Le rôle des amortisseurs dans la voiture est suffisamment grand. Leur tâche est non seulement de fournir un passe-temps confortable derrière le volant, mais également la durabilité maximale sur la route. Par conséquent, le niveau de la facilité de gestion du véhicule dépend de leur qualité. Structure suspension Cela implique la présence d'un ressort, qui effectue une neutralisation des jupes et des chocs. En outre, l'atténuation se produit due aux pneus. Mais sans l'appareil considéré, il est impossible d'obtenir des résultats dus. Ils contrôlent le mécanisme de ressort, en prenant sur l'énergie oscillatoire.

Types d'amortisseurs de voitures

Les amortisseurs les plus courants sont constitués de deux cylindres.

Les mécanismes hydrauliques à deux tuyaux sont des appareils classiques, tels qu'ils ont été développés depuis longtemps et sont utilisés assez longtemps.

Il s'agira d'amortisseurs de gaz, dont la structure implique la présence d'un tuyau. Mais la différence n'est pas seulement dans cela.

Ici, une substance gazeuse est utilisée pour éliminer les mouvements oscillatoires.

Utilisation d'amortisseurs de gaz

Étant donné que la structure des amortisseurs de gaz est très différente de l'huile, la fuite est exclue, ce qui est un grand plus.

Dans l'amortisseur pétrolier, à la suite de la perte de l'imperméabilité du piston, l'huile de fuite peut causer ses dégâts.

De plus, avec une température croissante, les propriétés bénéfiques du pétrole sont perdues, ce qui entraîne une diminution de l'efficacité.

L'utilisation d'amortisseurs à gaz entraîne une diminution du confort de la conduite en raison de la rigidité accrue suspension auto.

Cela est dû à leur rigidité.

Si vous augmentez la pression du gaz, la réaction à la charge devient plus nette.

En raison de la densité de gaz, le mouvement de la tige est entravé.

À cet égard, leur utilisation est distribuée dans le monde des sports automobiles ou des automobilistes qui ferment les yeux.

La plupart des systèmes importants de la voiture sont installés avec un maximum de soins, l'installation d'amortisseurs n'est pas une exception.

Si vous faites tout, conformément aux règles, la durée de vie peut être prolongée à quatre ans.

Une inspection périodique de la voiture joue un rôle sérieusement important dans la durabilité.

La qualité de la conduite contribuera à la préservation des amortisseurs dans une situation de travail plus longue.

Les amortisseurs sont remplacés si la fonctionnalité de la voiture se détériore.

Cela inclut une réduction du chemin de freinage, une diminution de la vitesse lorsque la manœuvre, qui assurerait la sécurité.

En outre, si vous devez réduire la vitesse pendant le fonctionnement de la voiture sous conditions de pluie.

Les professionnels ont recommandé de vérifier toutes les 20 000 km.

Remplacement des amortisseurs de gaz, des dispositions générales

Le remplacement des amortisseurs séparément n'est pas recommandé.

Cela contribuera à la violation de la coordination de la voiture, en raison de la différence de pression et du principe de fonctionnement.

Ainsi, les fonctions principales sont réduites.

Pour éviter les conséquences possibles, vous devez vous familiariser avec la documentation technique de la voiture où des informations sur le remplacement des amortisseurs.

La voiture est installée sur la fosse d'observation ou se bloque sur l'ascenseur, ce n'est qu'après que ces événements procèdent à remplacer les amortisseurs.

Après avoir effectué une inspection, l'écrou central sur la tige légèrement non contournée.

Le processus d'élimination est recommandé séparément, c'est-à-dire un dispositif d'absorption des chocs ou un rack.

Cela est dû aux éventuels dommages causés aux charnières de la suspension ou des tuyaux de freinage.

Estimation du rack, le réservoir est nettoyé d'éléments extraterrestres.

Auparavant, avant l'installation, la vérification de contrôle est effectuée pour la présence d'huile ou d'antigel dans le réservoir, il ne devrait y avoir aucune autre question.

En outre, il est nécessaire d'inspecter les détails supplémentaires qui sont définis.

Leur intégrité est vérifiée, si nécessaire, remplacée.

Si vous installez une cartouche soudée, un obstacle est ressenti, la probabilité de changer la forme du réservoir est excellente.

Ici, il est plus opportun d'augmenter son trou pour l'assemblage. L'écrou à tige est tordu à la fin, seulement après la voiture devenant sur les roues.

En mettant une voiture, vous devez effectuer des manipulations qui mèneront à l'influencer le long de l'axe vertical.

Ensuite, avec l'aide d'une clé avec un dynamomètre intégré, des charnières et des manchons sont serrés.

Une fois l'installation terminée, le système est vérifié.

Pour cela, la voiture est devant ou arrière surélevée.

Après que la partie montée de la pièce elle-même est tombée, la longueur du segment entre le pare-chocs et le sol est réglée.

Après, aussi avec l'une des parties, pressant et, en conséquence, mesurez le même segment.

La différence entre les données établies ne doit pas être supérieure à 1,5 cm. Dans le cas contraire, il est nécessaire de prendre des mesures pour identifier les causes conduisant à la survenue de friction.

Afin de ne pas avoir subi lors de l'installation, une vérification préliminaire des composants de la suspension est effectuée.

Voici les détails aussi utilisés que possible dans le travail, qui sont exposés à une plus grande usure.

En raison de la formation d'un oreiller à gaz, des sons étrangers se produisent. Afin qu'ils n'ont pas de pompage.

Pompage des amortisseurs avant d'installer

Pendant cinq secondes, l'appareil éteint la tige.

Compression et encore cinq secondes attentes;

Après, il se retourne, dans la position comprimée, dans le travail. Après quoi il est nécessaire d'attendre la même période;

Il est nécessaire que la tige ait perdu un peu, alors qu'il tient la main;

Le processus est répété plusieurs fois.

En pompant l'amortisseur, sa position doit être verticale, jusqu'à l'installation.

Il est recommandé de remplacer l'huile pour refroidir, après chaque modification des détails du système d'amortissement.

Cela est dû à la survenue de condensat.

En hiver, en raison de telles formations, il est possible d'échouer sur le système, comme l'humidité, cristallisant, empêche une efficacité correcte.

En remplacement, nous promettons d'utiliser ceux qui sont émis par le même fabricant.

Bien qu'il existe des amortisseurs interchangeables, mais une autre marque.

Quelqu'un d'un amortisseur approprié tente de faire quelque chose de similaire à celui du dispositif natif.

Pour enregistrer, ils sont personnalisés de taille.

Ce n'est pas la manière la plus raisonnable. L'appareil est raccourci ou étendu.

Bien sûr, cela affectera la qualité de ces produits, mais l'essentiel est de compromettre la sécurité de l'opération.