Stroj Elektrický startér je jedním z hlavních částí. Startér se může rozbít při řízení, zatímco řidič ani neví, že startér je rozbitý, protože bez něj může auto cestovat i spoustu kilometrů. Ale pokud auto stánky, nebo ve vaší vlastní dohodě přerušil pohyb auta - pak to nebude možné začít auto. Přirozeně, pokud víte, jak odstranit elektrický startér z auta, tyto znalosti budou pro vás velmi užitečné.

Startér, jak to odstranit z auta udělat sami

Profesionálové provádět postup odstranění startéru bez problémů.

Takže pokud to může udělat profesionální, učit se a vy.

Stačí jen chtít, ukázat trpělivost a naučit se určité znalosti. Je lepší střílet startéru spárovaného s asistentem.

Druhá osoba bude schopna pomoci v obtížné situaci, bude moci předložit nástroj nebo podpořit položku.

Ale pokud jste byli na "bojiště" jeden, a jeden v poli Warrior - odstranit startér sami, bude to asi hodina.

Samozřejmě, různé značky automobilů, mají své vlastní vlastnosti, ale pokud znáte obecný princip demontáže elektrického startéru a zahrnuje logický myšlení, pak na jakémkoli modelu automobilu, můžete si udělat demontáž.

Současně je nutné mít potřebné nástroje pro usnadnění a urychlení demontáže.

První věc, kterou je třeba udělat, je odstranit svorky baterie, demontovat ochranu motoru a opatrně zkontrolovat motor vizuálně, najdete přílohu startéru při kontrole.

Elektrický startér je umístěn vpravo od motoru, přičemž startovací šrouby připojené k motoru.

Tyto většiny šroubů, ve formě ořechů a rozlití, musí být odšroubovány, často jsou čepy odšroubovány ořechy, ale to není hrozný problém. Nyní se řidič potřebuje dostat pod auto.

V ideálním případě by mělo být auto na pozorovací jámy, ale pokud tento problém vznikl na silnici - vezměte na asistenty zvedáky.

S pomocí Jacku zvedněte část vozu, kde se startér nachází, zajistěte auto se zbytkem a jděte pod auto.

Odšroubujte elektroinstalační stroje z baterie.

Odšroubujte pouze dva ořechy.

Jedna matice zaznamenává drát plus, který pochází z baterie.

Dále odešli druhou matici z drátu, který je zodpovědný za řízení relé navíječe.

Tam je také menší matice, odšroubujte ji a vylézt nahoře.

Nemusíte odstranit všechny startovací čepy, které je startér připojen k motoru.

Nechte horní šroub, bude držet elektrický startér padajícího a teprve poté, co jste vzali výše uvedené postupy pod vozidlem, odšroubujte tento horní šroub úplně a startér snadno vyjde.

Pro provedení výše uvedené práce odstraňte elektrostatar ze vzduchového filtru.

Pokud začnete fotografovat startér z baterie, zapojení je umístěno na této straně a neumožňuje odstranit startér z baterie.

Aby nedošlo k hoření rukou při práci, začněte pracovat poté, co bude motor vychladnout.

Startér, jak rozebrat startér s vlastními rukama

Pokud je motor spuštěn, uslyšíte trhliny a auto se nespustí, problém může být v Bendixu.

Práce na odstranění bendix od startéru není obtížná.

Bude nutné sundat svorku, předem zapamatování, jak to bylo umístěno.

Prozkoumejte schéma elektrického startéru a nezapomeňte, kde je umístěn Bendix. Držení spojovacího šroubováku, je to v dolní části startéru, zatlačte hlavní část startéru.

Před vámi je Bendix, je tam zámek.

Pomocí šroubováku musíte demontovat blokovací kroužek. Práce by měla být pečlivě vyrobena tak, aby blokovací kroužek neztratil a neztratil.

Nyní věnujte pozornost stavu kartáčů nebo kontaktů mědi, polsky kontakty mědi s brusným papírem.

Pomocí tlusté jehly nebo drátu, vyčistěte drážky mezi kontakty.

Vyjměte veškerý prach, otřete kontakty benzínem nebo acetonem, a pokud Bendix přišel úplně do havarijního stavu, vyměňte jej s novým.

Starter Jak zkontrolovat výkon startéru

Profesionálové, volání výkonu pracovní kapacity startéru, transk. Pro práci je nutné zajistit startér, je to implikováno, svorka ji vice, ale je nutné ji pečlivě upnout.

Připravte několik vodičů s malým odporem.

Můžete si vzít baterie nabíjecí vodiče.

Dráty se spojíme spodní svorka a pouzdro startéru, druhý konec drátu, který je připojen k pouzdru, provést mínus baterie a první drát se dotýkáme plus.

Pokud se startér snadno otáčí v důsledku těchto akcí a neklepá, pak problém není na startéru. Profesionálové říkají, že pokud je vše v pořádku se startérem, motor nemusí být spuštěn v důsledku poruchy v trakční relé.

A pokud startér neotáčí při kontrole, nebo se otáčí pevně, je nutné zkontrolovat výkon jeho kartáčů.

Chcete-li zkontrolovat, je nutné užívat 12 voltové žárovky se dvěma vodiči, připojte vodiče do držáku kartáče a hmoty.

Osvětlení světel označuje poruchu kartáčů, pak musí být vyměněny.

Použití těsnější žárovky, zkontrolujte navíjení startéru.

Shrnutí, všimneme si, že práce není obtížná a působí podle pokynů, můžete to udělat sami.