Након првог система који се аутоматски покрећу мотор појављује се на тржиштима, било је могуће чути много различитих мишљења и аргумената о томе - и позитивно и негативно. Да бисмо разумели да ли ће се утврдити сличан механизам на свом возилу, детаљно ћемо размотрити све своје предности и недостатке, принципе рада и научити да сами постане систем аутора аутомобила.

Аутотопротев мотора - погодност возачу у хладном времену

Несумњиво, много погоднији и угоднији да се седе у аутомобилу и одмах се почне кретати, него да проведете своје време на реанимизирању смрзнутог мотора. Једном, било је могуће сањати само да ће аутомобил почети тајмер ујутро, а мотор ће се то загрејати сама, сада је то стварно.

У ствари, идеја за загревање мотора Када недостаје возач, не у свим новим, иако на путничким возилима, недавно се примењује. Примарно, таква технологија је коришћена на камионима, у којима би замрзавање течности могао да пружи веома тужне резултате. Узгред, за путничке аутомобиле, уређај је у стању да не само да загрева и охлади унутрашњост, укључујући клима уређај у право време.

Аутоматски модул за покретање мотора може се аутоматски управљати или даљински режим. У првом случају морате да конфигуришете број покушаја и времена почетка, а у другом - само кликните на дугме на привеску. У неким случајевима ГПС пријемник се може заменити контролом путем СМС наредби са уобичајеног мобилног уређаја.

Принцип рада Ауторуна.

У техничким условима, аутоматско покретање мотора неће бити тешко. Електронска плоча која има могућност програма, морате да се повежете са потребним сензорима и паљењем путем релеја. Јединица се може поставити било где, систем нема посебне захтеве, а не рачунајући електричну енергију. Чип се мора комбиновати са таквим механизмима:

1. Унос.

2. Тахометар (за контролу рада мотора)

3. Крај хаубе.

4. Сензор брзине.

5. Сензор притиска уља.

6. Папучица гаса.

7. Мењач ручица и паркинг кочнице.

8. Свећа за гријање (за дизел моторе).

У унапред одређеном времену, на ланцу који повезује снагу до паљења, пребацује релеј. Даље, кроз сензор у аутопуту, притисак уља се проверава код следећег стартера. Што се тиче дизел мотора, морате и даље да контролишете свеће жарбе.

Постоји неколико покушаја покретања. Подразумевано, три покушаја имају за сваки релеј, међутим, подешавања се могу мењати. Ако сви покушаји нису крунисани успехом, модние системи АутоРун-а могу прескочити информације кроз прилично једноставни алгоритам и слати узроке абнормалном мобилном телефону.

Аларм аутомобила са ауторуном, како постићи интеракцију

Покретање мотора дизајниран је да искључи или заобиђе одређене сигналне функције. Стога је ауторун систем веома тешко интеракција са системом заштите возила. У случају блок везе са безбедносним сложеним слогом, већина сензора аларма је искључена, након чега се активира паљење. Посебно можете да купите имобилизаторску јединицу за имобилизатор, јер није скупо.

Они који развијају безбедносне комплексе морају се створити сорте и заштиту током трчања мотора. Често када мотор ради, оптужбе одбране су додељене терминалима. Један сензор је на стоп сигналном терминалу. Када се прими аларм, сви сензори су укључени, врата су блокирана итд.

Аутомобилски систем, како да га направим својим рукама, ток рада је стилизован

Направите ауторун систем сасвим стварним. Ако на вашем возилу не постоји сигнализација, уклопићете најједноставнију шему. У супротном, мораћете да будете око имобилизатора.

Шема је прилично једноставна за отеловљење, ништа неће требати, осим за контакт релеја, три или четири јастучића према њима, лемљење гвожђа и траке. Ако имате помоћне резултате на аларму вашег аутомобила, на пример, отворите хаубу, онда можете учинити без тајмера. Дијаграм направљен ће бити повезан кроз њих и покренути привезак.

Међутим, аларм није у стању да нахрани сам напон, међутим, он повезује напајање са дијаграмом. Због тога се један од релеја смета што покреће цео систем. Али траје сличну везу за кратко време, на овој једној жици треба да се прикаже на ручном кочњму. Што се тиче трећег релеја, он је додељен Стартеру.

Такође, можете управљати дугметом који даљински отвори врата. Да бисте то учинили, морате полако раставити кључ и применити накнаду која је одговорна за активирање мотора. Типичан читалац који се налази у брави за паљење повезан је танком жицом са екстраховним одбором.

Загревање аутомобила може се извести без покретања мотора. У овом случају се користи машина за загревање, која ради са батерије аутомобила. Не заборавите то уградњу, потоњи се мора повезати на позитивну жицу.

Ауторун мотора - предности и недостаци

Предности аутора:

1. Унутрашња фракција хладног времена и возила.

2. О вруће сезоне године охлађени салон.

3. Знатно уштедите своје време.

4. Постоји опција Турботимер, која вам омогућава да постепено зауставите турбину мотора, а то има позитиван утицај на ресурсе уређаја.

Недостаци и контра систем:

1. У јакој хладној ноћи покушајте да прикупи температуру до оптималне тачке, систем може да посади батерију. Да бисте то спречили, правилно подесите време моторне активности, што је довољно за наплату.

2. Заштита возила је значајно смањена. Да бисте избегли снижавање безбедности, морате да купите посебан систем аларма који може да ради са ауторуном.

3. Ако је систем Ауторун погрешно конфигурисан, добит ћете неколико хладноћа почетка за ноћ и нико ујутро.

4. Са јаким мраком и хладном ветром, грешка система, издувна цев може бити замрзнута. То се догађа када се формира кондензат воде у испушној цеви.

5. Имобилизатор је привремено деактивиран током аутора.

6. Потрошња горива расте. Међутим, са независним загревањем аутомобила такође трошите гориво.

7. Ако возило ставите у зимско време на неутралном преносу, кочиони пад каблови или ручни паркинг кочнице могу се суочити.

8. Када је ручни паркинг кочиони уређај ослабљен, аутомобил се може спонтано почети померати, посебно ако стојите на падини.

Неколико савета:

1. Повећана издувна цев са ауторуном, потребно је поставити тајмер за прегревање мотора у жељено време, на пример, десет минута. Стога возило неће дуго радити у празном ходу и значи да се кондензат воде неће формирати.

2. Када замрзавате кабл за паркинг кочницу, могуће је снимити с ње следећим поступком - уклоните точкове, повуците заставу ручно-угљенице назад у задњи положај и повуците кабл. Хладни јастучићи и поставите точкове назад.

3. Ако је паркинг кочиони уређај опуштен, ставите комад опеке или панталоне за борбу испод точкова.

Ми извлачимо закључке

Систем АутоРун није магичан штапић, међутим, прилично практично средство у зимској сезони. Имајте на уму да су горњи недостаци карактеристични само за аутомобиле са ручним преносом, на томе када инсталирате, не заборавите на ризике. Такође, то би требало да се сети када ће се активирати ауторун безбедносни систем возила, који може довести до отмице аутомобила. Поред тога, када је око имобилизатора, потребно је користити резервни кључ који може открити нападача током пенетрације у возило. Стога, пре определивши аутомобил са овим уређајем, морате тежити и темељно размислите о свим својим предностима и недостацима.