Дизајн мотора са унутрашњим сагоревањем укључује посебан сензор температуре, који приказује у којој мјери загрејане расхладне течности. То је са његове температуре, зависи оптималност и квалитет горивне смеше. Термички сензор расхладне течности један је од веома важних елемената у дизајну возила који се надгледа моторним температурама и обавештава возача о свим променама које се догађају. Ако уређај није успео или почео давање нетачних очитавања, потребно је заменити део. Предлажем да разговарам о овој теми на нај детаљнији начин.

Где је топлотни сензор расхладне течности

Овај сензор се налази у близини кућишта термостата и инсталира га на такав начин да је било директног контакта са расхладном течношћу, у супротном нема смисла да говори о квалитету и поузданости сигнала.
Када се управља мотор, температура главних чворова је повећана. Да бисте покупили топлоту која се концентрира у цилиндри и потребна је расхладна течност. Када се топлотна ограда, температура блока и цилиндара мења, термални сензор расхладне течности исправља ове осцилације, а затим њихов пренос у контролну јединицу електричног возила. Након пријема сигнала, стање мотора постаје јасно - загрејано је или хладно, како се греје и ради на потребној температури.

Захваљујући томе, чињенице су посебно важне за моторни систем, главни индикатори перформанси мотора могу се исправити. Ако је позната температура мотора, електронска управљачка јединица може одабрати жељени начин рада који има позитиван утицај на руковање аутомобилом. Уз помоћ ДЗХ, систем врши следеће функције:

1. Поседовање кашњења или напредак паљења. Са правилно изложеним угљем за паљење, број издувних гасова значајно ће се смањити, аутомобил ће користити мање горива, а рад мотора ће бити прикладнији.

2. Ако је аутомобил опремљен системом убризгавања горива, бензин се може обогатити. По пријему од стране јединице за контролу сигнала за превисоку температуру мотора, одмах се подиже трајање импулса који се преносе у млазнице, што омогућава искључење флуктуација приликом загревања мотора и осигурати оптималност њеног рада у празном ходу. Када се температура уздигне, смеша горива се помера блоком који омогућава машину да производи мањи износ и смањи потрошњу горива. Са неисправним термичким сензором електричним блоком
Контрола не контролише процесе у мотору, што смеши претерано обогаћеног, контаминираног и конзумира се у више.

Поред тога, сензор температуре контролише ротацију радилице и повећава револуције у случају празног хода.

Знакови квара у раду топлотног сензора
Расхладна течност

Одредите квар термичког сензора расхладне течности, можете погледати њен изглед. Први знакови квара овог сензора су пукотине, снажна корозија или цурење расхладне супстанце. Међутим, понекад појава сензора може бити сасвим нормална. Постоји још неколико фактора који указују на грешке у сензору температуре расхладне течности:

1. Ако се потрошња бензина повећала.

2. Ако се покаже електронска контролна јединица
Овај проблем.

3. Ако тестна лампица на контролној табли сиг потпише прегревање мотора.

4. Ако је мотор заустављен или нестабилан.

5. Ако је тешко покренути мотор у празном ходу.

Провера радне државе топлотни сензор расхладне течности, ток рада је фазнид

Да бисте проверили топлотни сензор расхладне течности, потребно је размотрити све више и више детаља. Главни показатељи за који се проверава квар сензора је напон и отпорност. За правилно проверите, потребно је наоружити мултиметар или охмметер, термометар који има мјерење граница на сто степени и капацитета топлотног отпорног на топлотни простор, који има запремину више од о.5 литара.

Затим измерите отпор топлотног сензора расхладне течности
Течности са разним температурама. Да би се направио такав поступак, потребно је смањити сензор у резервоару
Са расхладном течношћу и топло је. У мери како ће вода охладити, потребно је да се мерење отпора направи сваких 20 минута. Добивене информације морају бити што ближе у поређењу са подацима са стола, што може бити прилично лако пронаћи на Интернету.

Принцип рада уређаја је прилично једноставна - мања температура мотора, то је већа електрична отпорност термичког сензора или већа температура, мање отпорности. Пре провере топлотне термалне сензора
Течности, проверите да ли је систем за хлађење мотора исправан. Проверите исправност пуњења система је систем хлађења, радијатор, рок трајања и састав расхладне течности. Често хладњак укључује антифриз и воду у исте пропорције, међутим, произвођач може мало променити композицију. Поред тога, обратите пажњу на рад вентилатора, који је у стању да значајно смањи ризик од прегревања мотора.

Како уклонити температурни сензор за хлађење течности властитим рукама, ток рада је стилизован

1. Потребно је спајати расхладну течност. У принципу се не можете спојити не све, већ само одређени део. Овде је важно да њен ниво није био изнад топлотног сензора
Расхладна течност. Да бисте то учинили, потребно је пронаћи утикач одводне рупе за блок цилиндра, обично се налази испод модула блока за паљење. Цорк треба одврнути котлу и сачекајте неколико минута док се не нађе потребна количина течности.

2. Следеће, морате да уклоните ваздушни филтер на посао, погодније је. Да бисте то учинили, морате да уклоните његов поклопац и ослабите стезаљку, учвршћивање ваздушног канала. Одвијте све завртње на којима је прикључен поклопац ваздушног канала. Затим уклоните уређај за филтрирање.

3. Затим морате да уклоните гумени случај са уређаја, али будите сигурни да се сетите у којем се положају налази сензорски обележавање.

4. Сада одвијте инструмент кључем за 21.

Замена сензора температуре течности са властитим рукама, детаљним

1. Видећи топлотни сензор расхладне течности, не заборављајући како је означавање топлотног сензора налазила.

2. Инсталирајте ваздушни филтер назад.

3. Сипајте нову хладну течност.

Узгред, постоје две врсте топлотних сензора
Расхладна течност - биметаллиц и магнетни. Сваки возач може самостално одредити који сензор је у вашем возилу. Шта год да је разумете, набавите аутомобил и погледајте АР са стрелицом ЗАК-а. Ако је монтиран ваш биметални сензор, стрелица ће се постепено кретати, а у случају магнетног - одскакања података.

Постоје и термички сензори старог узорка или капилара, који раде на следећи начин - течност која је садржана у сензору има малу тачку кључања, а када се уређај загреје, способан је да испари и провуче. Стога се притисак у тиквици повећава и индикатор стрелица се креће.

Сломљени топлотни сензор расхладне течности може да доведе до велике потрошње горива и прекршио је операција мотора. Познавање самозамене сензора температуре никада неће бити сувишно, напротив, они ће вам помоћи да одржите своје финансијске ресурсе и омогућите да се не бринете о мотору и о његовом дугом и непрекидном раду. Мотор у свим временским условима брзо ће се загрејати, па чак и у најчвршће мразу, а температура расхладне течности ће увек бити оптимална са најизгробним начинима мотора вашег аутомобила.