Údržba brzdového systému je bezpečnostní stráž řidiče a cestujících v kabině. Když kliknete na brzdový pedál, TJ v potrubí lisuje na brzdových válcích, které zpomalují auto kvůli třecí síly. Během brzdění je zvýrazněn teplo. A pokud se brzdová kapalina zahřívá příliš mnoho, může se vařit, v důsledku z nich se objeví parní zástrčky. Brzdový pedál selže, protože kapalina se stane stlačitelným a brzdový systém nebude účinný. Výměna TZ je proto důležitým bodem údržby automobilu.

Koupit brzdovou kapalinu co

Dosud existuje řada požadavků na TZH. Za prvé, bod varu DJ by měl plně dodržovat hodnotu deklarovanou výrobcem. Současně musí udržovat pracovní vlastnosti při teplotách, které jsou blízko bodu varu a při velmi nízkých negativních teplotách. Například, a to i při teplotě - 40 stupňů Celsia nejsou povoleny srážení a usazeniny v brzdové kapalině. Mělo by také odolávat oxidaci a řešení.

Kromě toho by měl splnit řadu dalších důležitých požadavků. Hlavní věc je nedostatek negativního účinku na gumové prvky. Také všechny komponenty gumy by neměly nabít, dát smrštění, ztrácejí pevnost a pružnost během provozu.

Kromě gumových prvků se v brzdovém systému používá mnoho dílů z různých kovů z různých kovů. Tyto prvky jsou často propojeny, což znamená tvorbu elektrochemické korozi. DM by měl sloužit jako tzv. Inhibitor koroze, pro které se do jeho kompozice přidají speciální látky chránit hliníkové, měděné a mosazné výrobky. Brzdový systém má dostatek prvků, které vyžadují mazání. A tento úkol také provádí TJ. Je to ona, kdo ovlivňuje stupeň opotřebení pístů, jasnost těsnění a brzdových válců.

správně zvolte brzdovou kapalinu

Jako praxe je svědčí, specifika brzdových kapalin, které nejsou každá značka vhodná pro brzdový systém jednoho nebo jiného vozidla. Před použitím existujícího TG pro jejich automobily, výrobci automobilů berou v úvahu všechny kvality a provozní parametry brzdové kapaliny a brzdné prvky vozidla.

Proto je nejprve nutné zaměřit na návod k obsluze TC, kde výrobce označuje standard TJ, který je optimálně vhodný pro brzdový systém vašeho automobilu.

Kromě toho, při výběru DJ je nutné věnovat pozornost teplotě jeho varu, stejně jako teplotní rozsah, ve kterém je vozidlo provozováno, a které je uvedeno na štítku. Pokud máte použitý stroj, abyste zabránili zničení RTI s novými kapalinami, je žádoucí aplikovat brzdové kapaliny alkoholistrátu.

Koupit pouze standard, který je uveden v pasu TC a nakupujte brzdovou kapalinu pouze od oficiálních prodejců, a ne na trhu s autem. Kromě digitálních ukazatelů při nákupu, musíte také věnovat pozornost kvalitě balíčku. Stojí za zmínku, že pod plastovým víkem musí být fóliové těsnění v povinné.

kolik brzdové kapaliny

Zpravidla se do brzdového systému nalita malé množství TZH. Vyjasněte, kolik je TJ nutno nahradit v pokynech pro konkrétní auto. Pro úplnou výměnu bude vyžadováno přibližně 1-1,5 litrů brzdové kapaliny.

Brzdový systém Car.

Brzdový systém vozu může být rozdělen do dvou částí: brzdový ovladač a brzdný mechanismus. Vzhledem k brzdnému mechanismu se objeví brzdný bod, v důsledku čehož se rychlost mění vozidla, nebo se zastaví vůbec. Třecí mechanismy jsou často instalovány na automobilech, které pracují kvůli pevnosti tření. Pracovní systém je umístěn přímo do kola, když může být ruční brzdový mechanismus umístěn jak za přenosovou skříní a převodovkou.

Konstrukce třecí části v brzdových mechanismech se může lišit. Kromě toho jsou brzdy rozděleny do bubnu a disku. Konstrukce diskového mechanismu zahrnuje: třmen, jeden nebo dva brzdové válce, stejně jako dvě brzdové destičky a brzdový kotouč.

Výměna brzdové kapaliny s vlastními rukama

Postup pro výměnu DVG bude pohodlnější, pokud přilákáte ještě jednu osobu, která vám pomůže jako asistent.

nástroje, spotřební materiál, příslušenství

Chcete-li pracovat, budete potřebovat:

1. 1.5 litrů nového TZH.
2. Prázdná nádrž pro použité TZH.
3. Průhledná trubka, která je vhodná pro montáž brzd.
4. Klíč je 8.
5. Lékařská injekční stříkačka.

výběr pracoviště

Nainstalujte auto na overpod nebo zvedněte. Mnohem pohodlnější změnit kapalinu, když jsou kola odstraněna z auta.

jak vypustit brzdovou kapalinu

1. Chcete-li začít, je nutné najít hlavní brzdový válec v prostoru rotoru.
2. Dále byste měli odpojit vodiče, které se pohybují na snímači úrovně TZE.
3. Poté odšroubujte kryt nádrže.
4. Poté jsme na injekční stříkačku vložili transparentní trubku.
5. S touto zlepšený injekční stříkačkou odstraňujeme všechny staré TJ.
   
6. Utěsněte nádrž venku a uvnitř. Chcete-li to udělat, udělejte čistý hadr na podlouhlé položky, který je vhodný v průměru.

systém proplachování brzdy

1. Když bude stará TA odstraněna, nalijte novou kapalinu na značku MAX.
   
2. Během práce je nutné neustále doplnit brzdovou kapalinu a zajistit, aby jeho úroveň nespadla pod značka min.
3. Pokud vůz visí na výtahu, odemkněte regulátor zadní brzdy. Chcete-li to provést, vložte kovový objekt mezi záznamem a pístem. Můžete použít plochý šroubovák.
   
4. Na opačné straně zadního bubnu najdeme vzduchový ventil zadní brzdy. Otřete a vyčistěte od nečistot.
5. Odstraňte ochranný kryt ze vzduchového ventilu a vložte plastovou trubku.
6. Stará kapalina, jako pravidlo, tmavé a nové - transparentní. Proto budete okamžitě zjistit, která kapalina vyjde.
7. Tak, že brzdový systém nezasáhne vzduch, ponořte průhlednou trubku do láhve naplněné brzdovou kapalinou.
   
8. Nyní je nutné, aby asistent stiskl brzdový pedál 5krát s intervalem jedné a půl sekundy. Po 5. lisu musí být pedál vymačkán maximálně a držte se v takové poloze.
   
9. Dále odšroubujte vzduchový ventil na půl otočení. Starý TJ bude proudit z hadice. Když se barva výsledných tekutin změní z znečištěného k průhlednému, je nutné ostře otočit vzduchový ventil.
10. Poté požádejte asistenta, abyste několikrát tlačili brzdový pedál, abyste se ujistili, že DJ nepokračuje ventilem.
    
11. Pokud úniky chybí, otřete vzduchový ventil a používáme na něj gumovou čepici.
12. Vezměte th na maximální úroveň.

nalijte brzdovou kapalinu, kde

Top Brzdová kapalina je nezbytná ve speciální nádrži, umístěné v motorovém prostoru, a to v horním rohu prostoru motoru na straně řidiče. Zpravidla je to malé, má bledou barvu a černý víko.

Čerpací brzdový systém společně

1. Vyjměte zástrčku uzavírací kování čerpadla a vložte montážní průhlednou hadici.
2. Snižte volný konec hadice do částečně vyplněné kapacity TJ.
3. Asistent musí kliknout na brzdový pedál 3-4 krát a nechat ji stisknout.
   
4. Lehce odšroubujte drážku, dokud nezačne DJ.
5. Přítomnost výstupního vzduchu může být určena bublinami.
6. Zabalte čerpací kování.

Čerpací brzdový systém, jeden

Chcete-li čerpat brzdový systém bez asistenta, budete potřebovat: kryt nádrže je totožný s vaším, kontejnerem a injekční stříkačkou. Zde je takový design:

1. S pomocí tmelu je nutné hermeticky vložit injekční stříkačku do krytu nádrže.
2. Dále zadejte injekční stříkačku a zašroubujte toto zařízení k brzdové nádrži.
3. Odšroubujte montáž na výstupu obrysu, který je předmětem čerpání.
4. Nainstalujte kontejner TZE Sbírka, která bude proudit.
5. Dále injekční stříkačku vstřikuje TZH.

schéma čerpací brzdy

Spuštění brzdy by měly být spuštěny z kola umístěného na vzdálenosti od GTC: zadní pravé kolový mechanismus, mechanismus předního levého kola, zadní levý mechanismus kola, přední pravé invalidní vozík.

Zkontrolujte brzdy

Po výměně TW a čerpání brzd musíte několikrát stisknout brzdový pedál s různým úsilím a ostrostí.

Ujistěte se, že hladkost lisování na brzdovém pedálu je normální a síla je rovnoměrně rozložena podél lisu.

Tipy profesionálů

Jak vidíte, nezávislá výměna brzdové tekutiny není obtížná věc, i když trochu časově náročné. Hlavní věcí je dělat vše v přísně definované sekvenci. Hodně štěstí!