Pro pohodlnou letní jízdu, mnozí řidiči jsou vedeni zvolit kola z lehkých slitin, které se liší od ocelových razítkem analogů se dvěma vlastnostmi - nízkou hmotnost a atraktivní vzhled. To vše umožňuje jak radikální způsob, jak snížit hmotnost vozu a zajistit, aby seřizování osobních vozidel bez výdajů na hodně peněz.

Módy pro kola z lehkých slitin

Kola z lehkých slitin jsou vyráběny výhradně litím do speciálních forem, které vám umožní dosáhnout více či méně husté textury na výstupu.

A krásný vzhled spojený s poměrně příznivou cenu, samozřejmě.

Není divu, že ve většině západních zemí, kola z lehkých slitin jsou instalovány na nové vozy již jako standard.

A teď takový trend je jasněji se začíná projevovat v domácí reality.

Nevýhody kol z lehkých slitin

Ale většina z litých disků má slabou schopnost fyzicky efektu.

Předpokládejme, že závodní auto při vysoké rychlosti o šanci jít do welboratory, hraniční nebo tramvajové kolejnice.

V druhém případě, je zde vysoká pravděpodobnost, že slitina disk tritely prasknout.

Pokud je malá trhlina, poškozený disk může ještě být obnovena pomocí argon svařování.

Ale podélná trhlina není opraveno vůbec v žádném případě!

kovaná kola

Výstup je k dispozici v nákupu kovaných kol, které, i když jsou vyrobeny z podobného hliníkové slitiny, ale pro jejich výrobu, se používá kování metoda, která umožňuje okamžitě dosáhnout krystalickou strukturu tuhého.

A jakýkoliv fyzický vliv nebude mít značné škody na kovanou disk. Jedinou nevýhodou - při provozu v zimních podmínkách, hliník může být pokryta ošklivé oxidů, což je však odstraněn leštěním.

Kované disky váží méně slitiny (5,5 kg proti 6,5 kg), což snižuje unsappressible hmotnosti vozidel na nejnižší úroveň - spotřeba paliva autem se sníží, a dynamické vlastnosti se výrazně zvýší. Kované disky jsou dražší.

V případě, že auto je pod důkladným ladění, pak instalace lehkých a odolných disků kovaných kol je považován za prakticky povinná záležitost.