Ofenziva zimy a skutečné mrazy, kdy kolona tvrdošíjně drží pod ochrannou známkou - 20 sekund, pro motoristy často otočí problém startování ochlazeného během vozu.

Zkušení řidiči volat mnoho příčin takové situace, ale nejčastěji svíčky zaplaven s benzínem. Likvidace tohoto problému někdy vyžaduje tráví spoustu času.

Zaplaví svíčky s benzínem v mrazu, jak si uvědomit, že svíčky jsou vyplněny

Chcete-li podezření, že nemožnost startu motoru v zavinění zaplavených svíček v případě, že několik pokusů nebyly úspěšné.

V tomto případě se motorista bude muset odstranit svíčky, pečlivě prostudovat. Přítomnost mastnou vlhkost a přítomnost zápach paliva - explicitní důkaz naplněných svíček. Takže, dodávka paliva je normálně, ale to není vznítit od jiskry.

Takový jev je sledován na vstřikovací a karburátoru motoru, bez ohledu na to palivového systému automobilu. V teplém době zaplavení svíček je možné, ale je třeba poznamenat, mnohem méně často než v mrazivém počasí.

Plnými svíček, jak je proces vznícení paliva

Abychom pochopili důvody pro to, co se stalo, bude to stačit, aby si vzpomenout, jak zapalování zapalování ve spalovací komoře. Fyzický aspekt otázky je následující. V procesu dodávání benzín do komory, to je ve směsi se vzduchem, vysokotlakých zajišťuje, stříkání hořlavé směsi kolem svíčky.

Ve vyhřívaném motoru, hořlavé směsi má také teplotu dostatečnou pro jeho aktivní odpařování, přítomnost hořlavých par to umožňuje mnohem snazší pro proces zapalování.

Nízká teplota vzduchu na ulici vede k silnému ochlazení automobilu, teplota benzínu v této se sníží na značky, ve které po odpaření se prakticky chybí.

Teplota pod 0 stupňů dále zhoršuje situaci. Kromě toho je kondenzační stříkací hořlavou směs do velkých kapek, pravděpodobnost úspěšného spuštění motoru je výrazně snížena, nebo začátek nemožné obecně.

Máte-li v úvahu problém z hlediska pořádání pracovních postupů v typu vstřikování motoru, pak jako důvod, že principy, které vedly k dosažení elektronický mozek vozu lze nazvat.

Minus teploty vyžadují zvýšení intenzity za vzniku hořlavou směs: přítomnost zvýšeného množství kyslíku v rámci vzduchu způsobí zvýšení množství benzinu přiváděného. Samozřejmě, že elektronická řídicí jednotka bude poskytovat indikaci trysek pro zvýšení objemu benzínu dodávané.

Má-li vozidlo baterie značné zkušenosti, pak mohou nastat následující jevy: trysky nakrmí paliva, se akce startéru směřovat k vytvoření komprese ve válcích. Ve stejné době, baterie musí poskytovat jiskru, která může generovat vypuknutí.

Nová, v perfektním stavu motoru je samozřejmě možné spustit i v případě přítomnosti slabé impulsu. Mimochodem, plní hořící svíčky vstřikovačů na nové vozy mnohem méně často, a s jakéhokoliv počasí.

V praxi se s nedostatečně vysokou kompresí a při nízkých teplotách, jsou trysky i nadále dodávat palivo. Tam je odlévání svíček, přestanou „předložit známky života.“

Nestartujte motor v mrazu, důvody

Ale vliv svíček, bohužel, není jediným faktorem, který negativně ovlivňuje postup pro startování motoru při nízkých teplotách. Každý majitel vozidla by měla být známa asi nejčastější z nich - seznámení se s příčinou těchto problémů často umožňuje, aby se zabránilo možnosti jejich výskytu.

zapalovací svíčka Problémy, jak kontrolovat a odstranění

Zapalovací svíčka může dojít k problémům při koupi a instalaci produkt, který není kvalitní. Co lze doporučit, aby motoristy - nevybírejte spotřební materiál a náhradní díly pro auta řízeného myšlenkami na maximální úspory, kupovat kvalitní výrobek za vyšší cenu, často mohou zbavit mnoha problémům, které vznikají během provozu.

Vliv benzínu může dojít také kvůli vysokému stupni opotřebení svíčky.

Slabá jiskra může dojít v případě, že svíčky jsou silně znečištěné Nagar, ale jiskra obdržela od nich není schopna ovlivnit vznícení chladu, nehořlavého parami směsi paliva a vzduchu.

Exit - včasné čištění svíček ze sazí, a podle potřeby - náhrada za nové, odpovídající kvalitě.

poškozené dráty vysokého napětí, jak kontrolovat a eliminovat

Pour svíčky s benzínem může také v případě poškození vysokonapěťových kabelů. Důvodem je skutečnost, že vadné elektroinstalace může dát nerovnoměrné jiskru.

nekvalitní palivo

Kvalita pohonných hmot je velmi důležitým faktorem, na který proces odpařování závisí. Praxe ukazuje, že i při běžných teplotách, některé druhy paliv nevykazují žádnou normální pálení, které při záporných teplotách budou odpařovat a vznítit - řekněme ne.

Odborníci doporučují věnovat pozornost kvalitě paliva, které je doplňováno vozu a jeho korespondence sezóny. Pro použití v chladném ročním období, měli byste raději benzin s maximální povolené pro motor vašeho vozu, oktanovým číslem.

Pozitivní výsledek lze získat pomocí zimní druh benzinu nabídl ve svém regionu. Toto palivo je mnohem jednodušší, a to iv těžkých mrazů.

poruše napájení systému, jak kontrolovat a eliminovat

Důvodem pro zahájení chlazeného motoru může být také o závadu v systému energetického systému. Negativní účinky ucpané nebo opotřebované vstřikovače, které se v důsledku stávajících nedostatků, může poskytnou nesprávné množství paliva. Je přirozené, že takové porušení způsobí infuze svíček.

Chcete-li tento problém vyřešit, je doporučeno, aby systematicky monitorovat stav, ve kterém uzly a motorové systémy jsou vidět při pohledu odchylky - eliminovat včas. Péče o napájení je pravidelným čištěním a nakonfigurován v souladu s doporučenými parametry.

Neměli bychom zapomenout, že je třeba pro vysoce kvalitní nabíjení baterií - v opačném případě bude zdroj napětí, nestačí k vytvoření jiskry při spuštění.

Tipy prof.

Následující rady od profesionálů pomůže, pokud ne úplně, tak alespoň ve většině případů, aby se zabránilo vzniku potíží při startu motoru z důvodu zaplavených svíčky zaplaven.

jak udržet auto v dobrém technickém stavu

Snížit riziko nepříjemných situací pomůže obsah všech uzlech auto v perfektním stavu.

Mezi hlavní požadavky by měly být přiděleny nejdůležitější:

• vysoce kvalitní nabíjecí baterie
• ziskovost startér
• vysoce kvalitní olej a odpovídající jeho parametry
• teplota na ulici, přes palubu
• používat kvalitní svíčky
• udržovat vysokou rozvody v perfektním stavu
• provádět včasné vyčištění a seřízení trysky a možnost optimální by měly být považovány
• čištění pomocí speciálního zařízení; Chcete-li čistý přidáním speciálních nečistot do nádrže, doporučuje se uchýlit pouze ve výjimečných případech.
  Proudí do nádrže výhradně kvalitní benzín

Z „lidových“ recepty mohou být poučeni:

• Po dni, dva, při pohybu, při zachování 10 se zvýšením zatížení motoru až 4,5 - 5 tisíc otáček, to zaručuje samočistící svíček ze sazí a čištění fotoaparátu z dostupných ložisek.
• K tomu, aby motor v chladu, motor je stabilní, a svíčky neměli nudit benzín, jednou za měsíc, bude muset „posouváte motoru“, je tato vzdálenost 50 až 100 km při rychlosti nejméně 100 km za hodinu. Používají extrémně vysoké kvalitě paliva.

Tyto jednoduché kroky vám pomohou samostatně vykonávat kontrolu nad stavem vozidla, objeví možnost ukládání na služby specialistů auto služeb.

jak spustit motor, pokud jsou vyplněny svíčky

Spuštění motoru je řešeno různými způsoby.

Návod k použití doporučuje následující postup:

• svíčky zkroucené a suché
• zatímco svíčky jsou odstraněny, svítejte po 15 sekundách startéru
• sušené svíčky Vložit zpět
• startování motoru

Můžete použít druhý, „lid“, tedy metodu, jejíž účinnost je prokázána v praxi. Než se odšroubovat a vysušte svíčky, můžete použít režim provětrání.

Zahájení vstřikováním se provádí takto:

• plynový pedál stlačení, dokud se nezastaví do podlahy
• pomocí startéru motor posune více než deset sekund, po které může být plynový pedál vydané

Po těchto akcí, start motoru musí projít bez problémů, fouká vzduch, se vzduchem při zablokování palivo, zpravidla dává výsledek dobrý.

V případě, že motor nenastartuje po pár pokusech, neměli byste zasadit akumulátor a zapněte startér se obrátit. Bude nutné odstranit zapalovací svíčky, vyčistit je pomocí kartáčů (můžete si vzít běžný kartáček na zuby nebo kovový kartáč nebo kovový kartáč) z auta, vyschnout přes hořící desku, v troubě, pomocí fén.

Zatímco filtrační svíčky nejsou nainstalovány, je třeba rolování motor vyrobený na pokračování 5 sekund, je třeba pedál plynu sešlápnutý, dokud se nezastaví. Taková akce přispívá k úplné odstranění přebytečného spalitelné směsi ze spalovací komory.

Po kontrole mezery, svíčka bude třeba našroubovat na své místo. Motor musí začít jako obvykle.

Odborníci doporučují systematicky produkující svíčky, jejich pravidelnou výměnu, a to zejména pro provoz ojetých automobilů.

Systematické Vznik situace s zatopených svíček je signálem, že je zapotřebí diagnóza:

• injektory čistoty
• fungování síta sálu
• spark Outletový proces ze zapalovací cívky
• svíčky sami - pokud jde o kvalitu jiskry