Контролна јединица за напајање прозора омогућава повећање комфора било којег аутомобила. Стога је у ствари свако модерно возило опремљено овим уређајем. О томе даље у чланку.

Блок управљања прозором, сврха

Виндовс блок (скраћено БС) у четири чаше је додатна компонента за систем против крађе ТЦ-а. Контрола прозора за напајање врши се помоћу посебних тастера или аутоматског аларма. Када се аутомобил стави на стражу, ТС прозори су чврсто затворени помоћу Виндовс Цонтрол модула за четири или две чаше. Ако је аутомобил опремљен отвором, такође ће бити затворен. Ако је возач укратко напустио аутомобил, уређај ће аутоматски отворити прозоре на положај који је био пре испоруке ЦУ-а за заштиту.

Уређај из кабине врши се помоћу тастера. Виндовс можете да пребаците када је потребно, помоћу конзоле аларма. Ако се животиња налази у аутомобилу или дете која ће покушати да изађе из аутомобила, отварајући прозор, БС ће га аутоматски блокирати, спречавајући даље отварање аутогласа. Оштећење кућног љубимца или детета неће се применити.

Управљачка јединица прозора, које функције обављају

• Омогућује брзо промену функционалне конфигурације приликом паркирања аутомобила или вентилације кабине.
• Аутоматски затвара све наочаре (2 или 4) приликом постављања возила на стражи.
• Функција вентилације у даљинској унутрашњости.
• Јединица омогућава да се запамти положај стакла аутомобила када се користи систем против крађе, а затим повратак у првобитни положај. Међутим, трајање паркирања за извршење ове опције треба да буде мање од сат времена. Иако овај индикатор зависи од произвођача.
• Једном кликом на контролном тастеру можете брзо да зауставите прозор за отварање.
• Омогућава контролу положаја наочара из салона ЦУ.
• Ако постоји препрека, блок се аутоматски зауставља, да не би дошло до оштећења прозора.
• Омогућава вам да блокирате прозоре са једним притиском на тастер.
• Ако се у електричном мотору догодило затварање, блок аутоматски искључује лифтове.
• Када се прекида кабла не успе, јединица ће аутоматски искључити управљачки мотор.

Блок прозора, принцип акције

Принцип рада таквог уређаја је прилично једноставан: напон је укључен на електрични мотор због притиска на притисак на тастери. Сам механизам, механизам блока за Виндовс сервира неколико жица - плава и сива. Када се напон нахрани у сиви кабл, БС мотор смањује чашу и када се плава подигне.

Процес смањења наочара у уобичајеној шеми врши се помоћу тастера у ТЦ кабини, односно током напајања мотору. Под присуством БС-а, ова веза је прекинута и пулс кроз дугмад се први пут храни ближе, а затим сигнал иде на електрични мотор. Сходно томе, користећи ближе стандардном дијаграму, у сваком случају, додаје се блок. Поред тога, када се машина стави на стражу, механизам се преноси на затварање стакла и када возач одлучи да уклони ТЦ са аларма, преноси се обрнути сигнал. У процесу постављања механизма, уградња свих потребних комуникација израђена је на возачким вратима.

Управљачка јединица прозора, неисправност

Било који квар који се појављују у раду БС-а повезани су са електричном или механичком компонентом. Самостално откривање грешака није тако тешко. На пример, ако кликнете на контролни тастер, а прозор се не отвара, међутим, радећи са другим тастерима, актуатор улази у рад, то значи да блок не ради. Остали кварови захтевају темељну проверу целог чвора.

Блок прозора, фазе поправке

БС поправак се изводи у три фазе:

• 1 фаза - поправка директно тастера;
• 2 фаза - поправак контаката и дијаграма кључа;
• 3 Стаге - Поправак конектора (излаз).

Јединица за управљање прозором, Функције поправке, како се сами поправите

Ако требате да поправите Виндовс блок, да бисте започели искључивање уређаја са ожичења. Механизам треба уклонити без проблема. У почетку морате да проверите како се налазе тастери, односно да ли раде. Ако не осетите клик, проверите положај опруга.

Одвијте вијке или вијке који су фиксирали тијело уређаја, слабе чип и демонтирајте га. Како се доказује пракса, већина механизама кинеске производње опремљена је врло слабим прекидачима. Сходно томе, када растављате, можете видети трагове сагоревања. У овом случају једини излаз је уградња два релеја у сваком кључу са радном струјом за десет појачала, релејни контакти треба да буду отворени.

Узрок проблема најчешће је у лошој контакту. А ако је контакт заиста узнемирен, можете да решите проблем лемљењем. Узгред, понекад није тако лако приметити кршење контаката - могуће је да ће заузети повећало. Контакти треба да се лемље користећи ТИН или ЦАНИДОЛД ФЛУКС. Након лемљења руковати се са контактима алкохолом и осушите одбор.

Даље, проведите визуелну инспекцију саме конектора. Да бисте радили, потребно је да конектор нема прљавштину, смеће и оксидацију. У присуству наведене боље замените излаз. Наравно, можете покушати да очистите елемент, али ова опција ће само укратко решити проблем. Искључите негативни терминал из батерије и приложите потребне контакте свим закључцима. Ако је могуће, подесите контакте плоче на конектору, што ће омогућити побољшање везе између њих. Како се праксе показује, у неким случајевима омогућава потпуно враћање перформанси чвора без додатних манипулација.

Ако чип и сви прекидачи изгледају прилично нормално, али горе описане акције не дозвољавају решавање проблема, највероватније, конектор уређаја не подлеже поправку. Једини излаз у овом случају је заменити конектор.