Rychlost vozidla je klíčovým parametrem, který je třeba neustále sledovat. Překročení přípustné rychlosti je nejen plná získání pokuty, ale může znamenat vážné následky. O tom dále v článku.

Snímač rychlosti, zařízení a princip

Účelem vysokorychlostního regulátoru v karburátorových a vstřikovacích motorech je přenášet informace o rychlosti vozu na přístrojové desce. Princip fungování DS je poměrně jednoduchý a založený na účinku haly:

1. Regulátor přenáší signály napětí do ECU s frekvencí, přímo úměrnou rychlosti kol vozidla.
   
2. Počítač v souladu s signály odebranými z DS provádí provoz motoru v nečinnosti a pomocí XX senzor řídí proud vzduchu do bypassu škrticí klapky.
3. Je velmi důležité, aby frekvence regulátoru pulzů byla přímo úměrná skutečné rychlosti pohybu.

Kde je senzor rychlosti na VAZ 2115

DS se nachází v horní části pouzdra PPC (viz foto). Ale přístup k tomuto regulátoru není tak snadný. Chcete-li se dostat do zařízení, musíte řídit auto k nadjezdu nebo jámě a vylézt pod vozidlo.

Poruchy Snímač rychlosti VAZ 2115

Pokud se během diagnostiky zobrazí chyba P0500, znamená to, že senzor otáček nedostane signál. Pokud se zobrazí kód P0503, pak je příchozí signál z určitých důvodů přerušen.

Známky poruchy na senzoru rychlosti VAZ 2115

• Jedním z nejpravděpodobnějších příznaků poruch je nesprávné hodnoty na rychloměru, zejména příchod voliče je chaotický pohyb na různých stranách.
• Dalším znakem - motor běží na XX s přerušením.
• Rychlost floate na xx.
• Zvýšení spotřeby paliva.
• Poklesy na přetaktování, tj. Když ovladač stiskne plyn, motor nereaguje na něj, nastavení napájení nedochází.

Příčiny selhání Snímače rychlosti VAZ 2115

• Otevřeno v elektrickém obvodu regulátoru.
• Zařízení není v kontaktu s palubní sítí.
• Mechanický pohon zařízení je vadný.
• Vzhledem k poškození nebo opotřebení se rozbil citlivý prvek regulátoru.

Diagnostika senzoru rychlosti

Diagnóza výkonu snímače se provádí dvěma metodami.

Chcete-li implementovat první metodu, budete potřebovat multimetr:

1. Nejdříve demonte samotný regulátor. Přečtěte si níže uvedené pokyny pro odstranění.
2. Dále nastavte testovač do režimu měření variabilního napětí.
3. Vrcholky multimetru musí být uzavřeny na kontaktech konektorů regulátoru. První sonda je připojena k kontaktu s řídicím panelem, nachází se v centru a druhá k tělu automobilu, tj. K hmoty.
   
4. Přední regulátor je speciální tyč. Když otáčí zařízení spustí. Chcete-li diagnostikovat provoz regulátoru, musíte se posouvat, pro které je na něm instalována kovová trubka.
5. Rod začíná otáčet, a informace o střídavém napětí budou zobrazeny na multimetrovém zobrazení, přesněji, jeho skoky. Zároveň čím vyšší rychlost otáčení tyče, největší skoky hodnot. To bude indikovat poruchu regulátoru.

Druhý způsob kontroly zařízení se provádí bez demontáže, ale pro to je nutné řídit auta do jámy nebo letu:

1. Když je auto na jámě, zvedněte levé přední kolo k jacku.
2. Dále najdete regulátor a odpojte připojené zapojení z něj.
3. Nyní si vezměte multimetr. Sondy musí být kombinovány s hmotami a kontaktem přenosu pulsu do počítače, na bloku je ústředním a nejvzdálenějším kontaktem.
   
4. Poté otáčejte kolečkem zvednutým konektorem a diagnostikovat hodnoty, které ukazují multimetr pro přítomnost skoků napětí. V nepřítomnosti testeru můžete aplikovat běžnou zkušební lampu s drátem připojeným k němu. Připojte první drát k napájení, tj. Vlevo kontaktu a druhý do centrálního. Pokud zdroj osvětlení bliká, když je kolo otáče, znamená to, že DS pracuje.
   

Je možné, že důvodem pro členění DS spočívá ve špatném kontaktu s elektrickou síť vozu, v tomto případě je nutné jednoduše vyměnit nebo vyčistit kontakty. Před diagnostikou přístroj zkontrolujte. Pokud na něm existují stopy, nemusí to ani smysl zkontrolovat.

Nástroje, příslušenství, spotřební materiál

1. Klíč na "21".
2. Šroubovák.
3. Hadr.
4. Nový snímač rychlosti.

Výběr pracoviště

Pracuje na výměně rychlosti senzoru se provádí na nadjezdu nebo pozorovací jámu.

Jak odstranit snímač rychlosti VAZ 2115 (krok za krokem)

1. Nejprve vypněte zapalování a otevřete kapotu.
2. Pro usnadnění postupu demontáže demontovat adsorber. Chcete-li to provést, jednoduše odšroubujte matice, které uzamknou tento uzel, pak jej vyjměte na stranu.
   
3. Dále podržte montáž a rozebrat konektor zapojení.
   
4. Po provedení těchto akcí pokračujte v demontáži zařízení. Zařízení se otočí proti ve směru hodinových ručiček, dokud se snímač rychlosti nevypne úplně. Pomocí klíče do "21" odstraňte senzor z přistávací plochy.
   

Jak dát nový Senzor VAZ 2115 (krok za krokem)

1. Vyčistěte umístění senzoru před nečistotami a prachem.
2. Poté proveďte instalaci nového senzoru. V tomto případě byste měli chovat opatrně, protože pouzdro regulátoru je vyrobena z plastu, takže i nevýznamné mechanické účinky jsou schopny přinést jej mimo provoz.
3. Dále budujte senzor na sedadlo tak, aby se jeho drážky shodovaly s rukávy, jinak nebudete moci přístroj spolehlivě opravit.
4. Utáhněte senzor ve směru hodinových ručiček. Není třeba odložit zařízení.

Tipy prof.

Detailní pokyny pro výměnu DC, které můžete vidět na dalším videu.