Pokud během pohybu uslyšíte podezřelý náboj, pak je pravděpodobné, že budete muset vyměnit ložiska náboje, protože je to právě v důsledku jejich opotřebení, může se objevit různé zvuky, ze které je nutné se zbavit co nejrychleji. Tento článek bude informovat o základních příznakech poruchy ložiska zadního kola a o jeho nahrazení vlastním rukama.

Zadní ložisko náboje, kde je chyba

Tento prvek má zvláštní vzhled, protože se jedná o ložisko náboje, které odpovídá za spolehlivé fixaci různých uzlů, je však zcela schopný otáčet.

Nejdůležitějším funkcí ložiska náboje je zajistit hladké otáčení kol a spolehlivých fixací.

Hlavním problémem vyplývajícím z ložiska zadního náboje je jeho opotřebení. Předpoklady tohoto fenoménu jsou nejnižší - nízkou účinnost těsnění, velké zatížení, příliš malou mezeru v důsledku nadměrného napětí v přistání.

Některá ložiska jsou poškozena v důsledku normálního procesu únavy, jiní se zlomí v důsledku nekvalitního nebo nesprávného maziva, někdy ložiska selhávají jako nesprávná instalace, nesprávná operace nebo kontaminace.

Postup pro únavové humusové části ložisek se vyvíjí poměrně pomalu a je doprovázen zvýšením hladiny hluku a vibrací během provozu. S pomocí těchto značek si tento problém si můžete všimnout a včasnou výměnu ložisek zadních kol, ještě předtím, než jsou zcela zničeny.

Nástroje a zařízení pro práci

1. Zvedák.
2. BALO klíč.
3. CAID klíč pro dvanáct.
4. Passatia.
5. Koncový klíč je třicet.
6. Dlouhá trubka.
7. Kladivo.
8. Dřevěný bar.
9. Mount.
10. Dláto.
11. Univerzální stahovák pro hašení ložiska náboje.

Které ložisko

Nepochybně je žádoucí zvolit pouze kvalitní a spolehlivá ložiska, i když jsou dražší, ale budou sloužit mnohem déle.

Někteří řidiči preferují zadní ložiska ruské výroby - Samara nebo Vologda. Nicméně, bohužel, spousta čínských padělků na moderním trhu. Proto je nutné koupit ložiska pouze v osvědčených místech a při nákupu věnujte pozornost zboží.

Jak odstranit ložisko, krok za krokem instrukce

• Je to nejvhodnější odstranit zadní ložisko náboje na pozorovací jámu, ale pokud to není, je nutné umístit vozidlo na plochý podložku, zapnout první přenos a pod koly, aby se dal proti zastaví se.
• Pod spodní částí vozidla by mělo být uvolněno ruční brzdnou matici.
• Vedle na náboji kola musíte odstranit ochranný kryt.
• Pak musíte narovnat zaseknutý okraj na straně matic náboje pomocí kladiva a tenkého dláta.
• Poté je nutné uvolnit utažení matice náboje. Chcete-li to udělat, vezměte si speciální klíč nebo hlavu po dobu třiceti a vypnout matici.
• Nyní byste měli odstranit kolo.

• Dále musíte odstranit brzdový buben, pro který otočíme vodící kolíky, které jsou pevné.
• Vyjměte matici náboje a podložku pod ním.
• V rozbočovači zadního kola instalujeme tříletý stahovač a utáhni náboj osy, otáčení jeho matice.
• Poté je nutné odstranit vnitřní kroužek ložiska z osy kola.
• Nyní vyjměte blokovací kroužek, který uzamkne ložisko v náboji.
• S pomocí speciálního stahového straku vytlačit ložisko z náboje.

Jak dát ložisko, krok za krokem instrukce

1. Vnitřní část purgování náboje a mazání.
2. V rozbočovači budeme tisknout nové ložisko.
3. Namontujte zámek kroužek.
4. Namontujte náboj na osu vloženým ložiskem.
5. Dali jsme na puk náboje a matici.
6. Předepisujeme náboj, dokud se nezastaví, utáhněte matici.
7. Brzdový buben zavedl.
8. Namontujte kolo.
9. Nakonec utáhněte novou matici.

Tipy profesionálů

Jak vidíte, nahrazení zadního ložiska náboje - proces je jednoduchý, pokud máte nějaké pochybnosti, bude stále lepší pro sto.