Za posledních dvacet let, Auto Industry Designery vytvořili spoustu nových typů karoserie, například v 90. letech bylo jich dvakrát méně. Stále častěji vidíme těla, která kombinují nejlepší vlastnosti několika běžných typů. Koneckonců, to je přesně typ tělesa vozidla, který nejčastěji určuje své náklady a velikosti.

Dosud mají odborníci přibližně 15 typů automobilových subjektů. A ne každý motorista se může pochlubit znalostí svých jmen, stejně jako výhody a nevýhody jedné nebo jiné odrůdy. A při nákupu auta, který má informace, učiní dobrý nákup. O tom dále v článku.

Klasifikace automobilových těl, jmenování a funkcí

Tělo je hlavní částí auta, něco jako určitá forma, která vám umožní přesunout zatížení v něm, lidi a tak dále. Je to forma dané nedílné části vozidla, která určuje jeho funkčnost, počet cestujících, kteří mohou sedět v salonu, a tak dále.

Tělo v automobilovém průmyslu je klasifikováno takovými parametry:

• Design.
• Účel.
• Rozložení.
• Stupeň zatížení.

Na rozložení existují tři typy těl:

• Dispiting - motor, náklad a cestující jsou umístěny v jednom prostorovém designu.
• Dvojité typové jednotky jsou pod kapotou a zátěž a cestující jsou umístěny v kabině.
• Tří-objemové cestující jsou umístěny v kabině, napájecí jednotka je umístěna v prostoru pro čelní sklo a náklad je v zavazadlovém prostoru.

Klasifikace těles v oblasti zatížení:

• Volání - vnímá zatížení, které spadají na rám.
• Nosení - může vnímat všechny zatížení.
• Unloced - vnímá váhu cestujících a nákladu.

Tři účty

Hlavní charakteristikou tří těl je vyčnívající trup a kapuce. Je to v důsledku omezené transformace, že jsou nejméně univerzální mezi jinými typy. Nejoblíbenější v této skupině jsou kabriolety, sedany, snímače a kupé.

tělo sedan.

Sedans jsou ve všech modelových řadách většiny výrobců automobilů. Jsou běžné mezi motoristy, protože klasika vždy najde své fanoušky. Sedany stále zůstávají nejprestižnějšími stroji. Tento typ těla je vybaven čtyřmi dveřmi a dvěma řadami sedadel, a také vybavené tuhou střechou, jejíž úroveň se nezmění po celé délce vozu. Zvláštní místo mezi sedany je obsazeno automobily s prodlouženou základnou související s výkonnou třídou. Označte je dopis L.

body Coupe.

Taková auta produkují jak čtyřveřové, tak dvoupodlažní. Salon může být vybaven pouze jednou židlemi. Externě, taková auta vypadají jako sport v důsledku zadní strany střechy. Dveře kupé nejsou podobné dveřím sedanu, jsou o něco více. Samozřejmě, že kupé je elegantní a prestižní, protože z důvodu stísněných pohodlných je obtížné jim zavolat.

cabriolet, Bog, Roger a Targa

Jediný rozdíl mezi kupou a kabrioletem je měkká střecha v těchto barvách. Obvykle to může být složen a zvednut s potřebou. Tento typ těla se vztahuje na otevřené subjekty. Během skládání střechy zůstávají boční okna a dveřní rámy nehybně. K dispozici jsou také kupé-kabriolety - stroje, tuhá kovová střecha, ze které můžete být složeny do kufru.

Roadster je vybaven měkkou otevírací střechou a jedním v blízkosti sedadel. Nejčastější v jižních zemích.

Hlavní rozdíl mezi těly včel - zavřené zadní části střechy pro cestující a otevřená přední části střechy pro řidiče. Dnes jsou taková auta sjednocena, ale pokud si přejete, můžete být provedeni pod objednávkou.

Targa - Tento typ těla se nachází na silnicích extrémně vzácných. Otevře se pouze střední část střechy, složená do zavazadlového prostoru. Stejně jako pro zadní stranu střechy je zcela uzavřeno sklem.

tělesný pickap.

Pickupy zahrnují těla, které mají nákladní hřiště. Z kabiny je oddělena tvrdým oddílem. Pickupy mají zvláštní prevalenci obyvateli Nového Zélandu, Australanů a Američanů. Stojí za zmínku, že mají vynikající průchodnost. Moderní výrobci automobilů obvykle vytvářejí snímače založené na SUV.

auto Limousine.

Tento typ těla může být protáhlá modifikace hatchback, sedan nebo SUV. Z zbývajících typů limuzínových těles se rozlišuje přítomnost skleněného oddílu oddělující přední křesla od zbytku kabiny. Vyrábí se čtyřmi dveřmi a několika řadami židlí. Limousines patří do nejvyšších tříd vozů. Mluví o vysokém stavu majitele buď při zvláštní oslavě.

Dvojitá těla

Dvojitá těla jsou crossover, SUV, hatchback a vůz. Jsou charakterizovány prostorným trupem, kompaktními velikostí a nedostatkem vyčnívajícího trupu. Ten se otevírá sklem s víkem, což je považováno za další dveře.

univerzální tělo

Toto těleso je charakterizováno přítomností dvou řad židlí, pěti nebo tří dveří, stejně jako nezměněná úroveň střechy. Vůz se liší od úhlu sklonu sklonu a délky sklenice zadních dveří. Výrobci se často rozhodnou, jak umístit vydaný model.

Vůz je schopen obrátit se od cestujícího do nákladního vozidla. Chcete-li to udělat, prostě musíte skládat zadní křesla. Auto s podobným tělem je dražší než sedan. Poprvé byl Universal vydán Ford v roce 1928.

tělový hatchback.

Zadní dveře tohoto typu těla jsou nakloněny spolu se sklem v nízkém úhlu. Hatchbacks jsou nejčastější mezi Evropany. V současné době můžete najít auto jakékoliv třídy s podobným typem těla. Není tak objemný jako vůz a kompaktnější než sedan. Po složení zadních křesel a demontáž police zavírání trupu, můžete získat další oblast pro náklad.

body Liftbek.

Tento typ obsahuje auta, jehož kryt zavazadlového prostoru je vybaven mírně velkým výčnělkem a otevírá se sklem.

auto SUV.

Takové tělo je vybaveno šesti nebo pěti velkými dveřmi, z nichž dvě nebo jedna patří dozadu. Auto má dva nebo tři řady sedadel. V principu se jedná o vůz, vyznačující se tím, že přítomnost plné pohonu, vysoká zemní vůle a velké rozměry.

crossover strojů

Tento typ uzavřeného těla se liší od kompaktnosti SUV a výšky silničního lumenu. Crossovers jsou stále populárnější u městských občanů, protože je možné se pohybovat po našich nízko kvalitních silnicích s minimálními ztrátami.

Jediné tělo

Jednotlivé tělo zahrnují kompaktní držáky, microSans a minivany.

auto Minivan.

Vyznačuje se velkými rozměry a třemi řadami židlí. Často jsou vybaveny posunutím bočních dveří. Jsou považovány za velmi časté mezi americkými a evropskými rodinnými mansem. Poprvé začal být vydáván v 80. letech.

mikrovan.

Je to zvětšená kopie hatchback. Vyznačuje se prostorným salonkem, ve kterém není třetí řada sedadel spolujezdce.

komtel.

Je něco průměrného mezi mikrovinem a minivanem. V některých případech jsou vybaveny třetím židlemi. Vypadají úhledně než minivany. Začali je vyrábět v 90. letech.