Výměna kotouče spojky 2110. Jak vyměnit kotouč spojky 2110 bez vyjmutí převodovky?. Nezávisle měnit spojkový disk na VAZ 2110 bez vyjmutí převodovky

Spojka v autě je spojením mezi DVS a přenosem. Tento prvek trvá většinu zátěže, ke kterým dochází během přenosu momentu z motoru do kontrolního bodu. Držák je často na sobě a ovlivňující jeho opotřebení je nemožné, s výjimkou, pokud změníte rychlosti bez jeho účasti, což bude jistě ztraceno bez stopy pro jiné části motoru. Pokud spojka selže, není nutné přistupovat k odborníkům, může být nahrazen samotným, majícím minimální sadu nástrojů. O tom dále v článku.

Obsah

Známky poruchy spojky

Symptomy označující potřebu výměny spojky:

Snížení výkonu motoru (spojka "vede").
Neoprávněné vypnutí spojky.
Spojka není plně ("klesá").
Přítomnost vibrací při stisknutí pedálu.
Přítomnost cizích zvuků, klepněte na tlačítko JERKS, když je zapnuta spojka.

Důvody, pro které se spojka disku dostane do havarijního

Spojka je velmi citlivý uzel, která způsobuje rozbití následující důvody:

Přirozeného stárnutí (tj. Opotřebení) spojkové prvky. Z tohoto důvodu je otrokový disk často rozbitý. Jeho zdroj je přibližně 100 tisíc km. Milovníci rychlé jízdy, otrokový disk bliká několikrát rychleji.
Chyby v provozu vozu (častý problém nováčků), když řidič jde s mačkaným pedálem, udržuje nohu na pedálu spojky, začíná se pohybovat na velkých rychlostech a tak dále. Spojka s takovou jízdou dlouho nevydrží.
Olej padl na třecí obložení. Často se to stane, když jsou těsnění mimo provoz.
Nízké prvky kvality. Aby se tomu zabránilo, nakupujte pouze originální náhradní díly.

Diagnostika poruch spojky

Příčiny poruchy	Metody eliminace
Spojka se zcela nezapne (řadí). Když motoristy prudce tlačí na plynový pedál, motor získává hybnost, ale stroj ve skutečnosti nezasazuje, což je zvláště patrný při jízdě na vzestupu; Zvyšuje se spotřeba paliva; Může cítit přehřátí třecích překrytí
Spojkový pohon je zabaven nebo poškozen	Zpěv musí být eliminován. V případě potřeby vyměňte jednotku
Ferrikulární podšívka otrokového disku je velmi opotřebované nebo hořet	By měl nahradit otrokový disk
Pozemní tlakový disk, setrvačník, třecí otrokový disk	Přežádané povrchy musí být důkladně opláchnuty benzínem nebo bílým duchem a otřete je suché. Pokud je otrokový disk velmi grilovaný, vyměňte jej. Nezapomeňte odstranit příčinu broušení
Spojka se zcela nevypne (vede). Přední převodovka se spíná s obtížemi, reverzní se otáčí hlukem. Převodovka Správná
Okvětní lístky membránové pružiny se nosí v bodě kontaktu s vytlačovacím ložiskem	Výměna koš spojky
Vyvážení nebo čerpadlo	Vyměňte koš spojky
Na štěrbinách primárního hřídele PPC, rozbočovače otrokového disku	Je nutné čistit štěrbinu z nečistot a malé poškození je eliminováno supfilem. S podstatným poškozením nebo opotřebením slotů musíte vyměnit primární disk a / nebo kočičí
Pracovní plochy tlakového disku nebo setrvačníku silně a nerovnoměrně opotřebované	Nahrazení setrvačníku. Pokud je povrch tlakového kotouče poškozen, vyměňte koš spojky
Oslabené nýty buď zlomily třecí obložení, krmené otrokem	Vyměňte disk
Kabel kabelů kabelu spojky	Musíte mazat kabel s motorovým olejem. Pokud však nepomůže (kabel kabelu je poškozen, jeho dráty jsou spřádané) - Vyměňte kabel
Nesprávné nastavení pohonu spojky	Musíte jednotku nastavit a vyměnit deformovanou konektor spojky
Tyče při dotyku
Zamázané třecí podložky Slave Disc	Přežádané povrchy musí být důkladně opláchnuty benzínem nebo bílým duchem a otřete je suché. Pokud je otrokový disk velmi grilovaný, vyměňte jej. Nezapomeňte odstranit příčinu broušení
Zadira na pracovních plochách tlakového disku nebo setrvačníku	Nahradit setrvačník nebo koš spojky
Pružiny postřikovače pružin byly rozbité, okna pod pružinami byly opotřebované	Je třeba nahradit otrokový disk
Ztracená pružnost jarní deska disk disk	Je třeba nahradit otrokový disk
Praskliny nebo silné opotřebení uzavřeného kotoučového tření obložení, uvolnění obložení	Je třeba nahradit otrokový disk
Deformace otroka	Je třeba nahradit otrokový disk
Na štěrbinách primárního hřídele PPC, rozbočovače otrokového disku	Je nutné čistit štěrbinu z nečistot a malé poškození, které eliminují správné. S podstatným poškozením nebo opotřebením slotů musíte vyměnit primární disk a / nebo kočičí
Průvodce spojkový pohon kabel	Musíte mazat kabel s motorovým olejem. A pokud to nepomohlo (kabel kabelů je poškozen, jeho dráty jsou pěstovány) - Vyměňte kabel
Klepání, hluku nebo chrání, když je spojka zapnuta
Pružiny postřikovače pružin byly rozbité, okna pod pružinami byly opotřebované	Je třeba nahradit otrokový disk
Deformace otroka	Je třeba nahradit otrokový disk
Praskliny nebo silné opotřebení uzavřeného kotoučového tření obložení, uvolnění obložení	Je třeba nahradit otrokový disk
Zvýšený hluk při vypnutí spojky
Lozisko spojkového vypnutí bylo opotřebováno nebo poškozeno	Je třeba vyměnit ložisko

Výběr pracoviště

Pro výměnu spojky bez odstranění PPC, přítomnost výtahu nebo pozorovací jámy.

Nástroje, příslušenství, spotřební materiál

Při provádění práce budou požadovány nástroje:

Zvedák.
Rozhkin a koncoví klíče na "19" a "17".
Potrubní zesilovač / montáž.

Jak vyměnit kotouč spojky 2110 s vlastními rukama bez vyjmutí převodovky (krok za krokem)

Pořadí práce:

Na levém kole uvolněte upevňovací šrouby, zvedněte přední část kola na zvedák a položte na "kozy".
Odstraňte kolo a odšroubujte dva upevňovací šrouby dolní části míče.
Vyjměte minus terminál z baterie.
Vyjměte DMRV, uvolněte svorku, upevněte zvlnění DMRV a získejte vzduchový filtr.
Vyjměte kabel spojky ze zástrčky. Uvolněte dva matice upevňující lano k držáku na KP.
Vyjměte šroub upevnění startéru do kontrolního bodu. Dále odstraňte první upevňovací šroub KPP.
Na PPC najdeme druhý upevňovací šroub a nechal to jít.
Poté uvolněte horní šroub upevnění startéru.
Ze snímače rychlosti Demontujte konektor.
Poté odšroubujte kabel rychloměru.
Vyjměte páku a podélný úsek.
Odšroubujte spodní šroub upevnění startéru.
Vyjměte třetí upevňovací převodovku. Dále odšroubujte další matici vedle pravého shrusu.
Demontujte dva upevňovací šrouby reaktivní trakce.
Oslabte matici na ovládacím svorce řízení KPP a vyjměte touhu z krabice.
Namontujte podporu motoru a odšroubujte dva matice zajišťující zadní polštář.
Jemně odstraňte převodovku z elektrické jednotky a uvolněte ji na zem, aby visel na poloosy.
Můžete okamžitě vyměnit ložisko vypnutí spojky.
Opětovné použití, v případě potřeby vyměňte disk, nainstalujte nový koš, zkontrolujte okvětní lístky.
Montáž v opačném pořadí.