Při provozu vozidla, je často nutné nahradit jeho některé součásti. Je nutné nejen systematicky natankovat auto, kontrolovat hladinu brzdové kapaliny a stav brzdových destiček a pravidelně starat se o jeho prvků.

Jeden z těchto prvků, nenápadný, ale velmi důležité je, že generátor kartáče, které plní důležitou roli v celém mechanismu vozidla, protože kontrolují aktuální přesměrování. To je důvod, proč byste měli věnovat pozornost jejich stavu, a pokud je to nutné, aby je nahradili včas.

Kartáče generátoru, kde jsou, co se vykonávané práce

Kartáče generátor jsou prvky alternátoru a jsou určeny k odstranění výsledné napětí. Jsou vyrobeny ze speciálního grafitu, v důsledku které se nazývají „uhlí“. Tyto kartáče se používají nejen na dopravní generátory, a v různých jiných elektrických strojů, jako například motor. Tyto motory se používají všude: od elementárních strojů až po komplexní zdvihacích mechanismů. Bez ohledu na typ konstrukce, kartáče jsou dosti důležité uzel, jako výsledek, který je nezbytný pro práci jakéhokoli zařízení, jejich přítomnost.

Byl jednou jeden jediný standard pro výrobu kartáčů pro automobilový generátory. Kartáče s EG-4 značení byly názorným příkladem. Měli normalizovány parametry a jejich použití bylo povoleno v podstatě na všech automobilových generátorů. Druhá etapa vývoje kartáčů stali kartáče na EG-61 generátoru. Veškerý materiál se napustí speciálních komponent pro zvýšení své síly.

K dnešnímu dni existuje mnoho generátor kartáče, které se liší od sebe navzájem za účelem a konfiguraci. Je nutné zvolit tuto položku S přihlédnutím k zásadě samotného generátoru. Většina elektromotorů potřebují běžné štětce se standardními vlastnostmi, avšak nejsou příliš spolehlivé a trvanlivé, protože z toho, že je často třeba je vyměnit v důsledku rychlého opotřebení.

Pokud nechcete nahradit data štětce včas, bude generátor a jiné mechanismy trpět. Často volba majitelů aut se vrhne na většinu silných modelech nebo na kartáče napuštěné speciálním roztokem, který je chrání před rychlým opotřebením. Například by měla být speciální grafit složek vybraných pro vysokorychlostní elektromotory, které jsou přizpůsobeny zvláštním podmínkám.

Generátor kartáče, kartáče pro generování velikosti podle norem

Návrháři produkoval požadovaný zdroj této části. V tuto chvíli je to cca 50000 km. Někteří lidé přirovnávají tuto vzdálenost s čtyřech letech provozu vozidla.

Kromě toho existují určité normy, které regulují přípustnou velikost těchto kartáčů během provozu. Kartáče generátoru jsou náchylní k mazání, neboť v procesu provozu má konstantní tření s kolektorem a snížení velikosti. Tak, že neustále přicházejí do styku, pružiny jsou za předpokladu, že zajistí jejich hustou kontaktu, i když vymažou. Nicméně, v průběhu doby, jejich délka je omezena, a pružiny již nemůže poskytnout hustotu kontaktu.

Diagnostikovat, zda je nutné vyměnit kartáč, je nutné vizuálně odhadnout její délku. Je pravidlem, že norma je považována když kartáč vyčnívá z hnízda do pěti milimetrů a více. Je-li tento parametr podceňována, je třeba kartáček vyměnit.

Generátorové kartáče nepracují, porucha příznaky

Při provádění různých akcí, které se vztahují ke službě vozidla, různé drobné prvky přitahují velmi málo pozornosti na sebe. Generátory kartáče nejsou výjimkou, jejichž selhání téměř vždy přichází.

Před otevřením kapuce a vyjměte uzel proti čítači, budou následující funkce označeny o chybě kartáčů:

1. Snížení palubní sítě automobilů. Pokud je na přístrojové desce upraven voltmetr, jeho svědectví neodpovídá normy - napětí v síti bude menší než dvanáct voltů.
2. Zdroje světla špatně fungují. Například osvětlovací lampa kabiny nebo světlometu začne při práci nabývají nízké odstíny.
3. Podivné chování elektrických spotřebičů dopravy k poklesu výkonnosti, možných odstávek. Jako příklad lze znovu pojmenovat osvětlovací lampu nebo elektrický motor ventilátoru, který pracuje příliš pomalu, nebo s přestávkami.
4. Rychlé vybití baterie. Stres odstraněn z kartáčů se zmenší a nestačí k nabíjení akumulátoru. Výsledkem je, že mnoho spotřebitelů používá část energie baterie s omezenou kapacitou a později, baterie sedí.
   
5. Poslední a nejvíce patrné rysem je začlenění na přístrojové desce příslušného lampy. Navrhuje, aby baterie neobdržela potraviny a je zapotřebí diagnóza detailů generátoru.

Výměna štětců generátorů, krok za krokem

1. Otevřete kapotu vozidla a najděte umístění generátoru. Zpravidla je instalována nedaleko od klikového hřídele a jsou připojeny k samotnému motoru.
2. Odpojte minus terminál z baterie.
3. Na generátoru vytáhněte zástrčku s vodiči, které jsou namontovány v "tabletu" uzlu štětcem. Na vozy staré modely, ale není poskytována na přítomnost tohoto „tablet“, ale mají samotnou zástrčku.
4. My vyšroubovat šrouby, na kterém je dokončené kartáč uzel, pak ji vytáhněte. Během provádění této operace, držák kartáče by měla být trochu ohýbání, protože kartáče mu nedovolí svobodně vystoupit z místa přistání.
5. Provádíme výběr sezení a namontovat nový produkt do hnízda. Chcete-li to provést, stiskněte prst do kartáče na držák kartáče a přejděte do uzlu v zásuvce. Jakmile jsou uvnitř, můžete si nechat jít. Poté zkontrolujte jejich hustotu konturování s kolektorem.
   
6. Nyní utáhněte šrouby upevňovací šrouby.
7. Zasuňte zástrčku s vodiči zpět do konektoru.
8. Nainstalujte svorku baterie.

Tipy profesionálů

Aby se zabránilo zbytečnému na palubě elektronických problémů, provádějte diagnostiku a vyměňte kartáče včas. To zajistí nepřerušovanou práci vozidla a ušetří vás z nečekaných problémů na silnici.