Цар пуњива батерија (скраћено батерија) је један од најважнијих елемената возила. Акб је врста електричне батерије који се користе на превоз аутомобила или мото. Користи за покретање мотора, као и на плочи мреже као помоћни извор енергије са нерадни мотора. Зими, проблем поузданости батерије је кључ. У хладном сезоне од стања батерије, лакоћа покретање мотора зависи. А ако је батерија стара, плус је снажан хладан на дворишту - власник ауто појави стабилан проблема с почетка мотора. Ендлесс кући пуњења батерије и, самим тим, затварање и прскање плоче. Све ово је превише проблематично за било, чак и највише бескрајна возач. Због тога, већина власника аутомобила воле да се брине о новом батеријом на време. Постоји неколико типова акумулатора. Сви они су сасвим другачије и одабрати онај који је најпогоднији за ваш ауто није тако једноставно. О томе даље у чланку.

Батерија за ауто

На жалост, приликом куповине нове батерије, већина власника аутомобила верују да је батерија скупљи, више поуздан и боље. У извесној мери, та изјава је тачна, али не сто посто. Цео проблем је у томе постоје различите аутомобиле и различите врсте батерија. Наравно, сваки од њих је намењен одређеним условима рада. А ако га не узимају у обзир, врло је вероватно да купују чак и најскупље батерију, поново ћете морати да купите нови извор енергије за свој ауто.

Главне карактеристике аутомобилске батерије су напон и номинална контејнер. Номинални напон је индикатор напона на излазима из батеријом након завршетка оптужбе. За аутомобилске батерије је шест или дванаест волти. Други индикатор означава број електричне енергије која треба да имају АЦБ током времена. Мери се у Амп-сати, а његова вредност је указала да означена као АКБ.

биљка Сваки произвођач је обавезно врши аутомобилске обележавање батерије, који даје све потребне податке батерију. Дакле, прва цифра у сваком случају показује број ћелија батерије, што може бити три или шест. У зависности од тога, напон батерије ће бити 6 или 12 волти. Онда нека писма о уметности, који дешифрује као стартер. Накнадно број означава номинални капацитет возила.

Поред тога, батерија обележавање садржи оба додатне податке. "А" сведочи о присуству заједничког поклопца. "З", каже да је батерија напуни, ако такво писмо је одсутна у ознаке, онда је осушена преко батерије. Накнадни слова дају податке о материјалу од којег је кућиште направљен: "Т", - термопластика, "е" - Ебони. Ако видите "М", а затим сепаратор је направљен са поливинил хлорид, а слово "П", указује на присуство овог елемента из полиетилена.

врсте батерија

Ауто битке се могу поделити у три основне категорије: без одржавања, делимична одржавање и сервис.

Касније су изузетно ретки. Кућиште таквих батерија је направљена емисија, а споља је затворена, на пример, мастика. У искусног АЦБ, можете заменити било елемената.

Мало сервисирати батерија су најчешћи. У посебну службу и негу не требају. Потребно је само да се одржи жељени ниво електролита и контролише своју густину. Све зависи од тога који су материјали обављају електроде на батерије. Обично се производи од олова са минималним нечистоћа антимона.

Неквалификовани батерије не захтевају никакво људско интервенцију током целог живота. Они користе посебан дизајн цонденсион система и плоче. До данас, подаци батерије се сматрају највиши квалитет, тако да су прилично високе стопе за њих.

Нон-сервант батерије се могу поделити у две врсте - калцијум и хибрид.

Калцијум АЦБ је најскупљи, електроде су направљене од олова и калцијум легуре са тинитус лима, алуминијума, и, у неким случајевима, чак и сребро.

Хибрид батерије су примитивни - негативни електроде садрже калијум, а позитивне плоче производе олово са мањим делом антимона.

Употреба калцијума значајно смањује електролита испаравањем као повећао радни век батерија - хибридни на пет година, калцијума до седам година. Самопражњење у поређењу са ниско-сервис акумулатора успорила један и по пута.

Међутим, издржљиви акумулатор калцијум не може издржати апсолутну пражњење. Ако је потпуно празна неколико пута, калцијум сулфат формира се на позитивним плоче, услед чега ће аутомобилска батерија изгуби капацитет.

Дакле, у хибридним калцијума батерије, само у негативним електродама који нису плаши пражњења се користе. Хибридни Батерија се одликује дугим веком трајања, мали стартне струје и великог капацитета.

Поред тога, батерија се разликују по технологијама које се користе у производњи:

1. Традиционални батерије - леад ацид. Електролит у таквим батеријама је мешавина дестиловане воде и допуњиве сумпорне киселине. Користи од ове врсте батерија укључују њихов низак самопражњење, ниску цену, као и потпуно одсуство у "меморијски ефекат".
   
2. Модернија - АГМ технологија. Са овом врстом губитка производње на плоче активне супстанце се своди на минимум, који пружа дужу ресурс и високе карактеристике снаге. Код избора АЦБ за ауто, неопходно је узети у обзир да су АГМ батерије препоручује за употребу на возилима која су опремљена системима за производњу енергије у процесу кочења и више потрошача електричне енергије.
3. Електролит у гел батеријама је задебљано на жељену конзистенцију са силика гелом. Такве батерије, попут АГМ батерија, пружају велику тренутну снагу у мрежи, без обзира на диплому пражњења. Најчешће се гел батерије не сервисирају.

батерија уређаја

АКБ, који има називу напон од 12 волти, по правилу састоји се од шест аутономних ћелија једна од друге, што имају мањи напон (два волти). Они окупили у једном случају и повезан у серији.

1. Ћелија Батерија је скуп раздвојивих плоча, изоловани једни од других уз помоћ сепаратора киселине отпоран.
   
2. Случај батерије је направљен од пластике отпорних на ебани или киселину. Случај има посебне преграде за инсталацију батерије.
   
3. Полна плоча је направљена од олова. Има облик решетке, у ћелијама које је активна супстанца посебног састава и порозна структура такође затворена да би се повећало подручје контакта са електролитом. Ова активна супстанца је направљена од оловне праха, који додају сумпорну киселину. Негативне плоче додају и сулфатни баријум. Када се генерише батерија, плоче су напуњене. Активна супстанца у негативне плоче претвара сунђер олова, а на позитивној - у олово диоксид.
   
4. Електролит се сипа у ћелију акумулатора и дизајниран је да помера наелектрисане честице са једног плус на друго.
   

Принцип рада батерије је прилично једноставан. Када је повезан терет, у наелектрисане честице почињу да се пресели у батерију, као резултат који је тренутни појављује. Приликом пуњења од пуњача или генератора, напон пуњења знатно превазилази напон батерије, због чега је кретање честица врши у супротном смеру.

Рецензије батерија

Већина власника аутомобила пре куповине жељени модел батерије, обавезно гледају Интернет мишљења о томе. Несумњиво, да ли је тачно, јер омогућава да се подаци производа директно од потрошача. Међутим, постоји значајан нијанса! У савременом свету, већ није тајна да купују повратне за новац, тако да није увек објективан.

На основу потрошача података преузет из разним форумима, и на личном мишљењу многих стручњака, следећи закључци се могу извући:

1. Варта и Босцх бранд батерије има исту и прилично висок квалитет. Опрема на којој раде је произведено у Италији, САД, Немачкој. Модерна производња СКБ дешава без учешћа лица, као резултат тога може се закључити да је квалитет пуњења, ассембли, плоче идентичне на свим фабрикама.
   
2. Варта Силвер и Босцх С 5 премиум батерије у просјеку могу да служе од шест до осам година. Средњи век таквих модела као што су Варта Блацк, Варта Блуе, Босцх С3 Босцх С4 је око пет година.
   
3. А-Мега батерије могу да слушају шест седам година.
   
4. У овој листи је важно истаћи батерије које припадају премијум правилима свјетски познате компаније - Делкор, Варта, Босцх С5. Постоји мишљење да они могу да служе више од седам година.
   
5. Трајање батерије од средње цене сегменту (Шнајдер, Веста, иста) је од три до пет година.
   
6. Батерије непознатих произвођача, као по правилу, ради о једној или две године. Рецензије о њима су највише негативан, тако да је боље да се заштитите од таквих куповина.
   

Већина модерних батерија познатих произвођача, чак и од јефтиних категорија цена, служе за око четири године. Премиум класе Батерије су у стању да раде и дуже. Наравно, услови батерије раде и утичу на трајање батерије и бригу за њега.

Како изабрати батерије, најбоље батерије

Приликом одабира батерије за твој ауто, потребно је да знате неколико важних параметара да батерија мора имати:

1. Мали пад напона.
2. Мали самопражњење током рада.
3. Способност да произведе високе струје.
4. Мале димензије.
5. Минимално одржавање.

Можете приметити седам основних корака пре куповине АКБ, што ће помоћи направити прави избор:

1. Пре свега, учење тржиште за акумулатора, који се налази у вашем подручју.
2. Размислите главне карактеристике електричне опреме вашег превоза - обим и врста мотора, доступност клима уређаја и тако даље.
3. Испитати спецификацију АКБ, који је намењен за ваш бренд машине - може се наћи у техничким документима аутомобила.
4. Изаберите капацитет уређаја - то не сме бити мањи него у стару батерију, али не више од пет процената.
   
5. Одлучите колико новца намеравате да потрошите на куповини батерија - одавде изабрати класу уређаја (премија, стандардно, и тако даље).
6. Сазнамо да ли је батерија није лажна, за које је потребно обратити пажњу на квалитет трупа и саобраћајне гужве. Пулп терминали треба да буде глатка са посебним заштитним капама (произвођачи лажних не сметају са сличним ситницама). Види, да ли постоји ознака фабрике, произвођача, са адресом указује. Поред тога, открили да ли посебан технички предлог је укључен са батеријом и обратите пажњу на присуство датума уређаја његове производње на случају.
   
7. Испитати возило изабраног модела батерија, поново упоредити све показатеље и храбро обаве куповину.
   

Немогуће је дефинитивно одговорити на питање које батерија је најбољи, као и свака батерија има позитивне и негативне стране.

• Ако сви користе ауто, одржив калцијум батерије ће бити одлично решење - они имају највећи ресурс, и нема проблема са нивоом електролита.
• Ако често не иду аутомобилом, калцијум батерија ће врло брзо изгубити своју снагу. У овом случају, препоручљиво је да купите хибридну батерију - преноси комплетну пражњење, не захтева посебну пажњу и не боји се дугорочне неактивност.
  
• Ако вам је потребна батерија луксузног аутомобила, ниско-сервице батерије ће бити одлична опција, то је управо случај када се финансије нису решени.

Савети за возаче

Неколико савета за одржавање и рад АКБ:

1. Ни у ком случају не укључите батерију, укључујући осушио.
2. Не будите лењи у време хладног да извадите батерију са колима и чувајте га загреје.
3. Терминали морају бити чисти само са нултом шмирглом са најмањим зрна. Нема фајлова, велики житарице и друге.
4. Пре инсталирања батерије, проверите струје цурења на он-боард мрежом аутомобила, посебно за половних аутомобила и домаћих аутомобила. Цурење струје више од 14-15 мА може испразнити батерију чак и на паркингу и подразумева редовну вожњу или константно пуњење.
   
5. Пре складиштења батерије треба у потпуности напунити. Непотпуно напуњена батерија је брзо сулфирана.
   
6. Ми смо систематски прати густину електролита, као и проценити своју боју. Мора бити транспарентно, без вагања. Када електролит има смеђе или црне, то значи да једна или више ћелија има кратак круг.
   
7. Ниво електролита мора бити у произвођач строго дефинисаног нивоа. Ако је другачије у различитим ћелијама, морате да тражите цурење или друге разлоге.