Са развојем технологија, криминалци су све више почели да користе све врсте електронских уређаја у својим активностима, што вам омогућавају да деактивирате безбедносни комплекс или имобилизатор. Најчешћи уређај је код Бреббер, који је намењен обмани аутомобилског аларма. Како такав уређај ради и постоји начин да се заштити од отмичавања - даље прочитајте у чланку.

Шта је Цотдерман

Многи корисници рачунара знају шта је "Граббер". Ово је програм чији је задатак да прикупља информације са различитих веб локација како би их даље поставили на друге ресурсе. Другим речима, ово је програм "лопов". Међутим, са развојем аутомобилске индустрије, када су модерне аутомобиле почеле личити на рачунаре на точковима, са таквим концептом као "Граббер" се морала суочити са многим аутомобилистима.

У почетку су погони Цодеброб имао прилично мирну сврху - коришћени су у сервисним услугама како би откључали аутомобилски аларм у случају да је одбило. Међутим, криминални свет је нашао другачију дестинацију са овим уређајем.

Помоћу цодебребеса, нападачи пресрећу сигнал кода који се шаље са кључеве власника аутомобила током производње аутомобила да би се заштитио. Овај код се сећа кодекса и у потребном времену се користи за продирање у возило.

Вриједно је напоменути да је скоро сваки буџетски аларм представљен на савременом тржишту немоћан испред Цодебрубра. Радијус деловања овог уређаја је способан да досегне 150 метара и израчунава нападача који покушава да илегално размотри сигнални код страног аутомобила, заправо је немогуће.

Принцип рада Кодографбрабов

Често је сва "комуникација" између Централне алатне јединице и радио ћелије једнострана веза: Прикривач ствара шифровану команду, а аларм, дешифрујући га и препознавање верне сигурно и препознаје га. С тим у вези, савремени аутоматски аларми са повратним информацијама у ствари се не разликују од старих "сова", у којима, након извршења команде, пакет прима пакет са статусом информација, међутим, за функционисање саме блока Паковање је апсолутно није важно.

Као јасну аналогију, дајемо пример: да бисмо сакрили садржај вашег разговора од колега на послу, два запослена почињу говорити на језику Ескимоса - њихов разговор за странце ће изгледати као случајни скуп звукова. Кодеграбера је уређај који пресреће пакет кодова из етра и коришћењем познанства рањивости протокола шифровања добија свој кључ. У горњем примеру, трећег запосленог, схватајући да је разговор спроведен у Ескимоски, узима речнику и може да разуме значење његових колега разговора.

Након тога, сваки тим који је формирао Цодебравел доживљава се аутомобилом Аларм као валидно: да не би било рекламирања на "компликованој енкрипцији" и "динамичким кључевима", било који једнострани протокол је поуздан само први пут након његовог уласка на тржиште док не буде хакован. Онда је нова генерација Т. Н. Производња кокограбра, тј. Није домаћих уређаја и серијски произведени. Истовремено, често их производе репрограмирањем редовне кеифоба са истог аларма аутомобила. На пример, кодекс производње за ауто-аларме Схер-Кхан у 2012-2013 направљен је од главног радног алармног опсега Логицара 1 и коштало је око 40 хиљада рубаља. - Да, 24. је дуго постало подручје пуне индустрије, иако илегално.

Сорте Кодограбра

Постоји неколико најчешћих сорти кодова:

• Кодеграпрокери за аларме аутомобила Примена статичког кода (најјефтинији и једноставни безбедносни системи).
• Кодеграброкери који користе замјену кода када раде. Уређај је опремљен генератором мешања, који се меша кодекс који се шаље са "матерњег" радија и замењује га њеном. Стога, ако се аларм не укључи када први пут притиснете дугме, а радила је само са даљим притисцима, потребно је упозорити. Могуће је да је Граббер радио.
• Алгоритамски кодеграббер. Уређај се може носити чак и са поузданим алармима који користе дијалошку шему у раду.

Зашто се онда такви аларми до сада издају?

Што се тиче буџетских аларма, у овом случају нико не гарантује заштиту од отмица - примитивне алгоритме за шифровање, умјесто тога, потребно је да се нагнуте наредбе из косонских зрачења. Ако говоримо о просечном сегменту тржишта аларма, креирати протокол отпоран на крипто и имплементирати га у стварној електроници - сложеним задатком који захтева озбиљно временски трошкови кругове и програмера.

Доња линија је да је рачунарски ресурс и централног блока аларма и њених радио касета снажно ограничен - користи се моћан контролер, то је више енергије потребно. Решавање директног задатка, примићемо аларм који ће слетјети батерију возила и непрестано носити батерије у кључном ланцу - али то ће бити теже продати га, а не економичан, али рањив на Цовеббер. Или ћемо провести превише времена за дешифровање енкрипције: Аларм аутомобила ће реаговати са опипљивим кашњењем радио команди, које су, успут, недавно показали скоро све дијалошке аларме.

Аларм са дијалошком кодом

Заправо, дијалог код и је решење које га чини бескорисно коришћење традиционалне кодеграбра. Комуникација у овом протоколу је већ у оба смера: Прво радија преноси наредбу на команду аларма, а затим аутомобилска аларм преноси кодирани задатак привеђивачу, што мора да одлучи и пренесе одговор на централну јединицу. Ако се задатак правилно реши, наредба ће се извршити.

Остала решења за сузбијање кодеграма

Најлакше решење за опозицију је да промени фреквенцијски распон комуникационог канала - савремени аларми уместо опште прихваћеног канала 433 МХз може да користи фреквенције на 2,4 ГХз. У последње време, популарност система добија популарност у којој су генерално напустили радио траке на даљину - за комуникацију, користи се ћелијски канал или се не може разматрати радиометар који се не може сматрати даљинским путем.

Механички уређаји за заштиту аутоматског од крађе

Савремена механичка средства за заштиту од отмицања су штитници папучица, управљачких система или мењача. Чак и ако отмичари могу отворити возило користећи ЦодеГруббер, затим за уклањање механичке заштите против крађе, биће потребно најмање додатно време. И с обзиром да је рачун за отмичар на тренутак, вероватно је да неће провести време на хакирање таквог механичког система.

Имобилизатори

Ово је такође један од уобичајених начина заштите аутомобила из Кодографбера. Имобилизатор отвара један од електричних кругова које је паљење напаја, пумпа за гориво или стартер. Машина је блокирана и откључана само посебним ланац кључа или кључем. Постоје имобилизатори који аутомобил неразумно дозвољавају неовлашћено, а блокирање је укључено тек након неког времена заједно са звуком аларма. То је учињено тако да отмичар нема времена за неутрализацију уређаја.