Statistiky říkají, že každé čtvrté auto pro 5 let provozu dostane zranění čelního skla. Po nalezení trhliny se řidič stává před problémem nahrazení čelního skla. Ale vzhledem k "sofistikovanosti" moderních aut a čelního skla není výjimkou, protože mnoho aut je vyhřívané čelní sklo, dešťové senzory, atd. Náklady na nahrazení čelního skla jsou značné množství, a zejména v současné době, kdy je devalvace rubl devalvovány. Majitel vozu by měl vzít v úvahu takové "nuance" a pokud je pro něj povinen, řidič se může snažit zastavit proces propagace trhlin na čelní sklo s vlastními rukama.
Obsah
Trhliny na čelní sklo než ohrožuje a jak vzniká
Podle pravidel silnice nemá řidič právo provozovat vozidla, pokud se řidič objeví na předním sklo, na řidiči se objeví trhlina.
Takový zákaz je odůvodněn tím, že výskyt trhliny nebo čipu na čelním sklo auta vede k obtížnosti vnímání řidičem silnice, zejména za soumraku a v noci vzhledem k tomu, že poškození skla provokuje silná disperze světla.
Před rozhodnutím o opravě čelního skla by měl vlastník vozidla vědět, že ne poškození čelního skla podléhá opravy. Pokud se trhlina začala od okraje skla nebo se přiblížil k okraji skla blíže než 5 cm. Od okraje - nemusíte sklo obnovit a bude muset nahradit. Trhlina na čelním skle, většinou se vyskytuje z dopadu kamene v čelním sklo auta.
Často na silnicích se rozkládají směsí kamenů s asfaltovou, žluckou atd. A naše moderní silnice jsou výrazně naloženy a často z pod vozidlovými koly, kameny se odjíždí na obrovské rychlosti, rychlost kamene dosáhne více než 200 km / h.
A dokonce i malý kámen, s obrovskou rychlostí, bít sklo, způsobuje trhliny.
Trhlina může být nejen jeden, ale ve formě hodin paprsků, délky a hloubka trhlin je jiná.
Čelní sklo, mající i malé poškození, má bod na jeho ploše, ve kterém se napětí koncentruje.
Dokonce i malé zatížení vedou k zničení skla.
A pokud jste neprodleně nezastavili trhlinu, pak během provozu auta po dobu jednoho měsíce, mající zlomeninu v počáteční fázi o délce 1 cm, na konci měsíce dostanete délku trhliny 6 cm.
Crack na čelní sklo, jak jej odstranit s vlastními rukama
Technologie práce na odstranění trhlin se vyskytuje ve dvou fázích.
V první fázi před řidičem je úkol zastavit crack.
Druhá etapa je eliminovat trhliny.
Níže popsáme práci v těchto fázích podrobněji.
Čelní sklo trhliny, opravy čelního skla, jak zastavit crack
Konec trhliny má mírné zaokrouhlení, toto zaokrouhlení je bod, ve kterém napětí koncentráty.
Dokonce i malá síla vytváří obrovský tlak a vede k prasknutí pevného povrchu skla.
To znamená, že řidič čelí úkolem odstranit toto zaokrouhlování na konci trhliny. Chyba většiny motoristů je vrtání otvoru na konci trhliny.
Protože konec trhliny ve skutečnosti není viditelný pro oko a nachází se ve vzdálenosti 5 mm. Z toho, co vidí oči.
Celkem je zapotřebí vrtáku ve vzdálenosti 5 mm. Dále než kulatá trhlina.
Nyní je nutné určit hloubku vrtání.
Vzhledem k tomu, že čelní sklo se skládá ze tří vrstev, vnější dvě vrstvy jsou otočné sklo a uvnitř, mezi brýlemi je film, který chrání sklenici před rozptylem.
Obvykle, že bít čelní sklo, trhliny se zastaví na fólii. Silná rána však může vyprovokovat poškození skla všemi vrstvami.
Pro určení hloubky trhliny, vezměte tenkou jehlu v rukou a strávte trhlinu, pokud jehla prošla přes prasklinu a budete muset vrtat tloušťku skla, pokud jehla spočívala do překážky Crack přišel jen do filmu a musíte vrtat pouze vnější vrstvu.
Důležité! Použijte vrták pouze s diamantovým postřikem.
Doporučujeme nakupovat opravu soupravy pro sklo, v sadě je vrtačka s diamantovým stříkáním.
Můžete si koupit a jen vrták odděleně. Musíte cvičit na minimálním obratu vrtáku s povinným chlazením.
Kerosen nebo strojový olej lze použít jako chladič. Pokud jste si zakoupili sadu pro opravu skla, má speciální zrcadla, se kterou můžete určit hloubku trhliny a v resp. Hloubce vrtání.
Hloubka vrtání, pokud trhlina dosáhla fólie, je určena přítomností charakteristického oparu.
Při vrtání je nutné použít vrták menší šířku trhliny, obvykle používat 1,5-2 mm vrták.
Po vyvrtání otvoru musí být pečlivě vyčištěn ze skleněného prachu.
Opravy specialisté nabízejí použití gumové hrušky. Čištěný otvor musí být naplněn speciálním lepidlem nebo optickým polymerem.
Tato kompozice může být zakoupena v obchodě s automobilem, a pokud máte opravnou soupravu pro sklo, obsahuje tento speciální lepidlo a plastový vstřikovač.
Plastový vstřikovač pomůže zaplnit otevření optického polymeru bez vytváření letadel a třese polymerem přímo do trhliny sám v blízkosti otvoru.
V nepřítomnosti plastového vstřikovače použijte lékařskou injekční stříkačku bez jehly.
Pokud se proletka ukázala jako přes, zevnitř skla, namontujte pryžový přísad na průchozí otvor.
Po stažení polymeru do trhliny je nutné ozářit infračervenou lampu.
Infračervené paprsky urychlí proces polymerace.
Pokud neexistuje infračervená lampa, proces polymerace prodlouží a musí počkat několik hodin.
Po polymeru zamrzne, přejděte místo poškození lešticí pasty.
Pokud byla na čelním sklo tvořena trhlina ve formě hvězdičky, budete mít hodně pracovat tvrdě a provádět výše uvedenou operaci pro každý paprsek.
Trhlina čelního skla, opravy čelního skla, jak zavřít crack s vlastními rukama
V předchozí části jsme zastavili propagaci trhliny, nyní je nutné tuto trhlinu zavřít. 90% osázení trhlin, závisí na tom, jak pečlivě vyčistíte samotnou trhlinu.
Proto máte úkol, opláchněte trhlinu pod tlakem tlaku.
Pro mytí můžete použít výše uvedený injektor nebo injekční stříkačku. Po pečlivém propláchnutí musí být trhlina sušena.
Poté, použijte injektor nebo injekční stříkačku, naplňte optický polymer do trhliny.
Polymer používá více tekutiny, než zastavit trhliny.
Práce se provádí podobně jako práce na zastavení trhlin.
Pak produkujeme odlévání polymeru pomocí infračervené lampy nebo jen počkejte až do řízení ve vzduchu a leštěných lešticích pastách.
Na základě ukazatelů, pokud děláte vše úhledně s dodržováním výše popsané technologie, můžete dosáhnout trhlin s optickou transparentností 95% neporušeného skla.
Všechny výše uvedené práce lze provést na autoservisu, ale vezme si s vámi peníze.
Související materiály
- Sporák 2110, špatný teplý sporák 2110, VAZ 2110 topný systém, opravy topného systému VAZ 2110 s vlastními rukama
- VAZ 2114 sporáků fouká se studeným vzduchem, sporákem 2114, špatné teplé kamny VAZ 2114, zařízení a opravy ohřevu VAZ 2114 Do-it-yourself, odstraňování sporáků VAZ 2114
- Jak subdominizovat auto. Jak dát zvedák. Typy zvedáků pro auta.
- VAZ 2109 pojistkového bloku, VAZ 2109 pojistkového bloku karburátor, VAZ 2109 Pojistková bloková injektor, starý VAZ 2109 pojistkový blok, VAZ 2109 pojistkového bloku, VAZ Pojistkový blok 2109
- Katalyzátor výfukových plynů, vadný katalyzátor, plusy a zápory katalyzátoru, jak změnit katalyzátor na planeenutel
- Sporák fouká studený vzduch VAZ 2114, špatně foukání kamna VAZ 2114, proč špatně foukání kamna VAZ 2114
- Jak zjistit majitele auta podle počtu jeho auta, zkontrolovat auto podle počtu dopravních policejních strojů, zkontrolujte auto státním číslem auta zdarma
- Jak si vybrat použité pneumatiky, užitečné tipy
- Zimní auto silnice, tlak v osobních pneumatikách v zimě, dobrá baterie pro auto v zimě, ať už se v zimě zahřát
- V zimě je auto špatně zahájeno. Jak udělat auto v zimě, musíte zahřát auto v zimě, užitečné tipy
- Spotřeba spotřebního paliva, nejúspornější spotřeba automobilů
- Pneumatiky značky pro osobní automobily, označování značení v pneumatikách automobilů, chránič pneumatik, jak si vybrat pneumatiku na značce auta, auto pneumatiky běhounu
- Provozování provozu, mechanická převodovka spojka, řízení s ruční převodovkou, užitečné tipy
- Zadní paprsek PEUGEOT 206 Sedan, zadní paprsek zařízení PEUGEOT 206. Zadní paprsek PEUGEOT 206 Porucha, Oprava zadního paprsku PEUGEOT 206
- Diesel palivo v zimě, aditivum pro dieselové palivo v zimě, jak si vybrat nejlepší motorový palivo
- Dieselová zima se nespustí. Jak začít naftu v zimě, vytápění naftu v zimě.
- Japonské pneumatiky Bridgestone, zimní posádky Bridgestone pneumatiky, značka Bridgestone pneumatik
- Dekódování označení pneumatik pro osobní automobily, označení kol, jak si vybrat správné pneumatiky na discích
- Dieselový motor v zimě, spuštění dieselového motoru v zimě, jaký olej vyplní na dieselový motor v zimě, užitečné tipy
- LED podsvícení auta, podsvícení dna auta, podsvícení nohou v autě, podsvícení ve dveřích auta, podsvícení automobilu je v pořádku
- Obnovené pneumatiky, autobusová pneumatika, obnovená pneumatika chránič, mohu je použít
- Vyberte si zimní pneumatiky, což je zimní pneumatiky, které tlak v zimních pneumatikách by měl být označen zimními pneumatikami, jak si vybrat správné zimní pneumatiky, nejlepší zimní pneumatiky 2019
- Řízení kolejnice, zaklepání regálu řízení, důvody pro klepání a opravy stojanu na řízení
- Váccené pneumatiky v automobilu, sada pro opravu bezdušových pneumatik, opravy kanón-bez pneumatiky to sami
- Ruské pneumatiky, ruské pneumatiky zimní, ruské celooční pneumatiky, pneumatiky Voronezh Amštel pneumatiky, pneumatiky "Matador Omsk pneumatiky", Kama-pneumatiky jsou světové třídy autobusem
- Jak otevřít auto bez klíče. Ztratil klíč od auta, co dělat, klíč od auta uvnitř auta
- Tiché pneumatiky, tiché zimní pneumatiky, klidný autobus, který pneumatiky vybrat si, přehledné pneumatiky
- Pneumatiky a bezpečnost, bezpečnost sběrnice, proč je nutné neustále sledovat pneumatiky automobilů
- Pravidla bezpečné jízdy automobilu v dešti a slush, bezpečná jízda automobilu pro začátečníky
- Rust Converter, který je lepší pro auta, konměnovače rez, aby si vybrali, jak používat převodník rez, profesionály
- Leštění těla vozu to udělat sami, jak si vybrat lešticí pastu, užitečné tipy
- Trvanlivost motoru, životnost motoru, jak prodloužit životnost motoru
- Zaklepat do auta. Klepe při pohybu auta. Co může klepat do auta. Jak určit příčinu klepání.
- ABS Auto, co je ABS Car, systém ABS systému, ABS diagnostika
- Předjíždění auta, když můžete začít předjíždět auto, pravidla dopravních předpisů
- Palivové čerpadlo VAZ 2110, VAZ 2110 Schéma čerpací stanice, VAZ 2110 Palivové čerpadlo zařízení, Oprava čerpací stanice VAZ 2110,
- Automotive Antény pro rádio, automobilový anténní zařízení, anténa auta to sami
- Přední zavěšení Kalina, přední zavěšení zařízení Kalina, klepání v přední zavěšení Kalina, Oprava přední zavěšení Kalina
- Tlumičový olej, nejlépe absorbéry oleje, čerpací olejové tlumiče, jak správně čerpat tlumičový tlumič
- Poruchy spojky, dotýká se spojky, způsobuje poruchu spojky, jak eliminovat
Komentáře