Сензор у празном ходу је чвор аутомобила који стабилизује промет мотора у режиму уситливања. Имајте на уму да је регулатор у празном ходу и сензор у празном ходу исти. Истовремено је тачније рећи да је регулатор у празном ходу (скраћено РЦКС), јер сви сензори аутомобила мере опрему. Ако у раду РХКС-а постоје проблеми, можда ћете имати потешкоћа да се контролише аутомобилом. О томе даље у чланку.

Сензор у празном ходу - дизајн и сврха

Као што је већ поменуто, сензор за празнину је уређај који прати ротацију мотора у празном ходу. Захваљујући њему, мотор одржава оптималне начине рада, што повећава живот његових компоненти. Поред тога, у хладном времену, у празном времену, непавно постаје топло напајање на радне температуре. Дакле, РЦХ игра прилично важну улогу у мотору аутомобила. Узгред, састоји се од само три компоненте:

• Електрични мотор Степпер.
• Пролеће.
• Шипка, на чему се налази конична игла.

Са детаљнијом структуром ове ставке можете прочитати слику испод:

Место инсталације и принцип сензора отварања

На машинама породице ВАЗ РКСКС смештена је на чвору гаса или боље речено, на свом телу, у близини механизма положаја гаса. Причвршћен је са два вијка. Суштина рада ПЦХ је отварање / затварање канала који пролази у балон за гас. Када мотор ради, сензор брзине ротације радилице извештава о брзини ротације елемената (често се информације преносе помоћу специјалних налепница).

Регулатор је заузврат одлучио: отворен или затвори вентил. Води се овим другим по различитим алгоритама и прорачунима. Даље, КСКС сензор долази у наредбу која је потребно извршити. Дакле, нуллинг шипком иглом, снабдевање горивом на мотор се смањује или повећава.

Знакови квара у празном сензору

Ови симптоми могу рећи о грешкама РЦКС-а:

• Мотор "пливати" на КСКС.
• Приликом загревања аутомобила, промет мотора се не повећава.
• Лош почетак јединице за напајање чак и када притиснете папучицу гаса.
• Нагли заустављање мотора на неутралну опрему.
• Полазећи мотор се окреће након укључивања потрошача енергије: магнитол, пећи, клима уређај или фарови.
  

Имајте на уму да такви знакови могу изазвати друге уређаје који су повезани са снабдевањем горивом (на пример, филтер за гориво или свеће). Стога, пре замене КСКС сензора, дајте дијагностику употребе бројних других важних детаља. Тек након што се побринемо да се РХКС лома може обрадити на замену сензора.

Дијагноза сензора у празном ходу, како да се дијагностика правим својим рукама?

Да би тестирао ЛЦХ, сам механизам је пронашао сам механизам и извуче блок са жицама из њега. Ако је на вашем аутомобилу инсталиран 1,6-литарски вазовски мотор, прво одвијте два компоненте гаса и померите је за 10 мм са краја пријемника.

Затим пређите прстом сензорског круга и погледајте да ли је напон погодан за то. За то се примењује обичан волтметар. Да бисте одредили напон, повежите минус терминал на масу и повежите закључке "А" и "Д" на жичану блоку (најчешће су означени на ципелама). Даље, укључите паљење и погледајте читање волтметра. Ако уопште нема знакова тренутне понуде, то значи да је цео ланац или рачунар неисправан. Ако је напон на скали мањи од 12 В, највероватније сте испразнили АКБ.

Ако волтметар показује напон од 12 В и више, настављамо експеримент. Искључите паљење и проверите само ЛЦМ. Тестерски терминали Повежите се са закључцима А, Б, Ц, Д. Општа отпорност треба да флуктуира у опсегу од 50-55 охма. Затим мерите отпорност у паровима. Ако РХКС нормално функционише, уређај ће приказати бесконачан отпор. Ако сензор приказује остале очитања, то је неисправно и треба га заменити. Ако вредности одговарају норми, највероватније, проблем лежи у свијећама или другим компонентама аутомобила.

Алатке, утакмице, потрошни материјал

Када проводите рад на замјени РХКС-а, требат ће вам само два крижана, као и мало мишићно-коштаног уља да подмажите заптивни прстен.

Како заменити сензор у празном ходу својим рукама (корак по корак)

Редослед рада:

1. Пре свега од свега, систем на броду аутомобила, за који уклонимо минус терминал из батерије.
2. Затим искључите шок са жицама које иду на сензор из гаса. Да бисте то учинили, притисните прст на пластични резач за резање.
3. Сада одвијте два вијка за причвршћивање и извадите сензор из млазнице. Понекад може доћи до проблема - вијак који се налази у близини пријемника може испасти током увијања. Да бисте то избегли, препоручљиво је да прво извучете леви механизам за монтажу, а затим одврните десно.
   
4. Сада бисте требали мало повући сензор и одврнути десни вијак. Такав низ ће вам омогућити да не мешате елементе за причвршћивање и значајно убрзајте поступак уклањања.
5. Када се стари сензор демонтира, поставите нови. Опћенито, инсталација ПЦХ се изводи слично да се демонтира, само у обрнутом редоследу. Стручњаци препоручују да се неколико капљица моторног уља препоруче за заптивни прстен.
   
6. Последња фаза је калибрација РКСКС-а. На домаћем аутоматском аутоматизацији, овај поступак је аутоматизован, тако да морате да носите само минус терминал и укључите паљење неколико секунди, а затим га поново искључите. У томе је калибрација РКСКС успешно завршена. Возило је у потпуности припремљено за рад.

Како могу да вратим перформансе сензора у празном ходу (детаљно)

Редослед рада:

• Уклоните два причвршћивача за гас, и доделите га на страни 10 мм.
• Затим искључите жичани блок са ЛЦХ-а.
• Наносимо се на памучном штапићу ВД-40 и пажљиво очистите све канале.
• Надаље, одјегла смо два вијка која причвршћују РКСКС. Ако овде нема причвршћивача, морате да уклоните чвор гаса.
• Сада повуците сам механизам. Ако на њему постоје уља и црно блато, поред чишћења РЦХ-а, мораћете да очистите цео гас.
• Затим на пролеће нанесите ВД-40 на иглу конуса.
  
• Након чишћења, уређај се суши и монтира на месту.
• Пре инсталирања проверите удаљеност од тела уређаја у иглу - треба да буде 23 мм.

Савети Проф.

Препоручујемо да видите следећи видео: