Auto baterie je často porovnána s lidským srdcem, protože motor nezačne bez něj, a to znamená, že auto nebude moci přesunout z místa. Každý ovladač je proto povinen sledovat stav baterie. V našem článku považujeme hlavní důvody častého vypouštění baterie a naučíme se, jak jej opravit správně v podmínkách cesty, pokud neexistuje možnost kontaktovat autoservisu.

Vypustil baterii, proč a jak zkontrolovat

Hlavním důvodem pro vypouštění baterie je nedostatek energie z palubní sítě vozidla, která je často způsobena následujícími motivy:

1. Uvedení nebo zavírání závěrů baterie. Podobný jev se často vyskytuje v důsledku vnějšího ponoření prachu, motorového oleje, sazí nebo v důsledku injekce elektrolytu. To může nastat s volným nastavením baterie do auta. Když jezdí auto, baterie je schopna vibrovat, čímž se elektrolyt vyvrátí, aby se vylil z odlévacích zástrček. To přispívá k vzhledu trhlin na stěnách a víko nádrže. Nakonec jsou kontaminované závěry oxidovány a voltmeter připomíná své napětí.

2. Uzavření destiček (nebo olověných mřížek, které jsou umístěny v každé baterii s elektrolytu, tak s účinnou hmotností, lisované v nich), oxid prasat prochází sníženou nebo zvýšenou hustotou. Snížená hustota se může objevit v důsledku supercoolingu baterie a zvýšení - díky jeho přehřátí. Proto je tak často vypouštěn v chladné sezóně.

3.Well pro skladování baterie bez dobíjení po dlouhou dobu se může vyskytnout síran elektrod. Současně jsou krystaly sulfátových sulfátových sulfátových sulfátů sulfátu odštěpeny z elektrolytu, které jsou schopny vylézt na stěny účinné látky. V talířech roste nečistoty kovů třetích stran, které vypadají jako šedý nájezd. Vyvstává tedy elektroplativní desky, tvoří parazitický proud, který vypouští baterii.

Existuje několik známek, že baterie je vybitá:

1. Podívejte se na přístrojový panel v kabině stroje. Pokud je zapalování zapnuté a kontrolka nabití baterie není svítit, to znamená, že hoří a vyžaduje výměnu. Pokud se však druhý nevzší, pak je baterie vypuštěna.

2. Pokud indikátor nabíjení, zabudovaný do baterie, když se motor začne, nefunguje nebo generátor dodává k baterii příliš málo napětí. Pokud žárovka zobrazuje zelenou barvu, pak je baterie nabitá, černá - naléhavě vyžaduje dobíjení, pokud je bílá barva - to znamená, že hladina elektrolytu je nižší než přípustná a baterie je pro provoz.

3. Při změně barvy elektrolytu a vzhledu na deskách desek. Stabilní barva je považována za světle hnědý odstín. Pokud se elektrolyt stává tmavě hnědou, znamená to, že jsou organické látky, které jsou degenerované do zdrojových sloučenin. Fialová barva uvádí přítomnost manganu. Kromě toho, železo, arsen, měď, bismut, antimon, může být přítomno v elektrolytu. To se často děje, pokud je elektrolyt testován ne destilovanou vodou, která obsahuje různé látky. Světle šedé zbarvení desek na deskách označuje přítomnost chloridů.

4. Pokud je startér pomalý, má charakteristické prokliky.

5. Po zastavení stroje rychle vybuchne světlo z světlometů.

6. Motor se nespustí, když je baterie přeskupena do jiného vozidla.

Kontrola baterie se provádí s vidličkou zatížení. Voltmetr v dobré baterii bude zobrazovat přibližně 12,5 - 12,9 V. Nicméně, toto měření musí být provedeno bez zatížení. Normální baterie s zatížením by měla být uvedena menší než 11 V. a tato hodnota by měla být uložena po dobu asi deseti sekund.

Jak udělat auto z automatického jízdenky, podrobné zaměstnání

Pokud je baterie silně vypuštěna a motor nefunguje, můžete si ho vzít z jiného vozu s pracovní baterií. K tomu budete potřebovat speciální dráty s velkým průměrem a svorkami (krokodýly).

Nejdříve musíte hodit auta pro dostatečnou vzdálenost pro připojení vodičů, nicméně by se neměly dotýkat. Dále potřebujete utopit motor donor, nainstalovat oba stroje na parkovací brzdy, vypnout všechny vybavení a kanalizační baterie baterie. Po úplném odpojení mínus terminálu vypouštěné baterie přejděte k oddělení "krokodýlů". První se připojte k pozitivním červeným terminálům. Plus - k vypouštěné baterii a svorky zapadají na kladný svorku baterie dárce.

Po provedení manipulací je jeden černý mínus vodič připojen k minus terminálu dárcovské baterie a druhý je na kovu motoru, blíže k generátoru nebo startéru. Je důležité sledovat, že terminál by se držel detaily, které se otáčejí z palivových vodičů.

Nyní můžete začít motor automobilu dárce, musíte počkat asi 15 minut, protože vypouštěná baterie nebude schopna vydělat v krátké době.

Dárcovská baterie, ve které by mělo být podmínka

Doporučuje se pronajmout z nové baterie a nutně ve vynikajícím pracovním stavu, jinak můžete očekávat smutné následky. Také se nedoporučuje vyléčit auto, pokud je na ulici Hard Frost. Je důležité, aby napětí dárce baterie se shodovalo s mořem.

Začneme auto s push, pokud neuvidíte, od koho

Můžete začít auto s Pusherem. Je možné pouze v případě, že máte ruční převodovku, není tato volba vhodná pro krabici. Nepochybně, vy sami sotva můžeme tento úkol sotva zvládnout, pro to budete potřebovat pomoc neoprávněným osobám. Tato možnost spuštění vozidla by měla být prováděna za následujících podmínek:

1. Zvýšení by mělo být zahrnuto.

2. Seznam musí stisknout.

3. Výměna by měla být buď druhá nebo třetí.

Nejprve stiskneme spojku, zapnete převodovku a bez uvolnění spojky urychlete auto až deset kilometrů za hodinu. Poté, plynule pustit pedál spojky a počkejte, až se motor začne.

Snažím se oživit baterii včetně dlouhých světlometů na několik sekund

Tato metoda revitalizace baterie je poměrně rychlá, ale ne vždy účinná. Jeho podstatu je následující:

1. BESS v odpojení všech elektrických spotřebičů.
2. Dale, aniž by zapalování zapalování, mrknutí vzdáleným světlem. To musí být provedeno několikrát, 15-20 sekund. To bude mít možnost zahřívat elektrolytu baterie a bude schopen efektivně otočit startér.

3. Hlava - neotáčejte startéru déle než 5 sekund najednou.

Jak začít auto pomocí běžné baterie

Pokud jste v opuštěném terénu a nepokážete se žádat nikoho, zkuste nabíjet baterii pomocí běžné baterie. Chcete-li to provést, otevřete kapotu a najděte drát, který připojuje generátor a startér pro soubor generátor při otočení klíče. Tento vodič je přibližně kolem žárovky, která signalizuje problém s baterií. Prolomíme drát a na svém místě dáme baterii. Po tom zatlačte auto. Skočím do něj na cestách a otočím klíčem v zámku zapalování.

Nejjednodušší nabíječka dělá to sami, práce v detailu

Takové zařízení je snadno sestaveno pouze z několika částí. Budete potřebovat:

1. Dvojitá střelná žárovka. Jeho výkon musí být až 200 wattů. To, co je vyšší, tím rychlejší je náboje baterie, ale pak hlavní věc není přehánět, jinak se baterie může být zcela nevhodná.

2.Polpová vodivá dioda. Mělo by být skvělé vydržet potřebné zatížení.

3. Napájení pomocí konektorového připojení v zásuvce a svorkách.

Když konfigurujete diagram, je důležité sledovat žárovku v plném rozsahu. Pokud se světlo nerozsvítí, znamená to, že diagram nefunguje. Pro takové nabíjení budete potřebovat asi 10 hodin, po které potřebujete vypnout napájení.