Зими, оптерећење на батерији драматично расте због загревања мотора и радног гријања. А ако други аутомобил није у топлој гаражи, а у хладном дворишту - смртно јутро, ентузијаста за аутомобил мора да уложи много напора да аутомобил доведе у радни услов. Пошто батерија носи велико оптерећење, мора се пажљиво припремити за хладноћу.

Купити нову или ревитализују стару батерију

Ако је батерија ујутро почела да се испушта на хладноћу, и служи пуно година - вреди размишљати о куповини нове батерије.

А ако је ваша батерија свежа, али нисте се трудили да га прегледате - прегледајте сада, то није прекасно.

Могуће је да у вашој батерији једноставно нема електролита.

Испитали сте батерију, довели су га до робе, све трљане, откривене, а нема електролита.

Одлучио да врати батерију.

Потребне течности и уређаји за опоравак батерије

Ако одлучите да сами обновите батерију, онда морате да купите следеће материјале и реагенсе:

• дестилована вода (купљена у продавници аутомобила у 1,5 литарски резервоар);
• сумпорна киселина (може се такође купити и електролит, али само ако је добра густина и није разведена). Киселине треба око 0,5 литара;
• распон, уређај за мерење густине електролита, купује се у ауто-у продавници и није скупо;
• чаша са чашом 3 литре - у њему ћете помешати воду са киселином;
• пуњач батерија;
• обична вода;
• скуп веосала;
• заштитне рукавице, наочаре и респиратор;
• радна одећа.

Пошто је рад са киселином опасан, када се удара одећа - одећа уђе у непознавање, тако да се облачимо ствари које неће сметати да ће одбацити.

Припрема електролита са вашим рукама

Електролит је мешавина киселине и воде.

Стварање смеше, првобитно сипају воду дестиловану у јачину у количини од 500 мл, а затим додајте киселину у воду танком течном текућем.

Важно! Немојте то учинити супротно! Ако сте поцрвењели у киселини, почеће брза хемијска реакција, прскање киселине могу ући у руке и у очима, а ако постоје огреботине или ране на рукама обиља - биће врло непријатних успомена.

Киселине додају око 200 мл.

Након мешања, потребно је да се смеша доведе у густину 1,32, за то, постепено сипајте киселину и мери подручје густине.

Смеша се греје увелике и наглашава парове које се не препоручује удисање.

Добијени смешу је остављена да се охлади 20-30 минута, а у овом тренутку уклонимо стари електролит из батерије.

Не можете пребацити батерију наопако, само мало нагните батерију и можете уклонити остатке електролита са ареометром.

Али потпуно електролит неће моћи да уклони - није важно.

Сипајте нови електролит у пуњиве банке

Након што је смеша електролизе хладила, користећи тонометар, доследно пуни електролит у сваку банку батерије.

Пошто стари електролит остаје у батерији, да га помешате са новим електролитом - полако протресите батерију.

Након сипање свих банака на један ниво - потребно је да се у свим банкама на нивоу банке у свим банкама.

Као ниво густине електролита у банкама

Изаберите ЈАР у којој је највиша густина.

Да бисте изједначили густину, пумпајте електролит из банке најнижом густином и напуните нови електролит са високом густином.

И даје методу ТИК-а, знатан број пута.

Не заборавите да се тресете батерију, али немојте га искључити.

Прави тренутак среће је стигао - густина свих лименка постала је једнака 1,27-1,28 - затвори све банке и исперите батерију из преостале воде електролита.

Обришите крпом сувом, избачене на крпе.

Савет:

• после Тага, како је електролит поплављен, потребно је у потпуности искључити батерију док се не може постићи у потпуном пражњењу, ако укључите све електричне уређаје аутомобила, буквално на очима батерија се испушта;
• батерија се отпушта, отвори банке и повеже пуњач док се батерија не заврши;
• батерија је у потпуности напуњена, искључивање пуњача и поново проверава ниво и густину електролита у свакој банци. Ако се електролит одмакнуо од Норма, донесу га у жељено стање;
• дакле, можете да вратите батерију плочама нису затворене и банке батерије "жива".