Není to tak dávno, co nový dosti spuštěné zboží objevil v automatických obchodech - automobilové přísady. Odborníci testovány kompozice aditiv, a zjistili, že některé prostředky jsou nejen zbytečné, ale jsou schopny uplatnit nesouvisející poškození zařízení. Proto před nákupem takové přísady, je třeba zjistit, jaké to bude lepší, a jaká zařízení lze a je nutné použít v konkrétním případě. Nezapomeňte, že účinnost konkrétního mechanismu a vozidlo jako celek je závislá na správném výběru.

Motorové přísady, charakteristiky a úkoly

Přísada pro motor je podobný mazivo látka, která se přidává do motorového oleje, aby se dosáhlo různých účelů. Podle místa určení, tyto prostředky mohou být rozděleny do několika typů.

• Valivá nebo restaurování přísady.Jejich jmenování je obnovit vnitřní povrch pohonné jednotky, která má velký kilometrový výkon. Zahrnují malé praskliny, které jsou ve stěnách válce, které zvyšují kompresi a výkon motoru. Také přísady pomůže odstranit zdřímnout a nečistoty uvnitř motoru.
  
  Během provozu výkonové jednotky ztrácí motorový olej své vlastnosti. To je obzvláště intenzivní, to se děje ihned po změně oleje, zejména s městským cyklem pohybu. Přísady kompenzují stárnutí prvků balení fiktivního oleje. Snižují toxicitu výfukových plynů, spotřeby paliva a sníží ztráty tření.
  Nevěřte při snížení spotřeby paliva po dobu dvaceti procent. Ve skutečnosti ušetří úspory do 3-7 procent, což je také dobrý výsledek. Maximální úspory budou za podmínek malých zátěží a když motor volnil v nečinnosti. Při jmenovitém režimu napájení, takový efekt skutečně zmizí.
• Přísady pozitivně ovlivňují kompresi motoru.Pro motory s mírným počtem kilometrů jsou schopni vyrovnat indikátory komprese ve všech válcích a pro napájecí jednotky s velkým kilometem - obnovit kompresi na 1,0-1,5 bar. Přísady vyhlazeny povrchové povrchy motoru, snižují velikost a výšku mikronetéra. Vysvětlení je poměrně jednoduché: složení léčiv zahrnuje "stavební materiál", uzavření poškozených povrchů.
  
• Přísady pro úsporu paliva.Vyčistěte palivový systém vozidla z nečistot obsažených v palivu. Tyto přísady jsou nezbytné, pokud dojde ke snížení výkonu motoru, to znamená, že auto začíná "plachý". Použít jednou za jeden nebo dva roky. Existují také aditiva, která je třeba přidat do benzobacu. Jsou navrženy tak, aby se odstranily kondenzát a vodu, které se hromadí v palivové nádrži.
• Stabilizátory olej. Antisible aditiva.Stabilizujte olej při vysokých teplotách a obnovte aditivní balíček. Potlačit vzhled Nagaru na stěnách spalovací komory, která se vyskytuje v důsledku opotřebení opotřebení víčka olejového obvodu a válcové skupiny. Stabilizovat viskozitu maziva materiálu při zahřátí, což zabraňuje poklesu tlaku v systému maziva. Tyto přísady snižují kouř, odpadní olej a hluk provozu elektrické jednotky.

Charakteristika a úkoly doplňky paliva

Přísady jsou zavedeny do paliva během provozu vozidla, aby se zlepšily jeho vlastnosti a odstraňte vytvořené ingotable a usazeniny. V maloobchodním obchodu se často navrhují směsi zabalené v plechovkách nebo plastových lahvích s kapacitou 236-473 mililitrů. Společně se základními vlastnostmi, detergentem, výrobu vody a oktany mají tyto směsi další další vlastnosti, pro které jsou zavedeny do jejich složení:

• StabilizátoryKteré brání oxidaci paliva během skladování.
• Katalyzátory I.iniciátřikterý snižuje vytváření negaru a zintenzivňuje proces hořícího paliva.
• Antikorozníaditivakteré snižují poškození kovů, což je způsobeno agresivními látkami, které jsou obsaženy ve spalovacích a palivových výrobcích.
• Modifikátory třenítvořící film, který snižuje ztráty tření a chrání páry z opotřebení.
• Ubytování aditivakteré urychlují akvizici řidičských prvků motoru po opravě.
• Spuštění přísadkteré zlepšují hořlavost paliva, protože mají dobrý odpařování.

Přísady v převodovce, charakteristika a úkoly

Přísady v převodovce dávají příležitost:

1. Kompenzovat mezery, které vznikají v důsledku silné práce.
2. Rozšiřte životnost PPC prvků, dále snižují sílu tření.
3. Vytvořit ochranu proti korozi.
4. Snižte účinek vysokých teplot a teplotních kapek pro kov.
5. Chraňte před oxidačním olejem.

Každá přísada má své vlastní pozitivní a negativní strany. Některé vytvářejí nedostatečně spolehlivou ochranu, jiní nemají vliv na teplotní režim kočky a třetí zpočátku zvyšují kvalitu funkce uzlu, po které zvyšuje jeho výrobu. Proto je nutné vědět, jak různé typy aditiv zákonů a jak je používat.

Existuje šest typů přísad pro PPC:

• Tání. Prvky z znečištění je možné vyčistit a zničit akumulovaný odlesk.
• Starožitnosti. Zvyšte teplotu pěnění oleje.
• Viskózní. Změňte teplotní viskozitu oleje.
• Protiprikce. Eliminujte buď zabránit škodlivým účinku tření mezi prvky.
• Antioxidační. Pomalu pomalu stárnoucího oleje a varovat jeho oxidaci. Zabraňte vzhledu vzduchové vrstvy mezi kovem a olejem.
• Antikorozní. Varování vzhled rez.

Rostlinné přísady výrobce v oleji, než se liší od dalších přísad

Začněme se skutečností, že olej (přenos, motor a tak dále) je navržen tak, aby mazal všechny pohyblivé prvky, které je pokrývají speciálním ochranným filmem, který snižuje tření a opotřebení. Olej ochlazuje pohybující se prvky, chrání je před korozí, sedimenty a nečistoty. Všechny moderní oleje zahrnují základní oleje a přísady. To je v oleji, který získáte v obchodě, jsou přísady již přítomny. Base + aditiva \u003d olej. Základna je základna oleje (syntetický, minerální).

Přísady se přidávají do základního oleje, aby se zlepšily jeho vlastnosti (úspora energie, detergenty, antikorozní, viskózní, antioxidační, antisolio-odolný, a tak dále) a získání požadovaného oleje (nafta, motor, léto a tak dále) . Vliv těchto přísad je zaměřen na vytvoření požadovaných vlastností a kvalitních olejů spotřebitelů. Tyto přísady ovlivňují olej po celou dobu životnosti a nemají vliv na povrch pohyblivých prvků. V průběhu času je tato sada přísad schopen ztratit své vlastnosti v důsledku různých vlivů, jako jsou oxidace, vysoké teploty a tak dále. Olej je starý a změníte jej na nový, ve kterém jsou také přísady.

Další doplňky k oleji jsou také nazývány aditiva, ale nejsou takové, protože nemění vlastnosti oleje. Mají zcela jiné úkoly, konkrétně: dopad na povrch tření tření prvků. Pokud se dostanete do torerické zóny, tyto přísady provádějí změnu samotných dílů - stav a velikost změn povrchů, praskliny a bundy jsou vyplněny v kontaktní oblasti pohyblivých částí. Snižují tření a obnovují počáteční profil povrchů proudových prvků. Jak vidíte, rozdíl mezi nimi je obrovský.

Nejlepší aditiva pro motor (charakteristika, klady a zápory)

1. místo - «Er "

Tato přísada je velmi běžné v Japonsku mezi majiteli firem, které jsou obchodovány ojetých automobilů. Byla zkoumána v AvtoVAZ laboratoři, kde byla potvrzena jeho vysoká účinnost. Aditivum je „metal kondicionér“, čímž se snižuje tření ocelových prvků. V uvedenými vlastnostmi - snížení spotřeby paliva, točivý moment růst, zvyšující výkon motoru. Z uživatelských recenzí, v mnoha případech pro staré ER auta se stává záchrana. Časová období mezi náhrad maziva se významně zvyšuje, provoz motoru se stává mnohem klidnější. Aditivum se nalije do oleje při každé výměně. Není potřeba nalít ji jen do motoru, bude efekt to dát.

Výhody: Nízká cena, úspory ropy, snížení spotřeby paliva, zvýšení točivého momentu, zvyšuje výkon motoru.

nevýhody: To není účinné pro všechny vozy.

2. místo - «LIQUI MOLY CERATEC »

Tato přísada je specificky vytvořena tak, aby se zvýšila odolnost proti opotřebení kovových částí motoru. To zahrnuje částice microcramber a molybdenia-organické komplexu. Liqui Molly CERATEC poskytuje super koeficient nízkým třením, vyhlazování micronether v dutině motoru. Nalil do oleje a má dlouhodobý účinek. Na objeví valivá filmu na povrchu oceli je udržována v minimálně 50 tisíc kilometrů. Běh. V důsledku toho se zvyšuje motor zdroje, se snižuje spotřeba oleje a paliva, a hluk z robotů je výrazně snížena. Náklady, samozřejmě, není nejnižší, ale odpovídá kvalitě.

Výhody: Dlouhodobé působení, což zvyšuje zdroj motoru a šetří olej, snižuje spotřebu paliva.

nevýhody: Vyšší náklady dost, je třeba pečlivě dodržovat doporučení pro použití.

3. místo - "Suprek-Universal 100"

Tato přísada je vytvořena speciálně pro motory malých nákladních a osobních automobilů s najetých kilometrů od 200 tisíc kilometrů (motory musí být informováni objem 1.7-2.4 litru. Zpracování motoru se provádí v několika krocích, a jejich počet se liší v závislosti na typu Motor. ve většině případů, přísada snižuje „nezdravé“ otáčky motoru na volnoběh, a také snižuje spotřebu oleje a pohonných hmot. V motorových vozidlech, které pracují na plyn zvyšuje životnost palivového systému.

Výhody: Zvýšit odolnost proti opotřebení palivového systému, úspory ropy, snížení spotřeby paliva, stabilizace opotřebeného motoru.

nevýhody: Vyšší náklady natolik, že je třeba přesně dodržovat frekvenci zpracování motoru.

4. místo - "OIL-VERLUST-STOP"

Za prvé, tato přísada je důležité pro majitele vozidel, kteří mají problémy s ropovodu. Olej-Verlust-Stop zabraňuje úniku oleje, jakož i obnovuje pružnost plastových a pryžových těsnění, žlázy. Kromě toho je spotřeba oleje na vodicích ventilů a ropných chirurgické kroužky se sníží. Kouř z výfukového potrubí přestává být SIZ, a hluk při provozu motoru je výrazně snížena. Také přísada přispívá k vymáhání komprese. Používá se pro všechny dieselové a benzínové motory, stejně jako všechny běžné motorové oleje.

Výhody: Nízká cena, redukce šumu při provozu motoru, zlepšení systému olej-vodivý, účinně eliminuje úniky ropy na ucpávky a těsnění.

nevýhody: Ne na všech olejů ropovodu.

Nejlepší aditiva v palivu (vlastnosti, výhody a nevýhody)

1. místo - "Castrol TDA"

Multifunkční a komplexní aditiva do motorové nafty. Výrazně zpomaluje korozní procesy, snižuje oxidaci, zvyšuje mazací vlastnosti paliva, potlačuje negativní vliv sloučenin síry na prvky palivového systému. Současně, se nemění hustotu a viskozitu nafty. Nejlepší výsledky ukazují v zimě, když je to all-sezónu.

VýhodyZvyšuje mazací vlastnosti paliva, brání oxidaci a korozi, nemá vliv na viskozitu paliva, optimalizuje proces startování motoru (zejména v zimním období).

nevýhody: V teplých časy, výsledky jsou méně viditelné.

2. místo - "LIQUI MOLY SPEED TEC"

Přísada do benzínu. Výrazně zvyšuje sílu a zvyšuje točivý moment jakýchkoliv čtyř a dvoutaktních benzínových motorů. Je neškodná do motoru vzhledem k nedostatku prvků obsahujících kov. Rychle se chová, úprava paliva, čímž se zvyšuje účinnost spalování benzínu. Výsledkem je, že výkon motoru roste a její pickup se zvyšuje. Tato přísada může být také použit jako ochrana palivového systému proti korozi v podmínkách dlouhé stání vozidla.

Výhody: Čistí sací systém, nemá vliv na oktanové číslo paliva, zlepšuje jízdní vlastnosti, nejsou tam žádné organokovové spojení.

nevýhody: Při aplikaci opravdu kvalitní 95. benzín má nízký vliv, protože přísada je určena pro použití s \u200b\u200bmid-kvalitní palivo.

3. místo - "Xado Verylube Benzín Euro +"

Aditivum je speciálně vytvořena tak, aby byla zajištěna stabilita provozu motoru i s nízkou kvalitou benzínu. Chrání palivový systém před korozi a komplexně čistí. Také chrání systém vstřikování. Po použití této přísady bude motor i ve velmi starém autě pracovat stále neustále na nečinnosti, zvýší odhad energie paliva a sníží spotřeba benzínu.

Výhody: Bezpečnost pro sondy a katalyzátory lambda, kompatibilita s dalšími přísadami, jednoduchost, nízkonákladová, rychlá stabilizace provozu motoru, ochrana proti korozi, multifunkční.

nevýhody: Především účinné na strojích s kilometrem od sto tisíc kilometrů.

Nejlepší přísady v převodovce (charakteristika, klady a zápory)

1. místo - " Lique Moly GearProtect »

Nesh, avšak efektivní přísada do ručního přenosu. Jeho působení je založena na snížení tření synchronizovaných agregátů přenosu. Poskytuje snadné převodovky a zvyšuje účinnost každého z nich. Určuje dlouhou dobu - až sto tisíc km. Běh. Pro dosažení požadovaného účinku je žádoucí přidat jej během každé změny přenosu oleje.

Výhody: Zvyšuje účinnost přenosu, platný po dlouhou dobu, snižuje hluk v převodovce, jemně chrání agregáty z opotřebení.

nevýhody: Nemůžete použít pro automatickou převodovku, vysoké tření a diferenciál spojky, které jsou ve společné ropné lázni, vysoké náklady.

2. místo - " RVS Master Transming TR5 "

Složení opravy a obnovy, modifikace procesu tření pro odstranění opotřebení pracovních povrchů kočky. Nemění konzistenci oleje, navržená tak, aby obnovila a zabránila automatickému přenosu.

Výhody: Snadné použití, jasnější a snadné posunutí převodovky, zvýšení zdroje převodovky, snižování hladiny vibrací a hluku, obnovení geometrie přenosových prvků.

Nevýhody: vysoká cena.

3. místo - "FÓRUM"

Přísady pro ruční převodovky a převodovky, které umožňuje několikrát zlepšit životnost mechanismů, což zvyšuje meziroční kilomarge čtyřikrát. Současně se síla motoru zvyšuje a spotřeba paliva a oleje se snižuje. Významně snižuje vibrace, zabraňuje korozi a výrazně snižuje koeficient tření. Nejúčinnější pro auta, které často zažívají kritické přetížení.

Výhody: Nízkonáklady, ochrana proti korozi, snížení spotřeby paliva a oleje, zlepšení posunu převodovky, snížení opotřebení komponent.

nevýhody: V ne extrémních podmínkách použití je účinek minozhetane.