Zpravidla je bezpečná jízda používání pneumatik, které jsou přesně povětrnostními podmínkami. Nejčastěji se nová auta okamžitě prodávají s množstvím léta nebo demi-sezóny gumy. Když se však vyskytne chladné počasí, provoz vozidla se stává nebezpečným. Proto je nesmírně důležité se naučit rozlišovat zimní pneumatiky z léta, protože v některých případech se vaše zdraví nebo dokonce i život může dobře záviset na vašem výběru.

Zimní pneumatiky, jaký je rozdíl mezi zimní gumou z léta

Zimní pneumatiky jsou sezónním typem pneumatik, které jsou určeny pro účinnou spojku s povrchem vozovky při teplotě ne více než mínus pěti stupňů. Existují dva nejčastější typy zimních pneumatik - tření a poseté. Také důležitý význam zimních gumových běhounu.

Hlavním rozdílem mezi letními a zimními pneumatikami je kvalita slitiny gumy. Zimní pneumatiky jsou nejlepší sevření s povrchem silnice. Zkraťují brzdnou dráhu vozidla a poskytují svou dobrou manipulaci. Zimní pneumatiky mají poměrně zajímavou nemovitost - mohou zahřát při jízdě během nízkých teplot a s elastičtějšími a měkkými. Je to pružnost a poskytuje vysoce kvalitní přilnavost s drahou.

Letní pneumatiky jsou opačné vlastnosti - dokonce i při vysokých teplotách vzduchu a s rychlým pohybem, je ochlazeno, uvedení velmi jednotné a pevné látky. Díky této kvalitě jsou letní pneumatiky velmi vhodné pro rychlý pohyb, ale pouze pro dobré povrchy silnic. Kromě toho rozdíl mezi letní gumou z zimy na jejich životě. Například letní guma je mnohem rychlejší než zima. Proto je nutné jej dvakrát změnit.

Jednou z nejdůležitějších vlastností gumy je maximální rychlost, při které je dovoleno jezdit. Pro tento parametr je zimní pneumatiky velmi horší než léto. Dokonce i když se uchopení s drahým, velmi kvalitní, nedoporučuje se jezdit v zimě rychleji 140 kilometrů za hodinu. Při nákupu pneumatik, být velmi pozorný, protože bezpečnost pohybu přímo závisí na jejich kvalitě. Je nutné důvěřovat pouze osvědčeným značkám, které provádějí různé testy, neustále pracují na zlepšování svých výrobků.

Existuje několik základních značek, pro které můžete z v létě vizuálně rozlišovat zimní pneumatiky:

1. Zimní pneumatiky jsou často vybaveny speciálními hroty, aby bylo možné ovládat vozidlo v ledu. Nicméně, ne všechny zimní pneumatiky mají špičky!
2. Zimní pneumatiky mají hlubší ochránce, protože v zimním období roku jsou docela často srážky vypadne - sníh nebo déšť, a hluboký ochránce je schopen poskytnout zlepšenou spojku, pokud je silnice kluzká.
   
3. Hlavním rysem rozdílu je však kreslení. Je to díky jemu, že můžete snadno rozlišovat zimní pneumatiky z léta.

Lamella na pneumatikách, co to je, jaká je forma v lamelách

Lamella lze považovat za hlavní prvek zimní gumy. S pomocí těchto úzkých slotů v chrániči pneumatik je vynikající stabilita vozidla a jeho vynikající provozní charakteristiky zaručena na zasněžených silnicích.

Tvar lamely je nejrozšířenější, například lamely vlnovité formy je schopna udržovat svou flexibilitu ve skutečnosti v jakémkoli silničních a povětrnostních podmínkách, což jim dává možnost snížit hluboko do sněhu a neztratit stabilitu polevy.

Sinusoidní lamely poskytují vozidlo hodnou boční stabilitu a klikatá je možné lépe manévru s špičatými hranami. Trojrozměrné nebo, jak se také nazývají, 3D lamely mají vnitřní podpěry, díky kterému tlak na chránič je jednotnější a zlepšuje adhezi s silnicí.

Bez ohledu na typ lamely, princip provozu, které mají stejnou - spojku sněhu se sněhem. Jinými slovy, když se vozidlo začne pohybovat, s pomocí lamel, zimní pneumatiky jsou hluboce zvýšeny ve vrstvě sněhu a jako by se "pokrokem" sami, tlačí novou část sněhu z kontaktního místa.

Na ledě jsou lamely schopny expandovat v bodě kontaktu pneumatiky a silnice, zatímco na okrajích lamelu je nadměrné napětí a tlak neumožňuje pneumatiky sklouznout při řízení. Kromě toho, díky vznikající síly tření v místě kontaktu se objeví třecí teplo, což přispívá k tání ledu a tvorbě tenké vrstvy vody na jeho povlaku. Aby se zabránilo tomuto účinnosti, se ve výrobě zimní gumy používají voda odpuzující směsi, která poskytují spolehlivou spojku pneumatik a ledu.

Existují tři třídy zimních pneumatik - tření, skryté a poseté. Pokud jsou zimní pneumatiky napuštěny, bude chránič nejvíce tuhý, který je nezbytný pro spolehlivé upevnění v pneumatikách kovových hrotů.

Pneumatiky, výhody a nevýhody

Stumová guma je schopna zlepšovat kurz a stabilitu, stejně jako vynikající brzdové vlastnosti do vozidla při jízdě podél vzkříšené zasněžené silnici nebo ledu. Nezapomeňte, že pohyb podél suchého asfaltu vede k nulovému nulovým všechny výše popsané výhody a dělá nebezpečnou jízdu v důsledku špatné rukojeti kovových hrotů a asfaltového povlaku. Kromě toho se pneumatiky posádky opotřebovávají mnohem rychleji při pohybu na asfaltu než ledová kůra nebo sníh. Jen jen několik brzdění na asfaltu, a můžete zapomenout na pneumatiky. Proto před nákupem bude dobré, i když to, jaké zimní pneumatiky budou lépe instalovány. Doporučuje se opustit posmívaný guma, pokud zima není příliš chladná, a množství srážení je malé.

Zametané pneumatiky, výhody a nevýhody

Zametané pneumatiky jsou samo-namontované špičky ve speciálně označených otvorech, což umožňuje akumulaci gumy, když je to žádoucí. Svače musí být provedeno před provozem pryže, jinak mohou být problémy s montážními hroty. Nainstalované hroty mohou navíc letět brzy. Často jsou spřádané pneumatiky vyráběny s vzorem běhounu, což je charakteristické pro pneumatiky. Proto dávají nezbytný účinek pouze v přítomnosti hrotů.

Třecí nežádoucí pneumatiky, důstojnost a nevýhody

Inspertified nebo třecí pneumatiky jsou určeny pro provoz na silnicích se slizkou nebo na čisté, ne zasněžené silnice. Zimní pneumatiky mají unikátní chemické složení a speciální složení pryže, z nichž molekulární vazby mohou být zničeny a prakticky okamžitě izolovány, což vede k účinku "přísavek nebo suchého zipu".

Pro nevyužité zimní pneumatiky je kresba charakteristická (určitý směr běhounu), který poskytuje odstranění mokrého sněhu a vody ze kol. Vzorek běhounu je asymetrický, který dělá třecí pneumatiky efektivní a univerzální pro provoz v každém počasí.

Závěry odborníků

Nejlepší zimní pneumatiky bez pochyb lze volat, který je správně vybrán.

Tato pravda, která jí někdo řekla, již dlouho pracuje a stále. Při nákupu pryžové, silničních a klimatických podmínek by měly být zohledněny, ve kterých budou pneumatiky provozovány. Výměna gumy je komplexní událost a úspory, které musíte zaplatit za bezpečnost a zdraví. Výměna pneumatik pouze na předních kolech není ekonomickým řešením, povede ke snížení ovladatelnosti autem a může vám dobře přivést na nejvíce inopportune. Každý zná říkat, že dvakrát dvakrát. "