Vysokonapěťové kabely vozidla hrají velmi důležitou roli pro pohonné jednotky, protože přenášejí elektrické impulzy z cívky na svíčce. Stojí za zmínku, že intenzita a včasnost zánětu směsi vzduchu a paliva závisí na účinnosti a provozuschopnosti drátů, a tím i bez přerušení a správnou činnost motoru. V rozporu s jeho jednoduchost, dráty mají mnoho různých „ran“ a jsou schopni dodat mnoho problémů s jejich majiteli, který tak či onak bude odrážet na kapse a nervy. O tom dále v článku.

Vysokonapěťové zapalovací kabely, jaké úkoly a požadavky jsou přiřazeny vysokonapěťových kabelů

Za prvé, vysokého napětí vedení musí být dostatečně odolné proti agresivnímu prostředí v subcontrol prostoru.

Za druhé, musí vydržet teploty od -60 ° C do +240 ° a neměl by ztratit jejich vodivé vlastnosti.

Za třetí, je nutné, aby dráty před připojením k špičkám svíček vůbec zabránily proudu. Vadné buď vodiče s nízkou kvalitou mohou vystupovat některá automobilová zařízení, například elektronický systém, stejně jako komplikuje provoz motoru, v důsledku kterého se vypouští napájecí jednotka "Troit".

Vadné zapojení, které ohrožuje auto

Zvýšená odolnost nebo proudová únik vede ke snížení výkonu pulsu a v důsledku toho - nebo zpomalení zapalování nebo na "vyblednutí" a "pohyb" a "pohybu" motoru při zvýšeném otáčkách, nebo vůbec k nepřítomnosti Jiskra, zejména pokud existuje malá kontaminace na svíček. Výsledkem je, že dynamika spadá, toxicita spotřeby výfukových a paliv (čtyři až sedm procenta) roste.

Zapalovací dráty, hlavní poruchy

Hlavním problémem spojeným s vysokonapěťovým kabelem je problém zapalovacích svíček v důsledku nedostatečného napětí. Příčiny takové poruchy:

1. Špatný kontakt nebo jeho nepřítomnost mezi vysokonapěťovými liniemi a svíčkami.
2. Odolnost proti drátu je přijatelné.
3. Únik napětí v důsledku špatné izolace kvality.
4. Upínací kabely izolace.

V roztrhaném vysokonapěťovém zapojení se provádí elektrický výboj, kde dochází ke ztrátě napětí. Výsledkem je, že elektromagnetický impuls je již přiváděn svíčku a ne jmenovité napětí. Poškozené vedení vysokého napětí může způsobit nesprávný provoz mnoha automobilových senzorů způsobených provozem motoru, protože zapalování ve válci se provádí s příjmem, a není vždy schopen pracovat, kvůli tomu, který zřídka nezálost Synchronizujte válce.

Jak si vybrat kvalitní vysoce kvalitní vysokonapěťové dráty, aby se věnoval pozornost

Při nákupu vysokonapěťových vodičů by mělo být zohledněno nejen jejich značka a firma výrobce. Zvláštní pozornost musí být věnována modelu motoru. A je to způsobeno tím, že výrobce v konstrukci vozidel stanoví specifické standardy vodičů, které je třeba zvážit při výměně nebo opravě.

Jednou z kritérií pro výběr je napětí, ke kterému se kabel vypočítá. Pokud drát nevydrží napětí, pak může dojít k poruše v izolaci, v důsledku kterého drát selže. Kromě toho, při výběru je nutné vzít v úvahu materiál, ze kterého je kabel vyroben. Drát musí mít optimální flexibilitu, stejně jako odolný vůči vysokým teplotám a vlivům chemicky aktivních materiálů.

Vysokonapěťové multimetr, co je toto zařízení a jak to funguje

Multimetr je univerzální zařízení pro měření (odpor, proud, napětí, kontrola drátu pro členění). Pro některou z těchto měření lze použít speciální nástroje, a to voltmetr, ammetrický, ohmmetr. Pro měření napětí se použije voltmetr, aktuální pevnost se měří v ampérmetru a hlasem se používá k měření odolnosti, ale univerzální zařízení pro měření odporu, proudu a napětí je multimetr, jejichž princip je Porovnání referenčního signálu se vstupním signálem. V srdci digitálního typu multimetru - duální integrace ADC.

Jak zkontrolovat vizuální kontrolu drátů, aby věnovala pozornost

Nejprve byste měli zkontrolovat vysokonapěťové vodiče pro přítomnost / absenci viditelného poškození (zlomeniny, praskliny a tak dále). Pak se musíte ujistit, že neexistuje žádný členění, který je určen i bez použití nástrojů. Stačí se podívat do prostoru pumproom ve tmě - v přítomnosti rozpadu procesu provozu výkonové jednotky na vodiči vysokého napětí, bude jiskra viditelná. Kromě toho můžete zkontrolovat vysokonapěťový kabel pomocí běžného drátu, který by měl být vyzbrojen kusem drátu, který je odstraněn na obou stranách. Dále, ve tmě, jeden konec je uzavřen na těle auta, to je na "hmoty", a my trávíme celý obvod druhého než celý obvod vysoce napěťových drátů, stejně jako čepice, a tak dále. Na místě členění je jiskra.

Jak zkontrolovat vysoce napěťové vodiče pomocí multimetru

1. Zapněte režim modulu.
2. Od svíčky 1. válce odstraňte vysokonapěťový drát a pak ze zapalovací cívky.
3. Na konce drátu připojte elektrody multimetru a podívejte se na svědectví.

Odolnost v dobrých vodičích by se měl měnit v mezích 3,5-10 COM, v závislosti na typu vodičů. Data odporu jsou nejčastěji indikována na izolaci vodičů.

Profi poradenství, které musí být zohledněno při kontrole vysokonapěťových vodičů

Je nutné zkontrolovat každý kabel. Je důležité, aby rozptýlení nebyla mezi nimi překročena - 2-4 coma. Pokud je rozptyl velký, vodiče by měly být vyměněny. Mimochodem, vedení se mění v komplexu, to je vše dohromady.