Вероватно је сваки возач некада морао да доживи тај чудан осећај када напуштате аутомобил, прекријте врата и осетите ударац на струју. Том приликом свако има своје верзије, нагађања, разматрања. Али разлог је заправо прилично једноставан, ствар је овде у статичкој енергији коју је акумулирао аутомобил. Статичка струја се накупља на аутомобилу и сам возача, а након додиривања ваше руке (то је, проводник) испуштање. Затим машина поново почиње да ископа накупину да примени нови "ударац".

Зашто капнути аутомобил

Често се појашњавање настаје као резултат таквих разлога:

• Цурл струја у телу аутомобила.
• Синтетичка одећа (ударци ударци су много мање и мање често у људима обучени у природно).
• Материјал седишта.
• Сувише суви ваздух.

Јесте ли приметили да неки материјали имају имовину акумулирајућих статика. Ако кривац није ваше возило, и ваша одећа, непрестано ћете победити струју, када додирујете металне производе, енергија коју сте накупљали, бићете обавезни. Пре свега, погледајте који су материјали направљени ваши поклопци аутомобила, као и пресвлаке столица и кабине. Што се тиче преглашеног ваздуха, то такође доприноси појави повећане концентрације електричне енергије.

Одмах је само тело снажно подложно накупљању статике и електрификације. При вожњи постоји трење ваздуха и садржи мале честице прашине, које током контакта са телом дају статику. Јак ветар такође може изазвати таквог ефекта чак и када је аутомобил у потпуности поправљен. Није ретко да се удах од аутомобила може добити у врућем дану ветра. У исто време неће победити оне који су у ауту, али они који га додирују. Дужа статичка енергија ће се копирати и њено ослобађање се неће догодити, јачи ће се појавити.

Узроци нагомилавања трошкова електричне енергије на возачу, на путнику, на телу аутомобила

Као што је већ поменуто, не само тело способно да накупља статику, већ и нашу одећу, као и пресвлаке кабине и седишта. У погледу интеракције наше коже са неким врстама тканина, често је често оптужба. Вриједно је напоменути да су синтетичка ткива много вероватније да ће постати извор микроскопских муње него вуне.

Наплата се накупља са дугом путовањем, одећа трчи о материјалу седишта или о људском телу, као резултат када оставите аутомобил Рука додирује металну површину, а појављује се испуштање, односно излазак акумулиране статике.

Која опасност лежи за аутомобил и човека из минималног исцједа електричне струје

Струја за пухање из аутомобила заправо не преноси никакву штету вашем здрављу. Друга ствар је последице података микро зона заједно са бензинским паровима или другим запаљивим супстанцама. На пример, искра је способан да постави бензински пар током горива, а затим последице заиста могу бити тужне. Ако ваша машина погоди струју, то је верни симптом проблема са изолацијом кабине или тела, тако да морате да отклоните изворе трошкове.

Опције статичке заштите од шок:

Чак и ако у вашем аутомобилу није синтетичка навлака, одећа је израђена од природног материјала, а систем за аутомобилски електрични гриз у потпуности ради, аутомобил може да запосли статички набој из других разлога. Чак и контакт кочионих јастучића дисковима и ротирањем точкова стварају одређени набој. Стога морате водити рачуна да је аутомобил сигурно посједовао испуштањем.

антистатиц за салон

Прва верзија заштите од таквих шокова у аутомобилу је обична антистатичка алатка која је потребно прскати у одећу и седишта. Захваљујући томе, смањујете вероватноћу накупљања оптужбе за путнике и управљачки програм.

антистатички за тело

Други начин заштите је посебне антистатичке траке за уклањање статичког набоја. Висе се на телу. Они имају могућност да гасимо статику, као и борбу против искре.

антистатички за велике камионе

За велика возила са повећаном опасношћу од експлозије или паљења, антистатички ланци направљени од метала, који се добро проводи.

гумене антистатичке траке зашто многи лажни, како одабрати праве антистатичке траке

Наравно, најповољнија опција је употреба антистатичких гумених касета. Причвршћени су на стражњу страну тела. Естетеријално изгледају и не поквари тип аутомобила. Међутим, потребне су им скупе гуме за производњу своје производње. То отежава трошкове таквих касета прилично висока, тако да постоји велики број лажирања на тржишту. Да би се избегле такве лажирање, дајте преферирање скупих гумених антистатичких трака познатих произвођача.

Гумене антистатичке траке са жицом изнутра, предности и недостаци

Многи власници аутомобила добијају гумене траке, у којима постоји гумена жица. Међутим, такво решење омогућава решавање оптужби само неко време, јер је жица брзо рђа и оксидирана, као резултат тога, као резултат тога, јер престаје да испуни своје непосредне задатке.

Где и како поправити антистатичку траку, правила за причвршћивање

Веома је важно да се антистатичка трака причвршћује искључиво на метални део аутомобилског тела, а не на браник. Истовремено, потребно је очистити боју у метал на месту траке. Вриједно је напоменути да се трака мора приложити тако да се нужно тиче асфалта.

Савети Проф.

Препоручујемо да видите следећи видео: