petroleji. Pak se odhaduje stupeň opotřebení všech prvků regálu řízení. Když jsou čisté, budou viditelné i ty nejmenší škody, praskliny a JADS.

REMKOMPLEKT RYCHLOST VAZ 2113-2115

Pokud se rozhodnete opravit řízení řízení na vlastní pěst, budete muset koupit speciální Remkomplekt, který zahrnuje takové komponenty do základního složení:

• Fluoroplastové rukávy.
• Podložky.
• Matice.
• Ložiska.

Nástroje, příslušenství, spotřební materiál

Kromě REMKOMPLEKT budete potřebovat následující nástroje a materiály:

1. Klíče.
2. Šroubováky.
3. Mazání.
4. Ložiska.
5. Šestiúhelník na "17".

Demontáž stojanu řízení VAZ 2114 (krok za krokem)

Pořadí práce:

1. Nejprve je nutné odstranit kolejnici řízení.
2. Dále, pomocí šestiúhelníku na "17" odšroubujeme stop matici.
3. Poté odstraňte tvrdohlavou matici, zarážku, zastavit kroužek a pružinu.
   
4. Zveďte hřídel prachu pohonu, poté odstraňte blokovací kroužek.
5. Odšroubujeme matici, která drží ložisko řízení řízení. Obvykle jde dost těsně.
6. Dále píšeme hřídel pohonu.
7. Vezměte si stojan ze skříně.
8. Odstraňte opěrnou objímku, namažte ji a vložte ji s úsilím.
9. Změníme všechna ložiska. Někteří budou velmi obtížné dostat, takže mohou být zničeny dlátem, pak vytáhnout s kleští.
10. Zkontrolujeme všechny prvky na téma defektů, zlomené změnou nového z remkomplekt, promyšlíme všechny pohyblivé části.

Jak sestavit registr řízení VAZ

Hrábě se shromažďuje v reverzní sekvenci. Pokud děláte vše v pořádku, kolejnice bude fungovat dobře. Zůstává jen to místo. Pro to potřebujete partnera. Bez ní nebudete dělat všechno rychle a přesně.

Tipy prof.

Když bude kolejnice instalována, nastavte kola, utáhněte matice a vyjměte auto z konektoru. To je vše. Hodně štěstí.