Aktivní milovníci hudby produkují náhradu rádia ne jednou z různých důvodů. Někdy rádiový magnetofon se jednoduše nezdaří, někdy se koná morální stárnutí, a někdy majitel automobilu chce získat kvalitní zvuk. A pokud je auto zakoupeno v kabině od nuly, každá "možnost" výplně automobilu stojí deset tisíc rublů. Pokud nechcete přeplatit pro auto, máte právo koupit auto bez automobilového rádia, a pak, už sami, koupit a nainstalovat model rádia, což je poměrně vhodné. Ale pro každou práci v autoservisu musíte zaplatit značnou částku, a pokud nejste úplnými "botami", můžete nainstalovat nový rekordér rádiového pásku s vlastními úchyty. A jak nainstalovat, vám pomůže tento článek. Zabývejte se všemi vodiči na výstupu z rádia a rozhodněte se na zástrčkách.

Instalace rádiového magnetofonu, jehož magnetický formát je přítomen v automobilovém trhu

V závislosti na značce vozu je také vybrán formát automobilu. Evropské automobilové produkují auta s jedním blokem nebo jednolůžkovým (1din) automobilového rádia.

Japonské automobilové, Korea a USA jsou zaměřeny na výrobu dvojitého bloku magnetolu (2DIN).

Samozřejmě, protože v Rusku existuje mnoho automobilů vyrobených v Japonsku a Koreji, dva blokové rádiové záznamníky se staly docela v poptávce.

Motoristé se zamilovali do rekordéru 2DIN rádiového magnetofonu v důsledku rozšířené velikosti pouzdra, což umožňuje instalaci dalších multimediálních funkcí.

Instalace rádia, ISO zástrčky

Během výroby rádia je mezinárodní norma ISO.

Pokud tedy nechcete poruchy vaší hudby, nepoužívejte automobilový magnetický zapojení mezinárodních standardů.

Moderní firmy Výrobci magittol vybaví všechny adaptéry rádiových záznamníků iso.

Každá značka automobilů využívá své vlastní zástrčky pro vytvoření přechodu z původní podložky na mezinárodní standard, bylo zřízeno propuštění adaptérů.

Adaptéry mají velký sortiment a můžete najít požadovanou příležitost.

Pokud je v autě pravidelné zapojení, usnadňuje provoz na připojení rádia a odstraňuje všechny obtíže.

Instalace rádia, nejjednodušší způsob instalace automobilu

Nadšenci auta vědí, že nejjednodušší způsob připojení automobilového rádia je ořezávání vodičů z zástrčky rádiového nebo stroje.

Pomocí pásky musíte jednoduše připojit vodiče podle barvy těchto vodičů.

Metoda není samozřejmě ne estetika, všechny "toporn" a samotný léčitel není spolehlivým držákem, když oscilace venkovní teploty - to může vést k zkratu.

Pokud se rozhodnete využít této metody, doporučujeme vám, abyste aplikovali teplo smršťovací trubice nebo upínací svorky - tato metoda je spolehlivější. Pokud se vám nelíbí hlučná hudba a nebudete neustále měnit rádiový magnetofon, můžete se na něm zastavit.

Ale pokud milujete změny a víte, že v budoucnu změníte rádio, v takovém případě byste měli pracovat dobře a nainstalovat kontakty ISO.

Po další výměně stačí vytáhnout starý rozhlasový magnetofon, odpojení zástrček, připojte zástrčky do nového rádia a nainstalujte jej do výklenku.

Instalace rádia, základy připojení s vlastními rukama

Jakékoliv zařízení běží od zdroje elektřiny.

Auto baterie je zdrojem elektřiny, ale zároveň představuje nebezpečí pro rekordér a reproduktory rádiového pásku.

Pokud si plus a mínus rádiový magnetofon zaměňujete, zaměřujete terminál reproduktorů - můžete zařízení zničit.

Ale zároveň musíte být připojeni z baterie a ne z zapalovače cigaret nebo zámku zapalování.

Pokud chcete získat čistý zvuk a dobrý výkon hudebního vybavení, musíte se připojit k baterii.

Důležitým bodem je použití krátkých vodičů.

Připojení plus použijte multicore měděný drát, jehož průřez je nejméně 4 mm2.

Pozitivní baterie vodič by měl být 10-20 pojistky, pojistka musí být dobře izolována a instalována z terminálu baterie nejméně 40 cm.

Někdy výrobce nastaví pojistku nezávisle.

Mínus drát by měl být také minimálně krátký.

Proč věnujete pozornost délce drátů?

A protože krátký drát může být uložen úhledně, aniž by točily a zabránilo průsečíkům s ostatními spotřebiteli.

Do samotného rádia jsou vodiče připojeny po připojení k reproduktorům.

Aby se zabránilo holé baterii s holým dotekem drátu plus, měl by být tento vodič dobře izolován, dokud nebudete napájet automagnetu s vodičem plus.

Instalace rádia Jak připojit reproduktory

Velmi důležitým bodem je připojení reproduktorů odpovídajícím fázím.

Dynamika terminálu je označena široký terminál je plus a úzký je mínus.

Pokud jsou ve starém autě reproduktory bez označení terminálů, štítek lze určit běžnou baterii.

Dynamické svorky jsou spojeny s bateriemi plus a mínus a pokud jste hádali, dojde k pohybu difuzoru, pokud není hádání, difuzor se pohybuje uvnitř.

Nezapomeňte, pokud nesprávně připojujete fáze reproduktorů, ztratíte 80% kvality zvuku, a pak lze přerušit reproduktor a rádiový magnetofon.

Nejčastější chyba vedoucí ke ztrátě reproduktorů a kvality zvuku je špatným fázem reproduktorů.

Pokud nejsou v ruce žádné baterie, zapněte rádio při plném napájení, vyjmutí zvuku k jednomu reproduktoru, pak distribuovat zvuk na obou sloupcích, stejně jako výstup váhy o 0.

Pokud se po těchto akcích zintenzívnilo zvukový výkon a nízké frekvence, vaše akce jsou správné.

A pokud se změny nestaly - změňte polaritu.

Strávit stejnou práci na zadní a boční pár reproduktorů.

Samozřejmě, pokud slon přijde do ucha a nevidíte žádný rozdíl ve zvuku, není to pro vás důležité, nechte všechno, jak je to.

Instalace rádia Jak zvolit vodiče

Akustické dráty mají také jejich označení.

Pozitivní vodiče mají monofonní barvu a mínus vodiče mají stejnou barvu plus černý bar.

To znamená, že drát monofonní barvy je připojen k širokému dynamickému terminálu a drát s černým proužkem je vhodný pro úzký terminál dynamiku.

Mínus drát pro pár reproduktorů reproduktorového systému strany nebo zepředu, se systémovým výkonem až 20 W může být běžný.

A pokud má systém výkon 30 W. A další na každém kanálu má každý kanál vlastní plus a mínus.

Je zakázáno zmást a změnit vodiče drátu.

Je zakázáno odstranit mínus na karoserii automobilu pro uzemnění reproduktoru.

Takový postup vede ke ztrátě moci a zkreslení zvuku.

Pokud má rádio malý výkon a ruční nastavení, mohou být dva nebo čtyři akustické vodiče s plus a ne jeden vodič s mínusem.

V tomto případě pro všechny reproduktory, mínus se dojíždí s hlavním mínusovým vodičem rádia, musí být zobrazen na karoserii automobilu nebo svorku baterie mínus.

Téměř všechny reproduktory, při nákupu, mají pojivové vodiče. Tyto vodiče jsou však ověřování a ne montáž.

Vzhledem k tomu, že průřez těchto vodičů je velmi malý, ne vyšší než 0,5 mm2, není schopen vysílat reproduktory s celým výkonem bez ztráty.

Takové vodiče mohou být použity pouze pro dynamiku výkonu, které nejsou vyšší než 20 W, a průměr reproduktorů není více než 13 cm. Tyto reproduktory mohou vytvářet pouze pomocnou akustiku.

Výkonné reproduktory od 40 do 100 w, mající průměr dynamiku o více než 16 cm. Připojte se speciálními akustickými dráty.

Dráty se provádějí z mědi bez kyslíku a průřezu od 1 do 4 mm2.

Na takových vodičích jsou šipky ukazující správný směr z automobilového rádia k dynamice a směru měděného paprsku, významně ovlivňují zvuk.

Instalace rádia, která by měla být izolace na vodičích

Vysoce kvalitní izolace poskytuje nepřerušovaný spolehlivý provoz.

Izolace na moderních vodičích by mělo být silikon, silikon se nepodléhá změnou pod vlivem vnějších teplot.

Chcete-li mít vysoce kvalitní zvuk, kromě vysoce kvalitního izolace není povoleno:

• drátěný odstředění (proto musí být dráty musí být co nejkratší);
• je nemožné označit dráty v blízkosti drátů jiných spotřebitelů;
• dráty by se neměly utopit;
• nepřijatelné skrývající dráty nebo náklad v kufru;
• ve dveřích drátu musí být natažena tvrdým kambránkem.

Instalace rádia Jak umístit reproduktory

Před připojením rádia nainstalujte zadní hlavní reproduktory. Krátká osa dynamika by měla být zaměřena na diagonální salon.

Zadní levá osa směřuje pro cestujícího a přímo na řidiče.

Pokud reproduktory v kufru neblokují zvuk s krabicemi a zásuvkami. Twitters Pozice na stojanu čelního skla, zvuk z tweeteru řidiče by měl jít do cestujícího.

Zvuk cestujícího Tweeter by měl jít do řidiče.