Када се гориво заврши, избор малог власника аутомобила - или поново опоравите аутомобил, а данас је то најјефтиније задовољство или ходање. Наравно, сви возачи имају тенденцију да одаберу прву опцију, вероватно се не би требало дају у таквим ситуацијама када морате одмах да донесете одлуку. Да би се избегли такви проблеми и створен је сензор нивоа горива.

Сензор нивоа горива - Уређај (Банут)

У овом чланку, наша пажња ће бити фокусирана на возила, где се користи за означавање нивоа горива, претварајући овај ниво у јачину и пренос добијених вредности са дигиталним или аналогним стазом.

Овај уређај се састоји од металне шипке монтиране у резервоар за гориво помоћу стандардног отвора или специјално направљене рупе погодне за пречнику. Сензор је повезан са системом праћења аутомобила, где се преносе потребни подаци.

Често су високо прецизне универзалне уређаје, што их омогућава не само у транспорту и у другим техникама, па чак и у стационарним објектима - биљкама, складишта. Ова јединица је уско повезана са показивачем нивоа горива постављеног на инструмент табли.

До данас постоји низ варијација Дут-Универсал, Ултразвука, плутајућа, дигиталног, електронског, али њихов заједнички циљ је једна - тачна дефиниција потрошње резервоара за гориво тако да сваки возач има могућност контроле трошкова горива . Поред тога, уређај омогућава надгледање количине шљиве (најкориснија опција за такси услуге, менаџере предузећа и других организација у којима запослени могу да споји мало гориво) и бензинске гасне станице (у којој количини када и где су спроведени).

За могућност детаљније контроле нивоа горива потребно је поставити одговарајући уређај са минималном грешком и повећаном осетљивошћу на аутомобил, који ће осигурати најтачније показатеље.

повезивање сензора нивоа горива

Постоје две методе повезивања са мрежом на возилу, чији је дизајн укључен масовни прекидач:

1. Повезивање са мрежом на броду након масовног прекидача. Сензор, у исто време, одмах ће се енергистирати одмах након искључивања масе аутомобила. У овом случају ће вам бити немогуће сазнати време одводње када ће паркинг бити - сензор ће бити искључен. Ова метода везе препоручује се јефтиним сензорима где нема галванског споја.
   
2. Повезивање сензора директно у батерију. Ова метода везе је идеална са практичне и функционалне тачке гледишта. Поред тога, веза је да је дата директно на батерију је сигурна, јер је потрошња сензорске струје само 10-48 мА. Повежите сензоре сензора сензора директно на батерију, јер се разликују присуством уграђеног галванског споја до 3000 В. Полимерно тело овог сензора је изолатор, као резултат свих електричних кругова сигурно је сигурно заштићен од електричног квара. Да бисте повезали друге сензоре директно на батерију, мораћете да поставите додатни галвански чвор.

Сензор нивоа горива не ради

Ходу, као и било који други елементи аутомобила, систематски може да успе, што резултира потребом за поправком рада. Сада ћемо детаљно размотрити најчешће узроке ове појаве:

1. Ако се читања стално мења ("Преузимање"), контакт нумере су носили на плочи, на коју утичу време као резултат чињенице да се тркач уређаја стално креће. Ако се избрисано подручје није велика, покушајте да узмете клизач тако да се налази изнад места избрисаног, међутим, са великим депозитом, то ће бити могуће решити само замена само заменом сензора.
   
2. То се дешава да са пуним резервоаром горива, индекс сензора арров враћа на нулту вредност. Могући узрок ове појаве погрешно је постављен ограничење заустављања локације.
3. Помоћу трчања мотора и укључено паљење, индекс стрелица остаје утврђена. По правилу, разлог је оштећен у прикљученим жицама, оксидацији њихових врхова, квар пријемника показивача или у храбрим осигурачима.
   
4. Ако индекс нивоа горива стрелично падне на нулту вредност, а истовремено, истовремено, а такође треба проверити тренутни колекционар, вероватно није довољно за сензорски отпорник или се сензорски намотач и намотач.
5. Поред тога, минимална лампица упозорења на нивоу горива у резервоару може престати да ради или неправилно ради, са прекидима. У овом случају, највероватније да се проблем лежи у отпорнику и можда ће се морати заменити.

Најчешћи проблем потенциометријских сензора је брзо хабање, као и оксидација стаза него и одређује се појавом горе описаних проблема.

Проверите сензор горива ВАЗ

Пре свега, требало би да проверите отпор сензора, за који је потребно да урадите следеће манипулације:

1. Извадите задње седиште.
2. Одвијте заштитни поклопац да се ВАЗ налази испод задњег седишта.
3. Одвијте дип и нежно га узмемо из резервоара за гас.
4. Даље, пребацујемо мултиметар у Охмметер режим и меримо отпор сензора у условима различитих положаја пловака: Ако пловци виси под својом тежином, отпорност треба да буде од 280 до 330 охма; Приликом подизања пловака према горе, отпорност мора бити од 7 до 20 охма. Вриједно је напоменути да су ове вредности дате за ниску контролну таблу (инструмент панел је такође висок - бројеви за ниске и високе плоче су нешто другачији).
   
5. Ако, приликом померања пловака, отпорност сензора се не мења или се значајно разликује од жељеног, овај сензор треба заменити.
6. Са добрим сензором, треба га пажљиво прегледати њеним конектором и жицом за масу која долази од сензора. Хрђа и оксид треба да буду одсутни јер се ометају њеним тачним и правилним радом.

Ако сензор ради, а индекс нивоа горива не функционира тачно, радимо следеће:

1. Конектор сензора горива карактерише присуство две жице - ружичасте и плаве боје. Ниска лампица за гориво ради плаво у резервоару, са индикатора ружичастих нивоа стрелице.
   
2. Наоружани скакачем (део конвенционалне жице) и уз његову помоћ у паљења окренуто се на затварање ружичасте жице за масу. У овом случају, стрелица на нивоу горива треба да покаже пуни резервоар за гориво.
3. Сљедеће, уз помоћ скакача, повезујемо се са масом плаве жице - лампица ниског горива у резервоару треба да се окрене.
4. Ако се током затварања масе, показивач неће радити, затим разлог или сама показивача или у једној од жица из сензора горива до командне плоче.

Замена сензора нивоа горива

Ако сензор на нивоу горива неправилно показује, то би требало заменити. Да бисте то учинили, требаће вам:

1. Нови сензор.
2. Цроссхеад одвијач.
3. Розховове капице или главе.
4. Одвијачи.
5. Томметретер.

Вриједно је размотрити да је сензор у директном контакту са горивом, тако да је потребно придржавати се одређених безбедносних правила. Прво, искључите батерију. Није потребно потпуно уклонити батерију, само искључити минус жицу са терминала. Затим демонтирајте сензор (како то учинити, погледаћемо доле). Инсталација нових итура производи обрнутим редоследом. Приликом састављања је пожељно да додатно обрађује место прикључка заптивача и прстен за притисак користећи заптивач отпоран на гас.

како уклонити сензор нивоа горива

Да бисте уклонили најбоље, урадите следеће:

1. Подигните седиште другог реда.
2. Затим је потребно очистити подручје техничког отвора из акумулиране прљавштине и прашине.
3. Користећи крст одвијач, окрените вијке који држе отвор.
4. Искључите каблове за ожичење са конектора.
   
5. Затим претворимо кључ на "17" и одјегламо цеви за гориво на страну тако да се не мешају у демонтажу каросерије бензинске пумпе.
6. Помоћу хеад хеад на "7" окрећемо матице за причвршћивање које поправљају прстен за притисак.
7. Ако је ораси закисли, користите ВД-40 или друга слична средства.
8. Уклањање свих прилоге и гурање прстена, лагано уклоните цео чвор из резервоара за гас, заједно са полугом и плутају.
9. Следећи корак је одсечен помоћу одјава кора два вијка који држе сензор и ослобађање електричног конектора пумпе.
   
10. Затим извадимо водиче из кућишта пумпе (стезаљке се морају обновити одвијачем).
11. На пумпном поклопцу одврћели смо вијке, држећи орахе користећи кључ за "5".
12. Уклањање поклопца, приступите сензорском сензору.

Поправак сензора нивоа горива

Као што је горе поменуто, пронађено је најчешћи узрок неуспеха или нетачан рад - хабање контакт траг сензора. У овом случају, тркач можете преместити у рад (нестабилно) део стазе, мало искривити носач тркача. Поред тога, проверите "масу" вртложење под "руковање" за корозију. Такође, поправку је можда потребно уништити сензорске контакте.