Brzdové destičky patří mezi nejdůležitější části vozidla. Jsou po celou dobu, aby byly zvýšené tření a ještě více než brzdové kotouče, protože nejsou vyrobeny z kovu, ale z kompozitních materiálů odolných proti opotřebení. Proto jejich opotřebení a následná náhrada jsou logické a nevyhnutelné.

Brzdové destičky při změně a proč

Neexistuje žádný jednoznačný názor, který brzdové destičky jsou podrobeny nosit více - zadní nebo přední. Někdo věří, že zadní, protože všechny špíny a prach, které přední kola vyhodí, padá na ně. Jiní si myslí, že přední strana, která je poměrně spravedlivá. Zvláštnost struktury brzdového systému je, že přední polštářky jsou poprvé popadány po stisknutí potřebného pedálu. To je tedy oni, kteří zažijí hromadné zatížení, v důsledku toho povrchy paliva jsou intenzivnější. Třetí věří, že zadní a přední polštářky musí být změněny současně, takže brzdové kotouče všech čtyř kol rovnoměrně popadl.

Je nutné vyměnit brzdové destičky, pokud jsou brzdové destičky poněkud nosí. Některé výrobce automobilů vybavují brzdové destičky se speciálními senzory. Taková mechanická zařízení produkují kontrolu nad opotřebením podložek a publikují charakteristický přehled, když je dosaženo kritické hodnoty. Pokud jde o elektronická zařízení, jsou zasílány na řídicí signál vozidla, aby nosit brzdové destičky do řídicí jednotky vozidla, včetně indikátoru ovládacího panelu.

Kromě toho mohou být opotřebované podložky určeny příčnými speciálními brázemi, které jsou umístěny na ochranných obloženích. Při mazání obložení k základně takových pásů je čas změnit brzdové destičky. Minimální přípustná tloušťka brzdových destiček je dva nebo tři milimetry. Více přesněji zjistit, že tento parametr může posuzovat technickým popisem vozidla a technické vlastnosti samotných brzdových destiček.

Brzdové boty oblečení

Rychlost brzdové podložky závisí na souboru faktorů:

1. Významně ovlivňuje rychlost podložek konstrukci brzdového mechanismu, hmotnost vozidla, materiál, ze kterého jsou samotné brzdové destičky, stejně jako brzdové kotouče a bubny.
2. Mnoho závisí na stylu řízení automobilu, kteří dávají přednost agresivnímu jízdním stylu s nouzovými zastaveními a ostrým zrychlením, brzdové destičky opotřebují mnohem rychleji než motoristé, kteří jemně provádějí všechny manévry a hladce.

Pokud jde o známky opotřebení brzdových destiček, existuje několik z nich. Na opotřebení brzdových destiček budete vyzváni samotným autem.

V této věci je hlavní věc - včas a správně rozpoznejte signály, které budou sloužit vozidlu.

1. Pokud je brzdná dráha auta zvýšena nebo opustí z přímé trajektorie pohybu, znamená to problémy v brzdovém systému.
2. Zvýšení pracovního zdvihu brzdového pedálu nebo zmírnění brzdového pedálu spolu s poklesem stupně brzdové kapaliny, bude indikovat potřebu zkontrolovat brzdové mechanismy.
3. Pokud jsou brzdy spuštěny příliš dramaticky, když je kolo vyskočeno. S největší pravděpodobností, třecí podložka, která se skládá z pryskyřice, syntetického kaučuku a různých modifikátorů, se plně opotřebuje a brzdění dochází v důsledku tření kovového oddělení bloku brzdového kotouče nebo bubnu.
4. Vzhledem k opotřebení brzdových destiček jsou kola pociťována s ostrým brzděním. V tomto případě je nemožné nechat problém na Samonku a ignorovat anomální reliéfu a hluk, který činí brzdový mechanismus, protože pohyb s takovými brzdami může končit rušení podložky s jeho zničením nebo blokování kola, as Výsledkem, které brzdy prostě odmítnou.
5. Pokud se odlesk změnil stín na povlak pohonů kol, bude také hlásit problematiku brzdového systému. Mělo by to být uhlí a tmavé. Pokud je to kovové šplouchání, které se dávají s třpytkami, třecí polštářek se nosí, v důsledku kterého brzdový kotouč začal poškrábat blok.

Originální brzdové destičky, brzdové destičky analogové - které si vyberou

Nepochybně, při výběru brzdových destiček jsou originální části jistě lepší. Jejich analogy však nejsou méně kvalitativní, stejně jako vyrobené za použití originálních technologií náhradních dílů. Není to žádné tajemství, že originál je dražší než duplikát.

Ano, a je mnohem obtížnější nakupovat, protože většina těchto výrobních prvků společnosti vysílá téměř devadesát procent původních brzdových destiček dopravníku. Jejich analogy mohou trvale stát dva, a dokonce třikrát méně, i když kvalita netrpí. Mohou se lišit zanedbatelné změny v materiálu podložky nebo jiných nuancí, které nepřekračují rámec rozsahu.

Kromě toho, při výběru brzdových destiček si mnoho řidičů myslí, že sportovní podložky jsou efektivnější. Není to však. Pouze v městských podmínkách.

Brzdové destičky věnovat pozornost při nákupu

Výběr brzdových destiček pro vaše auto, musíte věnovat pozornost tomu, jak vypadají směrem ven. Kvalitní zboží musí být dobře zabaleno bez poškození. Na bloku by mělo být zvláštní znamení, že jsou certifikovány.

Měly by také mít různé trhliny, vady, materiál by neměl být loupání a kovový základ by neměl být krmen. Podívej, to by bylo na struktuře obložení nebyly žádné cizí tělesa. Pokud je cena brzdové destičky nízká, pak levné materiály používané při výrobě. Kromě toho věnujte pozornost značkové značce - jakékoli vady v nápisu ukazují falešný.

Dosud existuje mnoho možností pro ochranu zboží před falešným. Například speciální značky na obalu nebo na samotném botě.

Výběr místa pro opravy a nástroje

Taková práce je žádoucí provádět výtah nebo pozorovací jámu, která vám poskytne pohodlný přístup ke všem nezbytným mechanismům. Kromě toho budete potřebovat takový nástroj pro práci:

1. Zvedák.
2. Klíč balónu.
3. Kladivo.
4. Kavkaz.
5. Passatia.
6. Šroubovák.

Jak odstranit brzdové destičky, průběh práce je stylizován

1. Pomocí automobilového zvedáku a jakýchkoliv dalších záloh je nutné provést závěsy kola, což předem upevňovacích šroubů. Šrouby na zavěšeném stavu téměř nemožné a vozidlo může spadnout z zvedáku a poškodit křídlo, kolový oblouk nebo práh.
2. Poté odstraňte kolo z náboje. Není nutné jej čistit, můžete jej použít jako další zálohování.
3. S pomocí šroubováku na obou stranách chováme podložky, dokud se brzdový píst nepřijde do výchozí polohy.
4. Odšroubujeme upevňovací šroub brzdového třmenu do vodicích průchodek. Pokud šroub nechce podlehnout, nemusíte použít další úsilí o rozdělení, použijte libovolný mazivo nebo aerosol a po několika minutách bude šroub bez problémů odšroubovat.
5. V brzdovém třmenu jsou dva šrouby, které ho upevňují s držákem. Najděte šroub, který, kdy odšroubování, vám umožní opřít držák a tělo na stranu, kdy není brzdová hadice.
6. Odšroubujte tento šroub.
7. Nyní vyjměte brzdové destičky a určete stupeň od opotřebení.

Jak vyměnit brzdové destičky, instrukce krok za krokem

Instalace nových brzdových destiček se provádí v opačném pořadí, aniž by ztratil jeden okamžik. Je důležité vytvořit polštářky klapky do původní polohy. Kromě toho, abyste utáhli upevňovací šrouby kol.

Tipy profesionálů

Zkušení motoristé se doporučují provádět "brzdné brzdění" po výměně brzdových destiček, které vám umožní zkontrolovat provoz polštářků na předmětu obrazovky nebo jiného šumu, vyhovět vzduchu ze systému a vyhodnotit kvalitu práce.