Тело свих компоненти делова возила је најосјетљивији на негативан утицај на животну средину. И иако произвођачи покушавају да заштите део ношења поцинчавајућим металом, наносећи прајмер и фарбање, то је очигледно довољно.

Шта је гравитек, из које се састоји

Влага, температурна капи, пешчане каросерије прилично озбиљно погођене поклопац тела. Међутим, здробљени камен и шљунак имају још већи утицај. Ови шљунак лете од точкова великом брзином и, ударају на површину, подразумевају чипс прајмера и слојева боја. Незаштићени метал реагује са спољним окружењем, због које се појављују жаришта корозије, што се више примењује, чак и под заштитним слојем. Ако се ништа не предузме, носач аутомобила за релативно кратак мандат може се једноставно уговорити, а на крају крајева, сваки моториста покушава да максимизира радни век возила.

Пошто је оштећење премаза од летећих шљунка - феномен је прилично чест, елиминисати последице ових негативних фактора које највише власник аутомобила највише користи. Једна од најпопуларнијих варијација се решава чипова и вратите појаву оштећеног подручја је комплетно прерађивање. Међутим, овај процес је финансијски скуп, дуготрајан и не баш ефикасан, јер летећи шљунак поново може да оштети и свежу боју. Можете да изађете из тренутне ситуације користећи Гравитек, он је антиграски.

Гравитек - алтернативна метода заштите тела са утицаја рушевина, шљунка и других чврстих честица које су способне да оштете. У суштини, Гравитек је средство за наношење додатног заштитног слоја на телу, што је у стању да се у могућности да се потпуно опире ударним оптерећењима, а не да их оштети од свог утицаја. Међутим, такође има недостатак - примена анти-грабије не остаје незапажено, због чега се прерада не врши на целом телу, већ само на најсетљивијим утицају делова рушевине и шљунка - лукови на котачима , доњи део врата, прагова, дно (уопште, у ствари цело дно аутомобила).

Ако погледате састав грозника, то се може видети да се састоји од растварача, низа смола, гуме, као и свих врста адитива који повећавају његове оперативне својства. На основу тога постаје јасно да ће се слој нанети на површину бити еластичан (због гуме), тако да ће се једноставно угасити и пригушити лопате од летећих шљунка, али то неће бити оштећено.

Сорте Гравитеце

Сорте антигравитације много, што ретко не постаје проблем власника аутомобила. А поента овде није ни у произвођачима, већ у карактеристикама средстава. Нетачан избор гравитације и кршења његове апликације технологије не ретко не подразумева довољно негативних последица.

Према агрегатном стању антигени подељен је на течности и аеросоле. Прво се наносе користећи посебан пиштољ који је повезан са компресором. Други је значајно лакши за употребу, јер им не захтевају додатну опрему, али су скупље.

Такође је ГРАВИТЕКС осликан и неизговорен. То су ове сорте за већину власника аутомобила постају "спотицајни блок". Дно црта је да непознато средство против растућих растоја има супстанцу која формира заштитни површински слој. Ако се на њега примењује премаз боје, онда боја једноставно почиње да прекрива од појаве аутомобила аутомобила.

Међутим, још горе ако је обојени гравитекс на телу на телу и не не прерађује. Анти-Агравиум има структуру сунђера и у недостатку заштитне боје и лака слоја, влага ће постепено продирати кроз Гравитек. Као резултат тога, након неког времена, власник аутомобила ће поднијети жаришта корозије. У оба случаја, власници аутомобила се обично криве у свакој антигравитацији, не знајући да се проблем појавио као резултат погрешног селекције, као и кршење технологије примене неке супстанце.

Што се тиче боје, Гравитек може бити неколико боја - сива, бела, црна. Поред тога, постоји безбојна антигравитација. То јест, власник аутомобила се нуди да бира између низа решења: црна је универзална боја која вам омогућава да створите црну ивицу, што не ретко не изгледа прилично елегантно, за сиве и беле аутомобиле, постоји одговарајућа боја. За возила са другом бојом постоји транспарентно средство.

Такође Гравитек је подељен роковима. Неке варијације се примењују на кратак оперативни период и намењени су да се заштите од одређених негативних фактора (на пример, заштите у зимском времену). Остали су дугорочни, који су универзални.

Последња ствар која дели антиградери су адитиви у композицији. У неким врстама може постојати висок садржај лепљивих средстава, у другима - антикорозион и тако даље.

Апликациона технологија

Технологија антистрафикатинске апликације зависи од тога у којој је држави површина нанети на слој. Пре свега, размотримо како се наносити Гравитек на компонентама тела који су у одличном стању (нема других оштећења боје боје и лакова).

Прво, одлучите о самој супстанци - у којем облику треба да постоји алат, његова боја и потреба за накнадном обрадом. На пример, престали сте избор на безбојној аеросолу, који не захтева следеће боје (је оптимална опција за површину у добром стању).

Поред средстава, биће потребно:

1. Чист ветар.
2. Одмашћивач.
3. Значи за покривање површина које се неће обрађивати (филм, новине и тако даље).
4. Малијски Сцотцх.

Сама технологија је прилично једноставна. Све је урађено овако:

1. Површина на којој ћете применити антигравитацију, очистите прљавштину, темељно опрати и осушити. Након тога прођите кроз површину чистом крпом, да уклоните прашину и песак са површине.
2. Проглашавање припремљених површина.
3. Необјављени делови тела близу филмова, новина и вискија.
4. Примените Гравитек на глатки слој. Оставите време да се осуши и нанесете други слој.
5. Уклоните новине и виски.

Након обраде, аутомобил се може управљати у дану. За то време, антибуреви ће се осушити добро и зграбити.

Технологија примене неке супстанце на површину која има штету је теже. На пример, узмите телесну површину чиповима и удубљења. Обрада ће такође бити подложна до дна. Након наношења гравитета, сликао је боју аутомобила. На основу ових информација одређује се са супстанцом - узимати антиградери у довољним количинама у облику течности, пожељно осликане врсте и антикорозивним адитивима.

Поред горе наведеног опреме, требаће вам:

1. Пистол за пријаву.
2. Бојање.
3. Суштина лечења антикорозијом.
4. Прајмер.
5. Путти.
6. ССППАР.

Дакле, почните:

1. Очистите и оперите све прерађене површине. СУВ.
2. Затворите папир и виски излучени део тела.
3. Сакупите брусни папир све проблематичне области (чипс, удубљењак).
4. Проглашавање површине.
5. Добијте удубљења у промет.
6. Одужите седишта чипа од антикорозивног агента.
7. Онда тло.
8. Након сушења тла, поново мерите.
9. Примените Гравитек у два слоја, давање времена да се осуши први слој.
10. Надаље, сушење против растућег (можете користити фен за косу).
11. Молите се.