Automotive Tuning danas je popularan nego ikad. Tih koji prolazi kroz tuneni automobil, a da ga ne okrenete pozornost, ne mogu biti ronioci i jednostavni prolaznici. Oni samo privlače izgled i natjeraju ih se dive. Velika popularnost u ljubiteljima ugađanja koristi karboksilni film. Izvana, to se ne razlikuje od ludo skupih ugljika vlakna od carhorn, a cijena je nešto manje.

Ugljični film - zaštita automobila i ugađanje

Ugljik je lišio veliki broj ljubitelja auto ugađanja. On osvaja svoju doista jedinstvenu teksturu i sport-agresivan Pogled, ali njegova cijena je nevjerojatno visoka.

Ugljični film za razliku od njega, učinite vaš automobil ekskluzivnim i jedinstvenim, po razumnoj cijeni. Može se kombinirati jedni s drugima, stvarajući svoj jedinstveni izgled automobila. Mambon Carbon, je Japan.

Razmotrite bliži pogled na ugljični film. Ovo je poseban film koji oponaša teksturu ugljika ugljična vlakna s jedne stranei s drugom ljepilom.
Osim veličanstvenog izgleda, ugljični film provodi zaštitnu funkciju. Može zaštititi tijelo automobila od žetona, ogrebotina, kemijskih reagensa i oštećenja boje i laka.

Prednosti i nedostaci lijenog automobila ugljičnog filma

Kao što je ranije spomenuto, ugljični film savršeno štiti tijelo automobila s druge vrste oštećenja, ali na ovim prednostima ne završavaju:

• Trajnost (njegov servisni život može doseći 9 godina);
• To je otporna na vlagu i ne propušta štetno ultraljubičasto zračenje;
• Ima visoku otpornost na habanje;
• Vrlo elastična i dobro rasteže, što vam omogućuje da ga stavite na bilo koji dio automobila.

Za minuse, osim što se može pripisati svojim visokim troškovima, dok je još uvijek znatniji jeftiniji ugljik vlakna od carhorn.

Metode za primjenu ugljičnog filma

Postoje dvije različite metode ugljičnog filma automobila je suha i mokra. Detaljnije analiziramo ove metode.

suhi prividni ugljični film, prednosti i nedostaci ove metode

Suhi postupak za lijepljenje karboličnog filma koristi se u specijaliziranim prodavačima automobila.

Prilikom primjene ove metode, ovlažitelji se ne primjenjuju, a to je zalijepljen odjednom. Iz tog razloga, film mora biti lijepljen prvi put, budući da je bilo koji od mana koji se pojavio prilikom lijepljenja će biti eliminiran. Ova metoda je mnogo učinkovitija nego mokra, filma koja prolazi ova metoda služi duže.

ugljični film, je li moguće sušiti automobil vlastitim rukama

Na ovaj način bolje povjerljive profesionalce. Možete uzeti rizik naravno i probati ga sami, ali u slučaju neuspješnog pokušaja, drugi prilika zalijepite ovaj film više neće biti, s tim ćete izgubiti sam film i novac koji je platio za to.

U salonu za ovaj rad morat će platiti znatan iznos. Približan trošak potpunog lijepljenja u automobilu zastupništvu, za automobilsku klasu c počinje od 60 tisuća rubalja i može doći do 180 tisuća rubalja, ovisno o odabranom filmu.

Za taj novac, rad će se obaviti profesionalno i dat će jamstvo.

ugljični film mokre primjene, dostojanstva i nedostataka, može se to učiniti s vlastitim rukama

Mokri metoda primjene ugljičnog filma na automobile mnogo je lakše suha. Prilikom lijepljenja ove metode, otopina sapuna se koristi kao ovlaživač zraka.

Glavna prednost u odnosu na suhu metodu je jednostavnost, koja vam omogućuje da uhvatite ugljični film vlastitim rukama bez ikakvih posebnih poteškoća. Život servisa filma od strane obračunate takve metode bit će manje.

Carbon stope Film protoka na različitim modelima automobila

Razmislite približnu potrošnju ugljičnog filma na različite modele automobila u metrima na ruti:

• VAZ 2109-15 P.M.
• Lada Priora (Hatchback) -17 P.M.
• Peugeot 206-15 P.M.
• KIO Rio (Hatchback) 2 - 18 P.M.
• Chevrolet Aveo - 18 P.M.
• Audi A6 - 22 P.M.
• Volkswagen. Passat. 65-21 P.M.
• Nissan Cascai - 26 P.M.
• Mazda 3-21 P.M.
• Honda građanski (Sedan) - 20 P.M.
• BMW X5 - 30 P.M.
• Opel corsa. - 16 P.M.
• Renault Megan - 19 P.M.
• Toyota vjenčić - 21 P.M.

Srednji Potrošnja:

• Sedan: od 15 do 20 sati
• Hatchback: od 17 do 25 sati
• SUV: od 20 do 30 sati

Za lijepljenje pojedinačnih podatke:

• Poklopac: od 1 do 2 popodne
• Krov: od 1,5 do 3 sata
• Prtljažnik od 1 do 1.5 sati
• Ogledala: od 0.5 do 1 h u
• Stalci: od 0.5 do 2 pm

Potrošnja filma može varirati, kao što je širina rutinskog brojila može varirati od 1,2 m. Do 1,5 m.

Carbon folija - sa svojim rukama

Razmislite o tome kako primijeniti karbon film „mokro” od svoje ruke:

izbor radnog prostora

Primjena ugljičnog filma mora biti proizveden na suhom mjestu (garaža, boks, itd). U nedostatku padalina i vjetra u sunčanom vremenu, može biti zalijepljen na ulici. Za odabir prostora za proizvodnju rada, potrebno je uzeti vrlo ozbiljno. Temperatura zraka ne bi trebala biti 26 stupnjeva. Uz povrede temperaturnog režima, film ugljik neće biti pokrenuta i pari mjeseci.

priprema instrumenata i materijala

U proizvodnji radova na ugljen filma lijepljenja, potrebno je imati pri ruci:

• Konfekcija nož i škare;
• Raspršivač (za sapun mort);
• Alkohol;
• Ljepilo-brtvilo ili Primemer 3M;
• Otopina sapun;
• Molarna vrpca;
• Čista krpa;
• Plastika i osjetio raketa.

• Industrijski fen (možete probati Koristite običan ženski sušilo za kosu, ali ima premalu snagu, bit će potrebno više vremena).

priprema Strojevi za lijepljenje

Prije naljepnici ugljičnog filma, automobil mora biti savršeno oprati.

Elementi automobil koji će film biti ili lijepljenih mora deguted s alkoholom. Pažljivo ponovno vidjeti automobil za prljavštine i prašine.

savjet profesionalci

• Potrebno je gledati ga vrlo pažljivo da ne pregrijavanja ugljičnog filma sa sušilom za kosu. Mogu imati problema s njom Primjena ili ona može rastopiti.
• Umjesto sapuna za izradu rješenje, možete koristiti Fari., AOS Ili drugi deterdžent.
• Kada se film zagrijava sa sušilom za kosu, potrebno je izdržati udaljenost od oko 20 centimetara. Zaštitite film, trebate ravnomjerno odgađati vrući mlaz zraka na jednom mjestu.
• Rastaviti prije nego što pričvrstite ugljični film sve plastične obloge, kalup, Ne obrežite film u zglob s njima.
• Nemojte dopustiti vlaženje adhezivne strane filma. Može imati problema s njom Uklanjanje.
• Jedan je problematičan za proizvodnju, stoga je poželjno proizvesti taj proces za najmanje dva.

Napredak rada na lijepljenju ugljičnog filma postupno

1. U početku je potrebno uklopiti u ugljični film. Primjenjujemo ga na element koji će se spremiti (bez podloge za uklanjanje). Nalazimo optimalni položaj i uz pomoć molarne trake postavljaju film. Pravoslavci kompliciraju uklapanje, vrstu strpljenja i ne žurite. Kako ruska poslovica kaže "sedam puta, odbacivanje jednom." Potrebno je vrlo pažljivo približiti.

2. Vrlo izrežite film za element, ostavljajući malu rezervu sa svih strana.
3. Filtriranje filtra na stolu ili prijatelj je glatka površina i nježno pospite podlogu iz ljepljivog sloja. Pažljivo ga promatrajte da sama sama ne povezuje film.
4. Komunikalno raspršeno s raspršenim elementima s sapuna rješenje, omogućuje vam da podesite mjesto filma kada je već zalijepljen na tijelu.
5. Raspored istezanje ugljičnog filma primjenjujemo se na priloženi element. Jedinstveni pokreti, plastični rockeri izlaze iz zraka i vode, prvo sredinu, a zatim rubove. Ako je nabor negdje nastao, onda ćemo odvojiti ovaj dio filma i ljepila. Strentiramo film na površini, dok ga zagrijava sa sušilom za kosu.
6. Kod cijele površine proizvodimo grijanje ugljičnog filma i uz pomoć mekog osjećaja rochela s glatkim pokretima ispod filma uklanjamo ostatke vode i zraka.
7. Nabavite ga 15 minuta.
8. Rezanje dodatnog filma, iz rubova ostavljamo zalihe od najmanje 5 mm i pažljivo ih uzorak s pramenima ili brtvilom. Prskanje filma počinje s rubovima, tako da njihovi ogrtači posebnu pozornost posvećuju.
9. Probudim cijelu površinu čistom krpom. Automobil ostavljamo najmanje 24 sata na temperaturi prošlosti.

Razlika između suhe i vlažne metode sastoji se samo u korištenju otopine sapuna. Na vlastiti rizik možete pokušati staviti u karbonski film s suhom metodom.

Kako napraviti rastavljanje ugljičnog filma

Demontaža ugljičnog filma ne isporučuje mnogo poteškoća. Za nju Demontring, trebate toplo vrijeme ili sobu s temperaturom niže od 20 stupnjeva, zagrijavanje u njemu automobil. Nakon toga, potrebno je zagrijati zatočeništvo na 60-80 stupnjeva. Kada je film dovoljno zagrijan, ostaje nježno ukloniti i ukloniti ostatke površinskog ljepila automobila.

Tako vidimo to staze I demontaža ugljičnog filma neće biti rad na osobu koja ima potrebna znanja i vještine.

Na tržištu danas postoji veliki izbor ugljikovih filmova, različitih boja i tekstura. Na izbor filma mora se uzeti vrlo pažljivo jer posjeduje Ogroman broj nepoštenih proizvođača koji ga proizvode koji krše proizvodni standard. Mnogi kao međunarodni i domaći upravljatelji proizvode ugljični film za sve standarde. Odabir filma prati pozornost na tome Fleksibilnost i snagu.