Vzduchový filtr moderního automobilu je skrytý před očima ve velkém kovu nebo plastové krabičce. Vzhledem k tomu, že není v dohledu, vlastník auta kontroluje svůj stav tak často, jak by mělo být. A marně, profesionálové doporučují alespoň jednou měsíčně, aby vytvořili vizuální kontrolu vzduchového filtru. Stav vzduchového filtru umožňuje určit některé chyby. A pokud byly v leteckém filtru objeveny stopy oleje - to může říci jak o vážné poruše ao malých chybách. Řekneme zde o příčinách oleje ze vzduchového filtru.

Vzduchový filtr, stopy oleje - malý problém

Pokud najdete stopy oleje na autoservisním filtru, neuvádějte panice.

Problémem může být, že mazivo dostane přes hadici, kterou se pohybují plynové plyny.

Vyjměte hadici a pokud jsou v hadici olejovité usazeniny, je pravděpodobné, že maziva ve filtru jsou z hadice. Odpojte hadici na obou stranách, opláchněte ji vodou nebo ne agresivním detergentem, nainstalujte jej pro své předchozí místo.

Pokud po tomto postupu bude filtr čistý, pak je příčina kontaminace filtru správně nastavena.

A pokud po provedené práci se na filtru nadále objevují olejové stopy - zkontrolujte škrticí klapku.

Pokud je škrticí klapka silně kontaminována Nagarem a outsiders, nedovoluje, aby škrticí klapka fungovala správně.

Špinavá škrticí klapka přispívá ke zvýšení tlaku výtlačných plynů, zvýšený tlak stiskne lubrikant přes žlázu a vzduchový filtr zůstává olejové stezky.

Škrticí klapka musí být vyčištěna nečistot.

Pokud jste schopni učinit takovou práci samostatně - dělat, ale moderní auta jsou vybavena elektronickou škrticí klapkou a práce na čištění škrticí klapky je pro taková auta obtížná, je lepší se obrátit na profesionály. A pokud je škrtící klapka čistá a na vzduchovém filtru se nadále objevují olejové skvrny, je to, že spalovací produkty jsou uloženy na hlavním olejovém reflektoru.

To znamená, že je nutné zkontrolovat olejovou buničinu (kolektor oleje).

Vyjměte motorový olej z motoru a zkontrolujte jej.

Retardant oleje je dostatečně měkký detail, je schopen absorbovat kapalinu a zastavit jeho proud.

V případě, kdy je malý expresor špatně znečištěný a nelze jej vyčistit, musí být nahrazen novým.

Dodatečný reflektor oleje pod krytem bloku hlavy můžete nainstalovat, ale pokud není nutná částka po ruce, a výroba oleje musí být zastavena, zkuste nainstalovat běžnou kovovou houbu pro nádobí na chvíli a v budoucnu , Nastavte požadovanou část.

Pokud všechny vaše pokusy zastavit vzhled oleje ve filtru nebyly korunovány úspěchem, zkuste vyčistit samotný filtr.

Vzduchový filtr je schopný zmást velmi málo, aby vynechal vzduch, motor nestačí a začne vytáhnout vzduch z jakýchkoliv zdrojů, může způsobit, že olej se pohybuje olej v přívodní dráze.

A tak by to nebylo důležité jako důležitý detail jako vzduchový filtr, předčasný náhradní, může dále vytvořit větší problém.

Aby nedošlo k vytvoření tohoto problému, vyměňte vzduchový filtr včas.

Ale pokud jste udělali výše uvedenou práci a změnil vzduchový filtr na nový, a pak auto prošel asi 500 km. A na filtru opět tam byly stopy ropy, s největší pravděpodobností máte vážný problém.

Vzduchový filtr, vzduchové filtrační olej stopy - signál o vážných problémech

Pokud se předpokládá, že důvodem pro vzhled oleje ve vzduchovém filtru se předpokládá vážnější problémy, je nutné zkontrolovat kompresi uvnitř válců motoru.

Kontrola na předehřátém motoru.

Je nutné usmíření výkonu různých válců.

Pokud se indikátory liší více než 1 atm, pak se motor vyskytne nebo propustí, tj. Došlo k opotřebení ropných kroužků.

Je nutné zkontrolovat stav ventilů a jejich mezer.

Porušená činnost systému sání a promoce, může také vyvolat olej vstupující do vzduchového filtru.

Pokud výše uvedená práce nepotvrdila příčinu oleje ve vzduchovém filtru, zkontrolujte těsnění, které utěsňují mazivo do klikové skříně motoru.

Černost těsnění může být příčinou kontaminace filtru vzduchu olejem.

No, a pokud jste udělali veškerou práci, nenalezli jste důvod, budete muset apelovat na profesionály.

Sto bude diagnostiku, přesná diagnostika vám umožní dát motor do pořádku.

Vzduchový filtr, vzduchový filtr olejové stopy mohou vést k opravě

Pokud motor motoru obdržel vážné opotřebení, je opraveno.

Taková oprava zahrnuje nahrazení olejových vytáčených kroužků, žláz a dalších těsnění, které mohou způsobit olej pro vstup vzduchového filtru.

Ve zvláště obtížných případech nahrazuje písty a ventily.

A pokud vám finanční potíže neumožňují generální opravu, praktiky nabízejí způsob, jak dočasně odložit generální opravu, ale za předpokladu, že auto vede méně než 500 km.

Přepracování generální opravy musí být provedeno v následujícím pořadí:

- řez od montážní hadice dodávky plynových plynů;

- bod montáže a ujistěte se;

- Silný pod motorem Dlouhá hadice a provést ventilaci klikové skříně přes něj. Pohyb auta v zimě s prodlouženou hadicí však povede k špatnému ohřevu montáže škrticí klapky, takže nejlepším řešením pro udržení generální opravy motoru.

Sledujte termíny servisních termínů motoru, změňte všechny spotřební materiál podle termínů, zkontrolujte barvu oleje po odtoku.

Pokud je výfukový olej zcela černý nebo má pevné inkluze - do diagnostiky motoru.