Већина власника аутомобила не воле да вожњу зими не само због великог броја бљузгавице и превише клизав, али и као последица проблема са покретањем мотора. Тако да је зима за возача није претворио у чврсту стреса, неопходно је да се загреје мотор благовремено. Поред тога, један хладан покретање мотора према степену хабања Коинт је око стотину километара у аутомобилу. Независно изолација мотора за зиму може бити Вијчаним материјала или уз помоћ специјалног ауто цеви. О томе даље у чланку.

Ауто мотор, зашто га топло зими

Несумњиво, не може изоловати мотор. Неки власници аутомобила инсталирате на аутомобилима предгријавање мотора или ауторун система, који омогућава да се уштеди време после дугих стоји на хладноћи, као и непосредно слагати волана у унутрашњости топло. Међутим, ови уређаји су довољно скупи. Поред тога, предгрејааи шокови животу батерије, а ауторун "једе" много горива.

Због мраза, моторно уље постаје дебело и вискозно, што је резултирало кршењем рада покретних чворова система. Наравно, дебело уље много дуже "иде" на најудаљеније углове система, као резултат тога који је површина елемената који се међусобно комуницира између себе брже него остаје без подмазивања. То је, одмах након укључивања, мотор је заправо "сув" и настаје такозвана "глади уља".

Елементи са великом чврстоћом одвезли су једни друге, а дебело уље још увек није успело да дође до њих. Због тога су чворови истрошили брже од уобичајеног, а мотор је био потребан ремонт. Од претераног густа уља, група клипне пати највише од свега, што је по правилу престало да прво ради.

Чак и са горивом у смрзнутом времену, многи су проблеми повезани. Као резултат ниских температура, гориво испарава горе и слабо је прскано. Ове чињенице негативно утичу на квалитет смеше ваздушних горива, која подразумева нестабилно дело мотора. Поред тога, због мраза, капацитет батерије се смањује, јер је ниска температура способна да успори хемијске процесе унутар пуњиве батерије.

Решите ове проблеме се могу решити на различите начине. Све започиње изолацијом мотора и гараже и завршава се употребом специјалних адитива и уља. Идеална опција је интегрисана употреба свих наведених метода. Припрема аутомобила до зиме треба да буде унапред, замењујући уље на синтетичко, чија се густина не мења када се температура смањи. Заштита мотора заснива се на изолацији хаубе. Овом, топлота испод поклопца за хаубу биће задржана дуже, што доприноси убрзању процеса загријавања мотора.

Како смањити потрошњу горива у хладном времену

Према статистици, потрошња горива у зими повећава се за 25 процената. То је углавном због дугог загревања мотора. Просечна енергетска јединица за загревање до радне температуре је у стању да пали на под горива литре и узима у обзир данашње цене - то је једноставно "новац на ваздуху".

Смањите потрошњу горива у зими може бити у близини начина:

1. Прва метода препоручује произвођачима већине страних аутомобила - не загреју мотор уопште. Када путујете на кратке удаљености без застоја у саобраћају, можда је могуће уштедети. Међутим, тада ћете морати да потрошите много новца на ремонт клипова, јер су велика оптерећења на хладним елементима у стању да уништавају механизам. Произвођач је важан да аутомобил прође гаранцијски рок. Шта ће бити даље - проблеми власника аутомобила. Стога се професионалци саветују и даље да се мотор делимично загреју, а делимично приликом вожње.
   
2. Најчешћа метода међу домаћим аутомобилистима да смањи време мотора током хладног старта - да се удавила решетка за радијатор користећи картон или други густи материјал. Тешко је рећи колико је то ефикасно. Изводљивост ове методе говори се на Интернету и до сада. Можете покушати, наравно, ако имате додатни мотор. Међутим, картон није у стању да утиче на време грејања, јер није у стању да одложи топли ваздух, који се повећава са мотора, а не са стране.
   
3. Начин трећег народа да смањи потрошњу горива у зимско мраз - изолирати мотор. На пример, прекријте га филцом, покривач или чак јакном. Али главни недостатак ове методе је неуспешан. Иста јакна или стара ћебе се у било којем тренутку могу блокирати приликом вожње, јер када радите неки делови мотора се загревају до 700 степени Целзијуса.

На основу горе наведеног, могуће је извући закључке да смањење потрошње горива (смањујући време загријавања мотора у зимском времену), мотор мора бити изолиран. Међутим, потребно је учинити то загревањем простора и не затварање радијатора.

Како су се тестови показали, оптимално решење када изолација мотора - употреба посебних материјала намењених за то. Таква аутомобилска изолација може да подстакне температуре до 1200 степени Целзијуса и праве се од високотехнолошког пожара отпорног на влакна.

Аутомобилска изолација, садрже се под хаубом, достојанством и корисним својствима

Материјали за изолацију мотора - Т. Н. Судија је изабран под величином хаубе и једноставно једноставно инсталира. Са таквим покривачем мотор неће прокухати, јер исијаторска решетка остаје отворена. Ауто цев окреће капуљачу машине у осебујан термос, јер не производе топлоту од мотора, што успорава хлађење и убрзава грејање.

Према речима стручњака, у зимској сезони, штедња на бензину са загрејаним мотором до 25 процената. Изолација мотора исплатиће се за само два месеца. Поред тога, аутошка цев пружа додатну звучну изолацију моторног простора.

Изолација аутомобилских мотора има тако корисна својства:

1. Лако су инсталирани.
2. Не захтевају сталну негу.
3. Изолација је ватроотпорна, нетоксична, отпорна на радне течности која се користе у аутомобилу.
4. Савршено држи топлоту мотора, тако да се мотор брзо загрева и хлади много спорије.

Од лажног, праву аутопуту карактерише виши квалитет. Попуните то, по правилу, приложени пасош, корпоративни пакет и сертификати. Грејачи за мотор се производе са еколошки прихватљивим материјалима, а када се зими користе, нема иритација на располагању.

Примените маркирану изолацију је корисна и једноставна, главна ствар приликом одабира је одабир праве величине.

Ауто индустрија Како га инсталирати властитим рукама

Мотор можете да загрејете уз помоћ аутоматске цеви врло лако:

1. Аутоматска цев је прскана на мотору и потпуно затвара одељак, јер под сваким моделом машине налази се грејач жељене величине.
2. Ако се претинац мотора показало да није стандардни, ивица изолације је способност окретања.
3. Топли мотор је потребан на јесен, када постане хладно. Уклоните ћебе касно пролеће. Све остало време ауто-индустрија је испод хаубе. Нема потребе да га уклоните за ноћ.
4. Немогуће је опрати. Дозвољено је само хемијско чишћење.
5. Такође је лако уклонити изолацију, како би се инсталирала - пресавијена је и пресавијена у паковање.

Савети Профи, најбољи аутомори, да ли је зими потребно да загрејете мотор, да ли ће се аутоматски сложити за сезону

Брендирана ауто-индустрија ће вам послужити не једну сезону. Ако сваки дан возите аутомобил, то ће се неколико пута исплатити у првој години, јер ће убрзани гријање "мотор" уштедјети гориво, време и новац. Поред тога, ауто-индустрија је јефтина.