Brzda je jedním z nejsložitějších automobilových manévrů. Chcete-li bezpečně a efektivně kontrolovat auto, musí mít řidič určité dovednosti a znalosti, které vám umožní správně používat různé způsoby, jak brzdit auta.

Typy brzdových vozů

Existuje šest hlavních typů brzdění:

1. Částečné brzdění. Tento typ brzdění je postupně snižovat rychlost, ale bez úplného zastávky vozu.
   
2. Plné brzdění. Brzdění tohoto typu, stejně jako předchozí, je založeno na postupném snížení rychlosti, ale s jedním rozdílem - snížení rychlosti je tvořeno zastavení vozu.
   
3. Parkovací brzdění. V tomto případě je vozidlo zcela upevněn ve stejné poloze pomocí ruční brzdy. Například, pokud potřebujete opustit auto na obrubník v určitém čase, v blízkosti obchodu, na stanici, na parkovišti a tak dále.
   
4. Nouzové brzdění. Tento typ brzdění se aplikuje pouze v nouzových situacích, kdy nejsou spuštěny systémy řízení rychlosti jízdy. Například, když je brzdový systém výstup nebo s jinými poškozením. V tomto případě může být použit pro brzdění samostatných složek konstrukce automobilů - měkké části těla, křídla, dveřní lem, které jsou schopny snížit sílu stávky na pravděpodobném kolizi.
   
5. Servisní brzdění. Tento typ brzdění lze použít v jakýchkoli standardních jízdních podmínkách s plným nebo částečným zastávkou auta. V případě servisního brzdění se postup snižování sazby plně vyskytuje pod kontrolou řidiče, vzhledem k způsobu brzdění a bezpečnosti všech cestujících.
   
6. Nouzové brzdění. Tento druh se používá pouze v nouzových situacích, aby se zabránilo možným nehodám. Hlavním úkolem nouzového brzdění je významně a rychle snížit rychlost s přihlédnutím k dopadu vnějších faktorů.
   

Nejúčinnější brzdné metody:

1. Brzdění motorů a KP.
2. Brzdění motorů s úsilím.
3. Krok brzdění - se zvýšeným nebo sníženým úsilím.
4. Impulzivní brzdění.

Metoda brzdného automatického motoru a převodovky, brzdné techniky podrobně Proč je tato metoda vhodná pro brzdnou mechanici

Nejjednodušší a nejefektivnější metoda s klidným pohybem - brzdění motorem a kontrolním bodem. Tato metoda zajišťuje zahrnutí sníženého přenosu ke snížení obratu motoru a snížení rychlosti pohybu. Skutečná pro auta s ručním převodovkou.

Jakmile pustíte plynový pedál, brzdění motor začíná. K tomu dochází v důsledku snížení přívodu paliva v motoru, což je důvod, proč je tah snížen přenášen na kola pomocí kontrolního bodu.

Pokud je malá brzdná síla, začneme postupně přepnout na pátý na čtvrtém zařízení, pak na třetí atd., Pamatujte si, než před přenosem níže, brzdná síla je silnější.

Technicky se to děje následujícím způsobem. Když ovladač uvolní plynový pedál, spojka je uložena na přenosu povoleno. Uvolněte brzdový pedál, stlačte spojku a zapněte spodní převodový stupeň, vhodný režim pohybu. Poté pomalu pusťte pedál spojky.

Brzdění motoru lze použít v jakýchkoliv situacích na silnici, ale je zvláště užitečné použít tuto možnost se špatnými povětrnostními podmínkami a když spouštěče procházejí, když spojka pneumatiky s drahými oslabením.

Zde to stojí za to říkat, že jezdí na pohlašených sestupcích. Mnoho vlastníků automobilů ani neví, že pokud dlouho bude poškodit brzdový pedál, neustále zpomaluje, pak brzdové destičky a okenní přehřátí a účinnost brzdného pádu. Pokud voda v takovém stavu klesne na brzdy, mohou přestat.

K tomu, že by se nestalo, mělo by být kompetentně vybráno (když jsou uvolněny brzdové a plynové pedály, CU by neměly urychlit), což odpovídá strmosti svahu (než svah je strmější, převodovka je pod) a pohybuje se, zpomaluje se motor při práci, zatímco pouze plynový pedál a ne dotykový brzdový pedál. Pro urychlení, zatlačte plynový pedál a pro brzdění - pustit plyn.

Způsob brzdového motoru s úsilím, proč se tento typ brzdění používá v nouzových situacích, rysy tohoto typu brzdění

Tato metoda brzdění se používá například v některých nouzových případech, například pokud hlavní brzdový systém vozu nepracoval. V tomto případě je možné přejít na pátý ihned na druhém přenosu nebo dokonce na první.

Nicméně, nízký přenos, který neodpovídá této rychlosti, může vést k zrychlenému zpomalení automobilu, ale zatímco tam je dostatečně velký náklad na motor a KP, což je schopno řešit mechanismus. V případě nouze však není tak důležité. Mezi motorem a jejich vlastním životem předpokládám, každý si vybere druhou.

Způsob brzdění auto Stiskněte brzdový pedál, dokud se nezastaví, impulsní nebo přerušované brzdění, podrobný popis brzdových technik, na kterém se neplatí auto tato technika

Přerušované nebo impulzní brzdění se používá ke snížení rychlosti pohybujícího se automobilu pomocí brzdového systému. Je implementován stiskem, dokud se brzdový pedál zastaví s krátkým uvolňováním brzdy. Vlastně pro auta nejsou vybavena systémem ABS.

Doba trvání a frekvence kliknutí, zatímco v závislosti na situaci se může lišit. Počáteční brzdná síla by neměla být příliš intenzivní, aby se zabránilo pravděpodobnému blokování hnacích kol, by však měl být na lince zámku.

Dále je zde neúplný krátký dopad brzdné síly, po kterém opět brzdění na blokovací linii. A tak, dokud není dosaženo požadované rychlosti jízdy, nebo dokud není auto zcela zastaveno.

Zpravidla se tento způsob brzdění používá současně s brzdovým motorem.

Na vozech, které jsou vybaveny systémem ABS, automaticky se vytváří pulzní brzdění. Řidič musí ukončit brzdový pedál a držet ji v takovém stavu. ABS neumožňuje, aby kola zablokovala, systematicky relaxační brzdnou sílu. Ovladač současně pocítí vibrace na brzdovém pedálu, což indikuje provoz protiskluzového brzdového systému.

Krok brzdění automobilu s vysokým úsilím (brzdná technika se špatnými povětrnostními podmínkami) a se sníženým úsilím

V podstatě to je přesně typ práce brzdového pedálu, který používá všechny řidiče:

1. S nižším úsilím. Tato volba se používá, pokud je přilnavost pneumatika s silnicí docela dobrá, což umožňuje ovládat auto vysokou rychlostí. Pro brzdu, brzdový pedál musí být vymačkán, dokud se nezastaví a zpožďuje na chvíli, což sníží rychlost jízdy co nejrychleji. Všechny následující kliknutí by měly být krátké a rychlé, které budou moci kontrolovat stupeň brzdění vozu.
   
2. Se zlepšením úsilí. Toto brzdění se používá při jízdě během špatných povětrnostních podmínek. V tomto případě se zvyšuje doba trvání vlivu a úsilí na brzdovém pedálu. Tak, motorista "skenuje" kvalitu silnice, kontrola svého vozu na schopnost provádět potřebné manévry.

Tipy prof.

Tam je stále mnoho věcí lze říci o brzdových metodách, zejména proto, že jsou opravdu mnohem více, než si dokážete představit. Z následujícího videa naleznete více informací o různých metodách brzdění automobilů.