Било који аутомобил који постоји у свету нужно је опремљен посебним системом дизајнираном за мерење брзине возила и преношење ових информација о ЕЦУ-у. Возила за карбуратори користе кабловски (механички) систем брзинометра, као резултат тога који је овде не потребан брзински сензор. Стога је на ВАЗ 2110, 2111 и 2112 монтиран само на ињекционим аутомобилима - овај систем је електронски и одговоран је за управљање радом јединице за напајање. Замена сензора брзине - догађај је прилично дуготрајно, али уопште није тешко. О томе даље у чланку.

Где је сензор брзине и зашто је потребно

Сврха овог уређаја - "Уклањање угла пре паљења, контролише квалитет смеше горива и исправно снабдевање горивом. Сензор прикупља масу информација за мотор убризгавања, као што је промет мотора, ниво детонације, брзине и тако даље и преноси дигиталне сигнале електронској јединици. Заузврат, ове податке се овде проверава и одговарајућа прилагођавања се врше у рад ињектора. По правилу, сензор брзине налази се испод хаубе, у одељку за мотор, у близини испушног разводника.

Значи грешку сензора брзине

Ако мемометар одједном одбије да ради, а брзиномер "лаже" у односу на километар и брзину или ради кретену - ово указује на погрешан рад сензора брзине или погона. Такође могући проблеми у електрокопији, пиноут је збуњен, доноси конектор и тако даље. Поред тога, квар сензора брзине такође може бити и чињеница да возило стаје у празном ходу, али то је можда маса других разлога. Наравно, ако брзиномер даје очигледно лажно сведочење, а лампица "Цхецк Енгине" сагорева на инструмент табли, тада је разлог неуспели сензор брзине.

ДИАГНОСТИЦС СПЕЕД СЕНСОР

Прва метода сензора дијагнозе брзине:

1. Уклоните сензор.
2. Одређујемо који сензорски терминал за оно што је одговорно (сензор брзине је само три терминала - пулсни сигнал, напон, тло).
3. Пулсни сигнал терминал повезан је са долазним контактом ВОЛТМеТЕР-а, а други контакт ВОЛТМЕТЕР је тло у метални део мотора или тела возила.
   
4. Када се сензор брзине ротира (за то, баци део цеви на осовину сензора), напон у волтметру треба да се дигне.

Друга метода сензора дијагнозе брзине:

1. Подродирамо аутомобил - један точак, док не би требало да додирне земљу.
2. Повежите се са сензором контактима ВОЛТМЕТЕР-а на исти начин као што је горе описано.
   
3. Охладите подигнут точак и следите промену напона.

Имајте на уму да су ове методе верификације погодне само за сензоре брзине користећи халину у свом раду.

Сензорски регулатор, како да купите нови контролер да обратите пажњу на куповину

Када бирате нови сензор брзине, обратите пажњу на следеће тачке: Пожељно је да конектори унутар блокова имају нотацију - "-" "А", "+", уместо стандардног "1" 2 "" 3 ". У ствари, нема фундаментални значај, али пиноут ће се извести брже и, што је најважније, правилно.

Друга важна тачка је да преферирате уређај са металном шипком, јер ће трајати више од шест месеци, "Објављено" пластике. Обавезно проверите да ли је штап опремљен паком, јер се ротира и да ли има повратну улогу.

Алати, уређаји и потрошни материјал

1. Кључеви на "21" и "22".
2. Трансмисоно уље.
3. Нови контролер.

Припремни посао, како доћи до контролера и заменити је новим

1. Развијте аутомобил, уклањање минус конектора батеријом.
   
2. Искључите жичану конектор из сензора брзине. Обавезно се сетите који је њихов пиноут.
3. Руком смо одјегли сензор. Ако не ради, користите кључ за "21" или "22" (могу бити разлике у дизајну).
   
4. Истовремено проверите стање погона. Након демонтаже сензора, одјегли смо орах са којом је погон причвршћен на мењач. Потребно је изузетно њежно извући изузетно њежно, јер ће пад шипке у кутију и то морати растављати. Нови погон има гумени прстен. Пре постављања је подмазан преношењем уља.
   
5. Инсталација производа у обрнутом редоследу.

Ожичење пиноба, да обратите посебну пажњу на коришћење мултиметра

Привучемо пажњу на пиноут унутар јастучића. Када је паљење укључено, одређујете који је конектор повезан на који конектор. Ако сте повезали жицу на плус конектор, а мултиметар показује "минус", тада би требало хитно променити поларитет. Стога је препоручљиво узети блок са одговарајућим назначењима. Али ако се то није испало, можете узети уобичајени. У овом случају, пиноут је следећи - 1 - ово је "+", 2 је "сигнални излаз и 3 је" - ".

Савети Проф.

У последњој фази не заборавите да проверите погон, као и рад возила у целини када су точкови и током покрета аутомобила.