Parkovací brzda v lidech se nazývá ruční brzda a slouží k udržení vozidla na jednom místě po dlouhou dobu. Použijte ho během parkoviště, zastavte se na silnici s předpětí a pro implementaci ostrých změn na sportovních vozech s pohonem zadního kola. Systém parkovací brzdy je také nouzovým nebo náhradním systémem, protože zcela zkopíruje hydraulický operační systém. Pomocí parkovací brzdy v nouzové situaci (například když se brzda selže), při jízdě, to umožňuje, aby auto dostalo k úplnému zastavení.

Parkovací brzda Jak zkontrolovat jeho výkon

V brzdovém parkovišti se používá hlavně mechanický brzdový pohon, poskytuje přenos brzdy síly na brzdovém mechanismu od osoby. Osoba interaguje s nožním pedálem, tahem nebo ruční pákou. Nejběžnějším mechanismem je ruční páka, která se obvykle nachází hned vedle sedadla na pravé straně řidiče. Páka rukou je vybavena ráčnovým mechanismem, který upevňuje parkovací brzdu v pracovní poloze. Na této páku je spínač řízení handabraque. Samotná lampa je namontována na přístrojové desce a zapne se, když je spuštěna parkovací brzda.

Při přepravě s kotoučovými brzdami se používají následující návrhy mechanismu brzdy - buben, vačky a šroub.

Kontrola výkonu parkovací brzdy musí být pravidelně (nejlépe po každých třiceti tisících kilometrů jízdy), protože ruční brzda může být v pracovním stavu, ale je velmi slabá, aby auto, které může vést k válcování vozidla od sklon a vytvoření nouze. To platí zejména pro auta, která jsou dlouhodobě využívána.

Chcete-li zkontrolovat manipulační výkon, musíte dát auto na malý snímek s přibližným sklonem 25%. Poté bude nutné zastavit, vytáhněte ruční brzdu až na zastávku, zapněte neutrální převodovku, uvolněte, zatímco brzdový pedál. Pokud vozidlo pokračuje a neodpovídá, pak není třeba nastavit parkovací brzdu.

Pokud neexistuje žádný podobný sklon v okolí, můžete zkontrolovat stav parkovací brzdy jiným způsobem. K tomu dejte přepravu na rovný povrch, po kterém je nutné vytáhnout ruční brzdu a vložit do neutrální polohy rukojeti řazení převodovky. Nyní opustíte auto a pokuste se zatlačit vozidlo sami. Pokud se pohybuje z místa, pak parkovací brzda funguje slabě.

Kromě toho existuje další způsob kontroly parkovací brzdy. K tomu je nutné jej utáhnout před selháním, zapněte první přenos a pomalu uvolněte spojku. Pokud zařízení funguje normálně, musí být motor vozidla uvíznut. V opačném případě se auto začne pohybovat velmi pomalu, což indikuje potřebu nastavit ruční brzdu nebo vyměnit kabel.

Volba pracoviště pro úpravu

Proces nastavení musí být proveden na nějakou nadmořskou výšku - nadjezd, výtah nebo pozorovací jámu. V extrémním případě můžete použít zvedák a pod zadní stranou vozidla pro instalaci koz. Věnujte pozornost návodu k obsluze vozidla, stejně jako u některých parkovacích brzdových systémů, mělo by být úprava prováděna v kabině.

Pomocníků nástrojů

Chcete-li nastavit parkovací brzdu, budete potřebovat takové nástroje a materiály:

1. Horn klíče pro třináct.
2. Ráčna.
3. Střední rozšíření.
4. Je velmi žádoucí nakupovat mazání WD-40.

Úprava popisovače, instrukce krok za krokem

Je nutné upravit ruční brzdu v následujících případech:

1. Pokud se průběh brzdové páky výrazně zvýšil.
2. Pokud jste provedli zpětný zastavení seřizovacího zařízení.
3. Pokud jste vyměnili trupu brzdy na parkovací brzdě.
4. Pokud nastavíte polohu brzdových destiček.
5. Pokud jste nahradili brzdové kotouče.
6. Pokud jste nahradili brzdové destičky.
7. Pokud se ruční brzda selhala.

Chcete-li vyřešit problémy s parkovací brzdou, můžete se uchýlit k pomoci specialistů nebo upravit ruční brzdu sami, jak je to poměrně snadné udělat to sami a vyrovnat se s tím pro jakýkoli řidič, který má alespoň základní myšlenku Zařízení vozidla.

Pokud je parkovací brzda správně nakonfigurována, počet kliknutí, když je páka utažena, aby byla pět nebo šest. Pokud je počet kliknutí větší nebo menší, znamená to, že je nutné nastavit parkovací brzdu.

Nastavení ruční brzdy nezávisí na jeho konstrukci a je vyrobena podle principu nastavení mezer mezi brzdovými bubny (disky) a brzdovými destičkami (obložení). Tato vůle musí být nastavena změnou napětí kabelu parkovací brzdy, který je umístěn v dolní části rukojeti brzdy pod panelem Salonu.

Napínání ruční brzdy je nutná následující technologií:

1. Zvedneme vozidlo a instalujeme na podporu přístupu ke dnu automobilu.
2. Zvedněte páku parkovací brzdy z jednoho na tři kliknutí.
3. Najdeme a oslabujeme vyrovnání ekvalizéru skrz otvor brzdového bubnu.
4. Sledujte nastavovací matici a postupujte podle napětí brzdového kabelu.
5. Pokud dojde k napnutí kabelu, je nutné vyměnit parkovací kabel brzdy co nejrychleji.
6. Pokud napětí uplynulo normálně, je nutné zkontrolovat pracovní kapacitu ruční brzdy, pro které je nutné vytáhnout rukojeť samo o sobě. Po tom se snažíme zkroutit zadní kolo. Mělo by se otáčet s obtížemi. Nyní utáhněte pojistnou matici, pusťte páku parkovací brzdy a znovu otočte zadní kolo. V tomto případě by se mělo volně otáčet.
7. V poslední fázi je nutné snížit vozidlo na zem a zkontrolovat práci ruční brzdy za optimálních jízdních podmínek.

Ruční brzdový kabel, náhrada kabelů, instrukce krok za krokem

Chcete-li nahradit parkovací brzdový kabel, budete potřebovat následující nástroje a materiály:

1. Zvedák.
2. BALO klíč.
3. Šroubovák.
4. Passatia.
5. Klíč CAID.

Provozní postup:

1. Nejprve musíte řídit vozidlo na pozorovací jámu, nadjezd nebo výtah.
2. Pak potřebujete vyčistit povrch matice a ekvalizéru.
3. Dále oslabte pojistnou matici a odšroubujte ji.
4. Děláme také s nastavovací maticí.
5. Nechte zadní stranu vozidla - oslabuje kola, zvedněte jack a dát podpěry. Snižte vozidlo a odstraňte dvě kola.
6. Odstraňujeme brzdové bubny - otočíme stiletto kola a srazíme z boty pomocí kladiva.
7. Demontujte zadní blok, ke kterému je připojen špička parkovací brzdy. Poté odstraňujeme samotný tip.
8. Vypínáme šroub, se kterým je kabelový plášť připojen k zadnímu suspenzi.
9. Vytáhněte těsnicí objímky z plášti kabelu, po kterém vytáhnu z otvorů a to sám.
10. Máme skořápku z držáků těla a odstranit tipy kabelů z vyrovnávacího panelu.
11. Namontujte nový ruční brzdový kabel.
12. Vyrábíme sestavu dílů v opačném pořadí.

Tipy profesionálů

V důsledku toho bych chtěl poznamenat, že většina motoristů mylně předpokládá, že čím méně často se dotýká parkovací brzdy, tím déle bude fungovat. Ve skutečnosti však není. Pro zajištění trvanlivosti parkovací brzdy je nutné jej používat častěji. Pokud se zřídka používá, bude to v důsledku akumulace prachu mnohem rychlejší, nedostatek mazivu, táhl do skořápky kabelu a další podobné faktory, které významně usilují o pohyb parkovací brzdy, která bude Při použití jej zvýšit nadcházející zatížení. Nikdo by však neměl přehnat. Pokud neustále zpomalíte vozidlo pomocí ruční brzdy, nebude vést k dobrému, protože jeho hlavní účel je stále držení vozidla na místě.