Hlavním účelem hlukové izolace je zbavit se hluku, který se vyskytuje v kabině při pohybu auta. Jakékoliv vozidlo, dokonce i nejnovější, je schopno přeskočit určité množství hluku, například z válečkových kol, provoz motoru, hluku větru, stejně jako proudění zvuku vytvořeného čítačem a průchodem. O tom dále v článku.

Hluk izolace auta, proč je potřeba

Většina vozů má tovární izolaci slabě s tímto úkolem. Výjimky jsou pouze modely prémiové třídy. Čím větší je auto, slabší, má ochranu proti zahraničnímu hluku. A je to způsobeno tím, že instalace vysoce kvalitního hlučného izolace je poměrně drahá, a v ekonomických vozech je auta schopna deseti procent. V boji za kupující výrobce snižuje náklady na výrobu, včetně izolace hluku.

Než auto je starší, tím větší hluk může proniknout do salonu. Kromě toho, v kabině je nadměrný rachotivý a hluk, který způsobuje podráždění cestujících a řidičem. V důsledku cizího hluku v kabině TC je řidič mnohem rychlejší díky a bezpečnost silnice je snížena.

Jediný způsob, jak tento problém vyřešit, je instalovat v automobilovém průmyslu další izolace hluku.

Nástroje, příslušenství, spotřební materiál

1. Sada instalatérského nástroje.
2. Válečkový válec.
3. Plynový válec s hořákem.
4. Průmyslová sušička.
5. Šablony nůž a nůžky pro řezání.
6. Bílý duch nebo rozpouštědlo.
7. Hluk izolační materiál.

Materiály pro hlukovou izolaci vozu, přezkoumání, pro které části vozu jsou používány, výhody a nevýhody každého materiálu

Vysoce kvalitní hluk izolace auta z velké části závisí na vybraném materiálu. Automobilový průmysl je obrovským výběrem těchto materiálů, což je zmatený, ve kterém je poměrně jednoduchý.

Hlavním vlastnictvím jakéhokoliv hlučného izolačního materiálu je absence hygroskopičnosti. To je důvod, proč, při výběru materiálu je nutné věnovat zvláštní pozornost tomu, protože akumulovaná vlhkost je schopna korozitosti kovu.

Materiály pro zvuková izolační TCS mohou být rozděleny do těchto typů:

1. Bituminózní břidlice.
   
2. Cítil.
   
3. Polyuretan.
   
4. Izolace hluku kapaliny.
   

Vibroplast je hlavní materiál pro ochranu dveří, kapuce, víka kufru, kabiny a podlahy z hluku. Je bitumen-břidlice, polymerní tvorba s adhezivní vrstvou pro usnadnění aplikace na chráněné povrchy.

Způsob lisovaného duplikace na horní vrstvě je hliníková fólie. Pro usnadnění řezání na povrchu fólie je výkres ve formě čtverců s rozměry 5 × 5 cm. Lepicí vrstva chrání speciální film.

Materiál neabsorbuje a neskutečná vlhkost, není podroben rozkladu z vlivu vnějších faktorů, má vlastnosti tmelu, s vhodnou aplikací, která je schopna chránit kov před korozí. Snadno aplikován na povrch a opakuje jeho obrysy.

Existuje několik typů bitoplastu, které se vyznačují použitými plnivy a tloušťkou vrstvy. Hlavní nevýhodou tohoto materiálu je jeho hmotnost. Vrstva je tlustší, hluk izolační vlastnosti vibroplastu lepší. Hmotnost jednoho čtverce. m. S tloušťkou dvou mm. Dělá tři kg a materiál v 4,5 mm váží šest kg. Pro zpracování TC, 8-10 m2 M. m. Proto se hmotnost auta zvýší v závislosti na tloušťce použitého materiálu.

Šplhane dostal docela rozšířený, díky vynikajícím charakteristikám zvukových izolací. Dále má materiál optimální tepelně izolační indikátory, nízkou hmotnost, neabsorbuje vlhkost a je snadno namontován za použití speciální adhezivní vrstvy.

V provozu je schopen odolat teplotě od -45 do +64 stupňů Celsia, bez nebe. Používá se k ochraně nejvíce hlučných oblastí automobilových regálů, dveří, tunelů, oblouků kol a jiných prvků podle uvážení.

V závislosti na účelu může být tloušťka Splanb 2, 4 nebo 8 mm. Druhá označení označuje její tloušťku, například tloušťku splašovače 3004 je 4 milimetry.

S pomocí speciální adhezivní vrstvy je hluk izolace Auto kabiny docela prostě, je schopna opakovat všechny povrchové obrysy a záhyby a přebytek se snadno rozřezávají nůžkami. Kromě toho má materiál nízká hmotnost a nesnižuje užitečné zatížení vozidla.

Plstěný je také širokým materiálem pro zvukovou izolaci. Má vysokou zvukovou absorpci a malé náklady. Kromě absorpce hluku se přírodní a syntetické plášty vyznačují vysokými tepelnými izolačními indikátory a používají se pro všechny teploty.

Omezení používání plsti - schopnost akumulovat vlhkost. Má porézní systém, který dobře absorbuje kondenzát dobře. Při provozu je plsti skutečně nemožné sušit, proto je nutné jej použít pouze na těchto místech, ve kterých není k němu žádná možnost vlhkosti.

Pokud používáte izolaci cítil pod koberečky, může vést k rychlému poškození koroze automobilu. Potvrzení vlhkosti, tento materiál významně ztrácí své charakteristiky absorbující zvuk a také se stává nejlepším prostředím pro vývoj houby a plísní. V důsledku akumulace vlhkosti v plsti, okna automobilu bude neustále vyblednout a v kabině se objeví nepříjemný zápach.

Druhou hlavní nevýhodou tohoto fondu je složitost instalace. Lepicí nátěr, aplikovaný na plsti, není dobře odpočívat a může být odstraněn z povrchu. Vzhledem ke všem výše uvedenému je použití plsti pro zvukovou izolaci Auto je žádoucí omezit.

Izolace hluku kapaliny se provádí komplexně - a mimo auto a uvnitř. Mimo, hluk absorbující tmel musí být ošetřen oblouky kol a dnem, které jsou hlavními dodavateli hluku v salonu automobilu.

Zpracování vnějších složek TC tmelu je schopno nejen snížit hladinu hluku a také chránit kovové prvky před korozí. Moderní výrobci jsou nabízeny obrovský výběr izolace kapalinového hluku - renovikulární a bitumen-břidlicový tmel, pěnící a dvousložkové kompozice.

Izolace hluku kapaliny musí být aplikována na nízkotučné povrchy. Pro lepší přilnavost, v některých případech může být nutné aplikovat základní nátěr.

Kapalné kompozice dokonale vyplňují všechny spoje a jsou schopny poskytnout dodatečnou ochranu. Používají se na povrch s střapcem nebo mezerou. V práci s kompozicemi je třeba mít na paměti, že většina z nich se liší ve velkém trvání sušení, která je schopna dosáhnout několika dní.

Krycí kryt kapuce než a proč dělat krycí kryt izolace hluku

Předpokládá se, že zvuková izolace kapoty je schopna chránit vás před hlukem, který vytváří motor. Tento názor je však špatný. Ve skutečnosti, pokud děláte hlučnost izolace kapoty, motor nebude "trpět" z chladného v zimě. Chcete-li provést tuto operaci, budete potřebovat stříbrný vibroplast a akcent.

Při provádění zvukové izolace kapoty je nutné vzít v úvahu hmotnost materiálu tak, aby nebylo přetížení kapoty, protože můžete způsobit poškození tlumičů, které budou muset být změněno. Chcete-li odstranit vibrace, použijte viburnosplery. Jsou to docela plíce, což má za následek malé zatížení. Pro zachování tepla pod kapotou je kladen důraz na ochranu motorového prostoru z hypotermií v zimě a od přehřátí v létě se používá.

Výrobce zpravidla činí tepelnou izolaci v autě. Izolace zvuku, kterou jste vytvořili, by neměla být nahrazena personálem, ale pouze doplňují. Pokud neexistuje žádná standardní izolace hluku na automatické izolaci, je nutné, aby si to sami, pro které by měl být vybrán velmi silný materiál - nejméně 15 milimetrů. A pokud dokonce přidáte materiál, který je schopen absorbovat vibrace, můžete se chránit před vnějšími zvuky a motor nebude trpět chladem v zimě.

Hluk izolace dveří a oblouků než a proč hluk izolace, fázaná práce

Tento typ izolace je navržen nejen k ochraně salonu Cu z hluku, ale také pro nejlepší zvuk hudby v autě. Ne zřídka, dokonce i nejběžnější zvuková izolace je schopna vytvořit "zázraky", v důsledku které hudby v kabině bude slyšet mnohem lépe. Udělat minimální "Shumkov", vezměte obyčejný vibroplast "zlato" a "stříbro". Bashed materiál je nutný naproti sloupci uvnitř dveří. Vibroplast by měl být co nejvíce uveden, protože tloušťka kovu je menší, tím více bude nutné strávit hlučnou izolaci.

Před vytvořením zvukové izolace spočítejte hmotnost materiálu, který by měl jít na ochranu. Pokud dveře s izolací hluku budou příliš vážné, pravděpodobnost, že bude odolávat, je poměrně velká. V důsledku toho bude nutné nahradit dveřní smyčky. Pokud auto stojí za dobrý audio systém, budete potřebovat alespoň čtyři vrstvy izolačního materiálu tak, aby hudba v kabině dobře zvuku dobře.

Především je nutné chránit vnitřek dveří. Lepidlo materiál v tomto případě je nezbytný přes speciální otvory za reproduktory ve dveřích. Na vrcholu vibroplastu dejte Splin tloušťkou čtyř milimetrů.

Pak izolujte venkovní část dveří. Pro hudbu, aby se zní lépe, vezměte si část dveří, ve kterých je reproduktor nastaven. Kromě toho, po provedení operace budou dveře více tuhé, což bude mít také pozitivní dopad na zvuk hudby. Vnější část by měla být pokryta vibroplastem "stříbro", po kterém dal splin.

Pak pozornost na karty dveří. Takže screenshoty a další zbytečné zvuky nejsou publikovány, musí být zpracovány. K tomu použijte protiskluzové bitoplas nebo podobný zvuk izolační materiál.

Také věnujte pozornost trakci a rukojeti, které by měly být pokryty materiálem proti obrazovce "Madelin". Zpracování zadních dveří jsou nezbytné podobné přední straně. Pokud reproduktory nejsou namontovány na dveřích, můžete použít jednodušší materiál.

Kola pocházejí z kol, musí být chráněny oblouky kol. V tomto případě je nutné použít dva nebo tři vrstvy materiálu s požadovanou tloušťkou. Z vibrací, nejlepší bude chránit "bimast bomba". Můžete použít jiný materiál, ale tam budou dvě vrstvy k vložení vrstvy.

Hluková izolace střechy vozu než a jak se dělají hlukovou izolaci, jaká omezení

Vlastníci automobilů zvládají střechu svého auta, takže hluk mimo vnější stranu může zasahovat do pohodlí pohybu. Pokud děláte zvukovou izolaci stropu, a to i v podmínkách nejsilnějšího deště, budete cítit lehké hluché rány, které nejsou schopny dodávat silné nepohodlí. Pro tento typ izolace bude vhodný vibroplast výše uvedených typů. Doporučuje se používat nejjednodušší materiál, protože příliš mnoho zatížení na stropu je schopno vést k tomu, že těžiště se výrazně posune nahoru, což je velmi špatně ovlivněno manipulací. Tloušťka použitého splašovače by měla být čtyři nebo osm milimetrů. Pokud je tloušťka nedostatečná, vložte dvě vrstvy. Omezení této akce jsou založena na instalaci materiálu, které bylo možné vrátit stropní trim zpět.

Izolace hluku auta než a jak

Hlavním účelem tohoto typu izolace je snížit hluk z kontaktu TC s silnicí, stejně jako z fouká malých předmětů o dně auta. Volba materiálu je neomezená - můžete mít nejlepší izolátory šumu a vibrací. Bimast bomby se zpravidla konají pro izolaci podlahy. Tento materiál má nejlepší vlastnosti, ale nejtěžší váhu. V horní části tohoto vibrací a izolátoru je materiál, který drží hluk tepla a absorbujícím, je 4 nebo 8.

Někdy je velmi nepříjemné používat tlustý splin, takže si můžete vzít méně tlustý materiál, ale budou tam dva vrstvy, které by to uvedly, a ne jeden. Není možné ponechat mezery, spleň je nutné pokrýt celou podlahovou plochu.

Hluková izolace kufrového auta, výklenečních kol, oblouků, než a jak, podrobně

Chránit kufr je nesmírně důležitý, protože je odtud většina z těch dalších zvuků a píkazy přicházejí. Pokud chcete vložit subwoofer v Cu, aby byla nutná izolace hluku kmene.

Zvláštní pozornost by měla být věnována výklenku náhradního kola, zkuste plně uzavřít materiál, který absorbuje vibrace. Všechny krycí kryt bitoplastu.

Výklopky kola musí šokovat hluk izolační materiál, takže se můžete cítit pohodlně v kabině. Pokud děláte vše správně, hluk publikoval koly, když interakce s cestou ve skutečnosti nebude cítit.

Před uvedením další izolace nejprve odstraňte "nativní" boty, také chránit před hlukem. Pak udělejte oblouk z nečistot a prachu, po kterém můžete položit materiál. Často se používají "zlatý" vibroplast nebo analogy. Odborníci doporučují zvládnout výklenky kol s anti-gravitací, která slouží jako hluk izolátor a chrání kov před korozí. Kromě nejvíce výklenků, rukojeti a blatníků je můžete kázat s vibroplastem a pak upevnit na místo.

Tipy Profi, nejvíce dobrá izolace hluku auta

Je nutné provést hlukovou izolaci vozidla, jaké materiály k použití - vše závisí pouze na vlastníkovi automobilu, jeho dovednostech a finančních schopnostech.