Маф сензор (ДМРВ) за одређивање количине ваздуха која иде до пуњења цилиндра током рада мотора. Овај сензор се монтира после филтера ваздуха на путу усисни и једна је од најзначајнијих у систему за убризгавање горива. Нажалост, такав уређај је способан да разбије, што је прилично непријатно. Овај чланак ће говорити о најчешћим знацима квара ДМРВ на 2110, као и како да дијагнозу и постепено замену сензора.

Сензор маса ваздуха, уређај, циљеви и задаци

Мотор ради оптимално, у једном сат циклуса у мотору треба добити око 1 део горива, и 14 делова ваздуха. У супротности са овог односа, биће горива расхода или смањење снаге мотора.

ДФИД је потребно да се мери савршену количину испоручених ваздуха у мотор. Он је у стању да израчуна количину ваздуха и шаље податке на домаћину, који, на основу тих информација, обрачунава количину горива потребног.

Што је више возача изводи папучицу за гас, више ваздух струји у мотор. Ова снима ДМРВ и даје главни компјутер да повећа количину горива. Ако возач расте равномерно, проток ваздуха ће бити мали, односно, а потрошња горива ће такође бити оптималан. Све ово контролише сензор протока ваздуха.

Овај уређај се састоји од жице са платине са пречником од 70 ум, који је инсталиран у мерној цеви, која се налази испред гаса. Рад ДМРВ је изграђена на принципу температуре непромењен.

Током рада, платине ДМРВ жица може да загађује. Спречавање загађења, и након искључивања мотора, жица једну секунду се загрева до температуре од 1000 степени Целзијуса. Истовремено, све прљавштина гори на гори. Овај процес контролише јединицу електронске контроле.

Сензор масеног протока је поуздан и прилично једноставан за коришћење. Међутим, ако он није успео, онда, као по правилу, није предмет поправку или опоравак. Излаз из ситуације је комплетна замена сензора за новим. Ово је главна мана овог уређаја, јер је нови ДМРВ је скупо.

ДМРВ кварова, што знаци ће указати на проблеме ДМРВ

ДМРВ индикатори играју значајну улогу у правилном формирању смеше ваздуха-горива. Због тога, његов слом је у стању да доведе до неуспеха у инсталацији инсталације, а понекад и до немогућности покретања мотора.

Постоји неколико знакова који сигнализирају о излазу сензора:

1. Флоатинг празном ходу.
2. Повећање потрошње горива.
3. Немогућност да покренете мотор, или компликован почетак.
4. Смањена снага.
5. Дроп динамику брзину.
6. Безбедност лампе "Цхецк Енгине".

Важно је напоменути да се такви знаци указују не само на ломљење овог сензора, разлози могу бити скуп. Зато је потребно да се утврди да ли је "Баррацхлит" је заиста ДМРВ.

Како да проверите сензор потрошња ваздуха, корак-по-корак упутства

Постоји велики број метода са којима можете идентификују неуспех ДМРВ. Најједноставнији начин је искључење из сензора снаге чип на мотору почела. Када је онемогућен чип, контролна јединица аутоматски прелази у режим за хитну, доза горива на које се врши на основу индиција о гаса сензора позиције. У том случају, промет у стању мировања ће се повећати преко 1500 обртаја, али не нужно, у неким системима за убризгавање, повећање револуција не догоди.

Када је мерач протока искључен на возилу. Ако се електрана је почела да много боље раде, највероватније је проблем у ДМРВ.

На неким сензора, можете да проверите помоћу мултиметар или волтметар са високим степеном тачности подешавања. Позитивна сонда за мерење уређаја мора бити повезан на сензор сигнала жице (као по правилу, право екстремно жице), а минус - до уземљења на ДМРВ. Следеће, треба да укључите паљење, али не покренете инсталацију напајања. Исправном сензор има напон од 0,9 за 1.4 В. Горе наведени подаци указују на неисправност ДМРВ.

Визуелна инспекција је такође у стању да указује на слом, јер, често, грешка је да загађују радне компоненте сензора.

Ако је видљив на оперативним компоненти сензора јак загађење, највероватније да је управо то је узрок проблема у раду електране. Са ДМРВ, рестаураторски радови могу се вршити само на основу пито цеви. Прљавштина може да се уклони испирањем са аеросола за чишћење карбуратор.

Замена ДМРВ то учинити сами, корак-по-корак упуте

Рад на замену ДМРВ треба обавити када је контакт искључен.

1. Пре свега, треба да прекинете везу са сензорског чипа са жицама које иду у ДФИД.
2. Следеће, потребно је уклонити улазну цев са филтером, за које би требало да шаљете за причвршћивање стега.
3. Затим је потребно са кључем за десет одвртањем два вијка који причврстите овај сензор.
4. Након тога, уклоните ДМРВ из слетања месту.
5. Пре инсталације новог сензор, проверите густину заптивног прстена, у супротном, са недовољним густином постоји вероватноћа снабдевању ваздухом, и спољашњи, не пречишћени из нечистоћа, које може бити узрок наглог сензора ломљења.
   
6. Када сте проверили печат, ставимо сензор на месту и поправити завртње.
7. Онда ставимо цев у месту и повезати чип са жицама.
8. У завршној фази проверавамо обнову оптималног рада електране.

Савети професионалаца

Вриједно је напоменути да када купујете нови ДМРВ, пожељно је да га одабере у коду, који се налази на старом сензору. Поред тога, приликом инсталирања ДМРВ-а треба да буде изузетно уредно, сензор треба монтирати без журбе, тако да гумени прстен не буде испуцан. Корисније информације које ћете научити од следећег видеа.