Parkovací brzda (ruční práce brzdy) je také nazýván „handler“. Je to trvalá brzda, která se používá při parkování na svahu, na parkovišti procesu automobilu, a je také používán mistry pro realizaci složitých triků. brzdové špalíky Manuální samovolnému pohybu vozidla. Parkovací brzda se aktivuje pomocí nainstalovaného na torpéda s převodovkou speciální páky. Ruční brzda je velmi důležitou a nepostradatelnou věc, ale oni ještě nepoužívají všechny ovladače. Faktem je, že když dáte auto přenos, nebude nikam. Nicméně, v případě, že svah je poměrně strmý, pak box již nebude pomoci. Obecně platí, že většina řidičů začínající nepředstavují normální pohyb bez ruční brzdy. O tom dále v článku.

Výrobce zařízení

Hnací páka (1), páka pes trakční (2), trakční pružiny (3), tlačítko páka (4), přední osa kabel (5), šroub M6x14 (6), podložka 6 pružina (7), unášeče (8) , podložka 6 zamykání (9), ochranný kryt (10), kabel ekvalizér (11), podložka 8 (12), matice M8 (13), matice M8 nízký (14), páka osy (15), podložka 10 (16) , kolík 2x20 (17), pravým páka (18), páka vlevo (19), Planckova rozšířená doprava (20), Planckova Přejděte doleva (21), matice M6 (22), podložka 6 zamykání (23), kabel držák (24 ).

Příčiny poruchy ruční brzdy

Rozpis parkovací brzda není tak zřídka jev, kdy napětí na kabelu není výjimečný problém. Stává se, že ruční brzda na VAZ 2114, 2115, 2113 nedrží a po úseku. Budeme analyzovat z nejčastějších příčin tohoto jevu podrobněji.

Ruční brzda je nenáročný přístroj, ale občas se vyskytují v něm. Existuje pro to několik důvodů:

1. Barabanov opotřebení.
2. Deformace nebo prasknutí kabelu.
3. Opotřebené brzdové destičky.

Může také dojít k mechanickému poškození nebo jakékoliv prvky systému parkovací brzdy jsou opotřebované. Problémem v takových případech je diagnostikována na zrak nebo sto. Kromě toho bude parkovací brzda nefunguje, jestliže je lano padá z páky. V tomto případě můžete použít jakýkoli vysoce kvalitní tmel, který může zabránit uklouznutí, nebo jednoduše vytáhnout lanko ruční brzdy.

Volba pracoviště

Topíme auto na nadjezd nebo jámy. Při absenci garáží a nadjezdu, stačí zvýšit zadní část vozidla na zvedáku. Pokud není žádný konektor, auto může být řízeno do obrubníku.

Nářadí, příslušenství, spotřební materiál

1. Zvedák.
2. Tlačítka "13" (dva).

Ruční brzda stretch vlastníma rukama (postupné zaměstnání)

1. Za prvé, měl by být kladen na první předání řadicí pákou.
2. Dále je třeba vypočítat počet ruční brzdy kliknutí. Pokud je menší než dvě, uvolněte napnutí kabelu, více než pět - naopak posílí napětí.
3. Pak zcela uvolnit parkovací brzdu.
4. Nyní vezmeme dva klíče ve dnech 13. a lézt pod autem.
   
5. Prodloužit kabel, je nutné odšroubovat zajišťovací matici, respektive k jeho snížení, pojistná matice by měly být zpřísněny.
6. Najdeme tlumič a odstranit připevnění tlumiče výfuku a kolektoru, čímž se výrazně zjednodušit proces.
7. Dále najdeme kabel ekvalizér, stejně jako matice a pojistnou matici.
8. S pomocí prvního klíče oslabil pojistnou matici a pomocí druhé - máme to, aby se zabránilo posouvání.
   
9. Přizpůsobit a systematicky kontrolovat průběh. Přijatelný počet kliknutí - od dvou do pěti let.
10. Po dosažení požadovaného výsledku, je nutné zvýšit konektor k zadní části vozidla, k zavěšení kola. Dále jsme se zkontrolovat, zda brzdové destičky nejsou v rozporu s rotací.
11. Nyní zvedněte páku, po kterém se kola by měla být těsná.
12. Spin pojistnou matici.

Někteří řemeslníci jsou schopni vytáhnout parkovací brzdu bez oslabení muflárních držáků. Zároveň používají notoricky známé domácí klíče. V důsledku skutečnosti, že úsek je prováděn poměrně často, tato zařízení jsou velmi relevantní.

Tipy prof.

Pokud nechcete strávit sílu a čas, abyste zvládli dostatečně jednoduché schéma ručního brzdového zařízení a utáhněte si ruční brzdu sami, můžete kontaktovat autoservisu. Problémová cena je nejméně 400 rublů v závislosti na regionu země, ale událost není jednorázová. Po určité době budete muset znovu regulovat kabel ruční brzdy, pro které musíte jít do autoservisu. Stojí za zmínku, že náklady na postup se zvýší s každou novou návštěvou.

Po závěsu se zřídka nestane, že se objeví silné praskání. Možná, že během závěsu byl kabel položen nebo dva kabely. Zkontrolujte, zda kabel nedochází k přílohám nebo cokoliv jiného. Šrouby, na kterých je kabel pevný, můžete odšroubovat a vidět, jaký stav jsou. V přítomnosti stop rubbingu je nutné správně vložit kabel. Kromě toho může kabel prasknout ze skutečnosti, že je tažen (i když jsou stohovací brzdy stohovány v požadovaném intervalu).

Utahování ruční brzdy má často dost. To je způsobeno designem parkovací brzdy. Kromě toho budete muset regulovat parkovací brzdu při výměně brzdových destiček, opravy ruční brzdy, opravy kabelu, stejně jako nahrazení zadní brzdy válec.