Упутство за модерне аутомобиле тврде да нема припремне процедуре потребне за производњу, седи и иди, што је једноставно? Али возачи са искуством придржавају неколико других мишљења.

Да ли је загревање мотора је потребно на минус температурама

Који морају да се иза волана за више од годину дана, верују да је мотор наглашава, међутим, у суштини је значајан терет за неколико минута после почетка хладног, веома ризичним. На крају крајева, термо пропусти још увек нису успели да дођу до нормалне државе, мазива - није имао времена да се у удаљеним канале.

Чак високог квалитета, скупи машина уље и савршенство дизајна мотора неће бити уклоњена из убрзаног хабања.

Са овом опцијом, неискусан возач ће бити тешко да се сумња да нешто није у реду са мотором, јер су системи паљења и убризгавање се управља савршеним електронских уређаја, без кварова, не слаба реакција гаса ће се придржавати.

Ипак, пракса је показала да желите да задржите на перформансе аутомобила - у леденом дану, загреје мотор пре путовања.

Оптимална опција:

• упалити мотор
• грејаним столице, управљање, стакла, за загревање биће пар минута
• почетак покрета треба да буде гладак, боље је избећи и високе и ниске револуције, у идеалном случају стрелица тахометра треба да буде у средини скале.

Када радите у овом режиму, мотор ће брзо набавити радну температуру, мењач, ако постоји, добит ће шансу за дужи живот.

А како је упутство? У многим земљама у борби против загађења ваздуха, у суседству у стамбеном окружењу категорично је забрањено "дим". Друга, не мање садржајне Аргумент - произвођачи аутомобила нису уопште занимљиво сви живи вечно. Повећање производње, претпостављају да ће власници аутомобила све више бити жеља или требају, у замењивању аутомобила на нови.

Они који заиста брину о својим возилом и жели да настави свој период без проблематичног експлоатације, треба узети у обзир набавку и инсталацију предгрејаае.

Штавише, уградња грејача са програмабилним или даљинским управљачем омогућит ће аутомобилом пре него што је напустила кућу.

Грејачи могу бити аутономни или не-аутономни, електрични.

Електрични грејач је популаран у земљама са оштрим зимама, они су интегрисани стандардни елемент у конфигурацији многих модела. Пошто такав аутомобил периодично захтева поновно пуњење, електродамери намењени за то доступне су у паркетима и паркиралиштима.

Шта је пречлани

Сврха аутономног течног уређаја - грејање мотора пре него што започне, тј. Без непосредног укључивања, што је изузетно важно у негативним температурама ваздуха на улици. У неким се случајевима уређај користи за загревање ваздуха унутар аутомобила, такође - одмрзавање хомосексуалаца и наочала прекривених другим.

Уређај је довољно компактан, неколико ставки је укључено у дизајн:

• блок који омогућава грејач
  Термаллер за активирање навијача климисистема
  Главни чвор је котао који се састоји од измењивача топлоте и коморе за сагоревање,
• довод горива опремљен са пумпом за гориво
  Ту је и пумпа дизајниран да пумпа течност за хлађење

Електронска јединица се користи за контролу уређаја.

Инсталација се изводи у субцонтрол простору, биће неопходно да се повеже са инсталације:

• измењивач топлоте Уређај малој склоп расхладног система
• електронски Бу - до електричног аутомобила

Иако је ова процедура на први поглед није компликована, то ће бити боље ако ће бити произведена специјалиста станице одржавања.

Премоте контрола предгрејаае

Када инсталирате прехеатер, власник аутомобила ће морати да реши како ће се уређај: док у ауто кабини, помоћу Уређаја за (даљинско управљање) или помоћу Мобиле Мобилни ГСМ модул.

Прва опција је знатно јефтинији, износ трошкова са инсталацијом - у 2.5 - 3 хиљаде рубаља. Главни недостатак ће морати да изађе на улицу и отвори машину ако је потребно репрограмирање уређаја, односно Сваки пут када жеља да промените време инклузије ће настати.

Друга опција, куповина и инсталирање може да уради, барем, на 10 хиљада рубаља., Али у исто време ће спасити од непријатности са којима је повезан рад прву опцију.

Трећа опција, помоћу ГСМ модула, у пракси се испоставило да је најпогоднији, носи контролни панел неће бити потребно, све команде могу дати са свог мобилног телефона. Наравно, то ће захтевати избор и набавка ГСМ модула, цена ових уређаја варира у широким границама.

Принцип рада прецедурал грејача је следећи:

• сигнал из телефона, тајмера или даљински управљач доводи до окидања
• течности или бензина је служио у комори за сагоревање уређаја повезаног на довод горива
• као резултат мешања горива са ваздушне масе, запаљива мешавина се формира, за паљење којих керамичких иглицама или свећица се примењују.

Процес акумулације топлоте у измењивачу топлоте прати пумпањем загрејане носач малим контура мотора. Таква загревање вам омогућава да добијете пораст температуре свих елемената дизајна довољним за наредну брзо лансирања.

Активирањем загревање кабине и чаше, добијамо следеће: укључивање у тхерморелер јавља као последица постизање мотора од мотора, затим снабдевање топлотом у кабини и на стаклу почиње.

Врсте предгрејааа

Принцип грејача уређаја може преузети употребу течности или ваздушне топлоте као носача. За путничка возила, коришћење течног грејања, за камионе и других великих димензија возила и специјалне опреме - ваздух.

Таква подјела је конструктивно поткријепљена, грејачи ваздуха су величине велике величине, могу произвести значајну количину топлоте, наравно, потрошња горива ће се повећати.

Течност за грејање може да се врши неколико врста.

А. Дизајниран за аутомобиле са малим салонима и моторима који не прелази 2 литре, економично троше гориво.

Б.. Универзално одредиште, са оптимизованим показатељима омјера димензија и ефикасности, може се користити за мале аутомобиле и за теретни минибусе.

Врити. Користи се за СУВ-ове и миниванске, са импресивнијим димензијама, већа потрошња горива и веће пренос топлоте.

Карактеристика ове врсте је оптимизовани режим циркулације течности, који омогућава брзо загревање мотора великих количина и великих салона.

Све три врсте су универзалне у погледу горива, могу радити са гасом, дизел моторима, бензин.

Количина горива која ће бити потребна за предгрејаае за сат рада у максималном оптерећењу неће прећи 0.5 литара.

Не препоручује се употреба течних грејача у гаражним просторијама које нису опремљене поузданим вентилационим системом!

Бинарни презрека

Ако говоримо о избору квалитетних и јефтиних грејач, онда морате запамтити производ из компаније Теплостар. На принципу уређаја и повезивања, бинарног грејача се не разликује од својих аналога: енергија коју генерише сагоревањем смеше за ваздух преноси се на размену топлоте, што доводи до грејања и грејања антифриза.

Загријана течност, уз помоћ пумпе, пумпа се преко система аутомобила за хлађење, као резултат тога се загрева мотор и ентеријер. Уређај се контролише подешавањем тајмера уграђеног у кабини.

Бинарних предрасудаца припадају уређајима који раде аутономно. Можете их инсталирати на аутомобиле који раде и на бензинском и дизел гориву.

Уређај помаже да поједноставимо почетак мотора на минус температурама и доприноси очувању теста мотора мотора.

Стручњаци тврде да је у неким случајевима, да бисте онемогућили дизел мотор, што је довољно да се један хладан лансирање.

Раде све врсте загревања грејача треба посматра једноставно правило. Почетак грејача треба да буде најмање једном месечно, без обзира на годишње доба. они. Чак иу летњим месецима. Ово ће допринети уклањању чађи формиране у процесу сагоревања горива. Уколико прекршите ово правило - можете активирати закључавање грејача.

С обзиром да је напајање од предгрејаае је обезбеђена са батеријом, затим у условима кратких путовања, око 10 - 15 км на дневни, а дуг боравак у саобраћајним гужвама на градским улицама, врло је вероватно да је батерија за неки пар недеља је потпуно испражњен. Тако да се то не догоди препоручује се да се време рада на предгрејаае и мотор је био исти.

Возач мора осигурати да загревање циклус потпуно усвојен, у супротном биће претња чађи на чађи на зидовима коморе за сагоревање.

Прекинут циклус не дозвољава чађи да гори у потпуности, што може довести до система излаз.

Прехеатер са аутономним функцијама грејача

Међу главним предностима коришћења течних грејачи, обично показују:

• способност да се загрејао кабину и мотор
  застакљивање стакла
• способност да почне путовање без чекања на мотор загревања.

Уз пажљиво смислу, ресурс мотора знатно повећава.

Међу позитивне, такође треба напоменути и чињеницу да аутономне грејачи може послужити као додатни извор топлоте који ће помоћи загрејати унутрашњих послова у посебно хладним данима. Уосталом, на веома ниским температурама, је возило у покрету при брзини врло брзо.

Могућност додатно грејање ће бити посебно користан за дизел мотора типа, јер Његова топлотна вредност је много мање. У дизајну неких савремених аутомобила, присуство аутономне грејача мотора је првобитно предвиђено.

топлота Термоси батерије

Неке машине, да барем верзију америчког хибрида ауто Тоиота Приус, опремљени су посебним самостално раде уређајима за грејање, термо батерије. Према принципу рада, они представљају термални неуспех у коме добро загрејан антифриз акумулира.

Суппорт показатеља температуре таква термос може преко неколико дана.

Покретањем контакте мотора за снабдевање топле течности у мали круг расхладног система, температура укупног антифриза расте за 12-18 степени.

Дизел мотор прехеатер

Заједно са смањењем температуре ваздуха до +5 Ц ауто власника са дизел моторима, проблеми почињу. Разлог је тај што је дизел гориво у таквим показатељима температуре мења карактеристике вискозности и почиње да парафинизе.

Ово узрокује погоршање у пролазу горива на аутопуту, а посебно - кроз филтер. Они. Постоји веома реална опасност да се прекида подношењем горива у мотору.

Друга негативна ствар је да повећа количину потрошеног горива. Пошто је очврсли дизел гориво се убризгава горе, процес њеног сагоревања у цилиндрима није у потпуности, снага мотора капи, што доводи до повећања потрошеног горива.

Правилна начин отклањања ових проблема је да се загреје линију горива линије горива. Пружају оптимални индикатори температуре постављањем прилагођена грејаче.

За потребе, такви уређаји су подељени у препицтионс и марша. припремаСходно томе, мотор се загрева чак и пре него што почне. У процесу загревања, парафина кристала, пуњење поре филтера догоди.

марсх загрева Наноси се да се обезбеди неометано снабдевање горивом кроз сваки елемент аутопута у току рада мотора. Ово захтева инсталирање аутономну уређај који може омогућити загревање сваког од секуестуре делова система снабдевања горива, од резервоара до самог мотора.

Дизајн загревање горива уређаја може бити тип завој, тј Инсталација се врши на филтер добро чишћење, друга опција - осигурава јединствену загревање целог аутопута, према којем гориво се испоручује.

Други тип уређаја могу бити:

• тече, њихов дизајн подразумијева пролази кроз грејање мајицу, они се такође назива малтер
• риббон, намењен паковање проблематичне области аутопута на коме се дешава тренутак дизел фусион.

Од свега наведеног, лако је закључити закључак о корисности уређаја за загревање мотора и марширају грејалице горива за дизел моторе. Једина мана ових корисних уређаја је релативно висока цена.

Да бисте поставили уградњу грејача или не, наравно, ако нису уграђени у овом моделу аутомобила, - да реши власника. Али, пре него што је одбио такву побољшање, неопходно је да се пажљиво извагати све "за" и "против".