Tlumič je velmi důležitý detail designu systému promoce, bez kterého je provoz moderního vozidla prostě nemožné. Včasné opravy tohoto prvku vám umožní vyhnout se významnějším nákladům. Je to o tom každému motoristovi, jen potřebuje vědět, co je tlumič a jak ji opravit s vlastními rukama.

Zařízení tlumiče tlumiče

Muffler automobilů je navržen tak, aby provedl následující hlavní funkce:

1. Významně snižuje hladinu hluku výfukových plynů.
2. Převádí energii výfukových plynů, snižuje jejich rychlost, zvlnění a teplotu.

Vyhořelé plyny, které nechávají motorové válce, mají značný tlak. Když se strávené plyny pohybují podél promoce, vyrábějí zvukové vlny, které se vztahují na rychlejší plyny.

Energie zvukových oscilací pomocí tlumiče je převedena na tepelnou energii, která snižuje hladinu hluku na požadovaný indikátor. Použití tlumiče však vytváří zpětné tlaky ve výfukovém systému, který produkuje mírný pokles výkonu motoru.

Řada technologií pro snížení technologií snižování hluku se používají v tlumiči:

1. Absorpce sluchových vln.
2. Interferenční zvukové vlny.
3. Změna směru proudu.
4. Rozšíření průtoku.

Tyto technologie jsou zpravidla používány v tlumičech komplexně, k dosažení maximálního účinku.

V moderních vozidlech lze instalovat až pět tlumičů, i když jsou většinou dva. Nejbližší tlumivka se nazývá přední, pre-tlumič nebo rezonátor. Dále sleduje zadní nebo hlavní tlumič. Pro každou konkrétní značku vozidla a model motoru se používá jejich sada tlumičů.

Rezonátor pre-snižuje hladinu hluku a vyvažuje pulzace průtoku výfukových plynů. Hlavní tlumič mluví slouží ke konečnému snížení hluku.

Pohřbil tlumič, důvody

Ačkoli tlumiče jsou vyrobeny z dostatečně silných materiálů - speciální slitiny, nerezová ocel, v některých případech dokonce titan, zevnitř celou dobu mají své účinky zahřívané na velké teploty agresivní plyny, vlhkost a studený vnější vzduch neustále působí na tlumičku. Kromě toho také ovlivňují chemii, že po silnici pokrývají v ledu. Často můžete splnit mechanické poškození - špatné silnice, hranice nebo kanalizační poklopy.

Lze rozlišit několik hlavních faktorů, které ovlivňují předčasný výnos tlumiče:

1. Účinky agresivních plynů.
2. Mechanické poškození.
3. Studený vzduch venku, protože se získá teplotní rozdíl.
4. Vibrace.
5. Chemická reagencie.

Spálený tlumič, příznaky poruchy

Existuje celá řada významných symptomů selhání tlumiče:

1. Charakteristický zvuk recyklovaných výfukových plynů (pokud se vozidlo stalo mnohem hlučným) nebo vzhled černého kouře. V takové situaci je členění je další hluk kov pod spodní částí auta v důsledku rozpadu tlumiče. To může dojít v důsledku koroze, únavy kovů z účinku vysokých teplot nebo vnějšího dopadu. Kromě toho se tyto příznaky mohou zobrazit, pokud kus uvnitř výfukového systému spadne kvůli slotu tlumiče. Na většině moderních vozů, když výstupní systém výfukového plynu selže, rozsvítí se kontrolka motoru na přístrojové desce. Stojí za zmínku, že příznaky tohoto členění mohou být obtížné spuštění motoru nebo jeho sníženého výkonu.
2. Další porucha může být zvýšená vibrace nebo klepání. Jejich zdroj je pravděpodobné, že bude tlumič, který se houpá na opotřebované podpěře nebo interní spálené, roztrhané nebo chatování síťovin uvnitř rezonátoru.

Materiály pro opravu, vše, co potřebujete pro opravu tlumiče tlumiče

Poté, co je definováno důvodem zhroucení tlumiče, měli byste nastavit své další akce. Zároveň máte několik možností. Nejjednodušší z nich je cesta do autoservisu, kde vysoce kvalifikovaní odborníci pracovat a potřebné vybavení je k dispozici. Zpravidla bude tlumič vyměnit za novou, ale to bude skryta. Kromě dodatečných nákladů, nikdo vám nezaručuje, že nová položka bude trvat déle, než ten starý. K dnešnímu dni existuje mnoho nekvalitní padělky na trhu, je vhodné opravit tlumiče na vlastní pěst.

Chcete-li opravit tlumič na jeho vlastní, budete potřebovat tyto materiály a nářadí:

1. Prostředky pro odmašťování.
2. Tepelně odolný tmel.
3. Svářečka.
4. Kladiva.
5. Šroubováky.
6. WD-40 kapaliny.
7. Sada klíčů.

Tepelně odolný tmel pro tlumič, co si vybrat

Při nákupu tepelně odolný tmel pro tlumiče hluku, mělo by to být velmi pozorní, protože teplota výfukových plynů je schopna oslovit tisíce stupňů Celsia.

V současné době, tepelně odolné tmely pro tlumiče hluku jsou prezentovány ve velké míře, se liší s maximální provozní teplotou a hmotností trubky. Neukládejte na těchto tmelů - vyberte tento materiál veden úkol, který chcete vyřešit.

Je lepší koupit dražší tmel, nicméně, více kvalitativní a účinný, který snese i ty nejvyšší teploty.

Oprava tlumiče výfuku to udělat sám, krok za krokem

Před zahájením oprav, je nutné demontovat výfuku. K tomu, jízdu na vyhlídkovou jámy nebo letu. Je vhodné nahradit zastávky pod všemi koly. Neměli byste zanedbávat těchto bezpečnostních opatření - toto pojištění je velmi důležité. Nyní je nutno připravit povrch tlumiče - čisté před nečistotami a dalšími vrstvami, poté odmastit.

Je žádoucí začít proces rozebírání tlumič se zpracováním požadovaných sloučenin se speciálním roztoku, který má potřebné likvidity. Jak to udělat, je to docela vhodný WD-40, můžete nadále používat petrolej nebo octa. Pokud se výfukové části spojeny přírubami se spojovacím kroužkem, pak se v důsledku spalování předmětů k sobě navzájem nebo koroze, může dojít k složité situace. To je také řešen pomocí WD-40.

Pokud vzhledem k účinkům vysokých teplot nebo korozi byly vytvořeny koncové otvory, musí být vloženy za použití speciálního tepelně odolného tmelu. Vyčistíme povrch tlumiče z různých kontaminantů a vložíme tmel na požadované místo.

V případě příliš mnoho progres může pomoci i nejvyšší kvalita a efektivní tmel, můžete použít skleněné vlákno. To může být volně nalezeno v téměř každých automatech. Západka musí být instalována na epoxidové pryskyřice. Bez ohledu na to, co bylo lepší, je nutné řídit motor asi půl hodiny v nečinnosti.

Oprava svařování tlumičem

Nyní odšroubujeme příruby, upevňovací šrouby a odstraňte tlumič výfuku. Pak to musíte prozkoumat. V nepřítomnosti vnějšího poškození není nutné se radovat.

Nejčastěji v takových případech je příčinou rozbití je rezonátorem. Budete muset snížit a chovat nový pro vydané místo. Taková práce je poměrně jemná a ne každý svářeč se s ním vyrovnat. To vyžaduje příslušné vybavení a vysoce kvalifikovaný zkušený specialista.

Výměna zvlnění tlumiče s vlastním rukou, krok za krokem, odborné poradenství

Vlnění tradičně zvážit nejslabší detail výfukového systému. Je reprezentován jako elastické připojení motoru a výfukového potrubí.

Vlnění je navrženo tak, aby neutralizoval vibrace během provozu motoru vozidla. Musí být zaplaceno, protože to je právě to velmi často způsobuje chyby.

Problémy s vláknami mohou začít v důsledku:

1. Poškození katalyzátoru.
2. Mechanické poškození.
3. Poškození koroze stěn uzlu v důsledku účinků výfukových plynů.

Vyměňte zvlnění ve skutečnosti docela snadné. Je nutné rameno brusku a odříznout poškozený prvek. Pak byste měli vyčistit hrany a svaru se svařovacím strojem novou část. Nyní musíme otestovat těsnost uzlu a nátěr pro trvanlivost. I když strávíte sílu a čas, výsledek bude stát za to. Budete o sto procent jistotu kvality práce, protože to udělali sám. Kromě toho je přínos zřejmý a z finančního hlediska.