Сагоревање мотора је једно од најсложенијих и најважнијих чворова у возилу. Ако је време да не изврши своје одржавање, поправку и замену неисправних делова, временом се може појавити широк спектар проблема - повећање "апетита" јединице за напајање, смањење власти, појавом вибрација и вањским Бука. Један од најчешћих проблема је "тројецтион" мотора. Како се доказује пракса, сличан проблем се може појавити на било којем аутомобилу, без обзира да ли је домаћи модел или страни аутомобил. Главна ствар за власника аутомобила је да то благовремено открије и елиминише. О томе даље у чланку.

Троја мотора, шта је то

Израз "троит мотор" означава проблеме у раду једног или више цилиндара мотора. Верује се да стандардна јединица напајања има четири цилиндара. У условима одбијања једног од њих само три рада. Као резултат тога, мотор се не повлачи, што постаје посебно приметно када је оверклоковање. Данас постоје мотори са три, пет, шест, па чак и дванаест цилиндара, тако да реч "троит" значи да један од цилиндара не ради.

Мотор аутомобила за троит, како да разумете шта он троје

Могуће је схватити да је "мотор започео тројоурн" померањем звука свог рада. Ово је посебно добро звучно ако постанете близу издувне цеви. Остали симптоми који прате прекиде у раду - повећање потрошње горива, вибрације тела, нестабилност у брзини мировања, губитак енергије (напајање се не повлачи). Пошто је сваки од пратећих симптома карактеристичан за друге проблеме, они су неопходни да их сматрају у комплексу.

Ако је мотор троит, што прети аутомобилу

У овом случају ће бити значајан пад снаге, аутомобил ће се тресати и "дрхтати", потрошња бензина ће бити повишена, али све ово цвеће. У процесу искориштавања таквог мотора, њени ресурс се брзо завршава следећим разлогом - када управља искључивач, гориво не гори у нерадни цилиндар, који не гори и смири се на зидове Цилиндар, након чега улази у нафту и превоз аутомобила. Гориво почиње да се постепено раствара и запали мазиво, који је, на њеном преокрет, наносио некретнине и, као резултат штете мотору: пад компресије (не би требало да постоји не мање од десет бодова у сваком цилиндру), хабање прстенова и клипова (појава скалирања), моћи коју јединица почиње прегревати. Па, онда - готово ремонт мотора.

Како пронаћи узрок напретка нерадног цилиндра, ток рада фаза

У овом случају, чек се мора покренути из дефиниције нерадног цилиндра:

1. Покрећемо мотор и отворимо хаубу.
2. Пажљиво слушајте звук напајања и запамтите га.
3. Заузврат, извуците жице са високим напонама.
   
4. Када повучете жице, одговарајући цилиндар зауставља свој рад, који подразумева промену звука мотора. Ваш задатак је да пронађете да се на високом напоном, док извлачи звук јединице за напајање, неће се променити - тако да ћете пронаћи нерадни цилиндар.

Како проверити свећице, детаљна упутства

Затим морамо утврдити да ли се искра формира у овом цилиндру на свијећи. Уз помоћ свеће, одјегла смо свећицу и погледали у којој држави Електрода:

• Боја од опеке - разговори о исправном раду цилиндра.
• Вигги, присуство малог Нагара и тако даље - указује на погрешан рад мотора, или је вишак уља или остаци превише горива.

Сличан Нагар на свијећу спречава да је њен нормалан рад, искра створена нередовна и слаба. Замена свијећа или њихово чишћење у овом случају неће помоћи, јер је потребно тражити узрок формирања аутомобила. Разлог за то може бити:

• Офункција коначног (обрнутог) вентила (ако је стезана - потребно је подесити ако је изгорело да се промени).
  
• У цилиндрима, ниска компресија (не мања од 10-10-10-10) - правилно измерите компресију и направите одговарајућу поправку, највероватније имате или спалили вентил или затворите прстење.
• Помаја фазе дистрибуције гаса - овде или погрешно постављена временски појас или је скочио - појас треба да се демонтира и поново постави са прилагођавањем фазе.
• Нетачна очитања сензора кисеоника - потребно је заменити је.
• У систему горива је низак притисак.
• Трансфик млазнице - морате да замените.
  
• Такође, Нагар може бити у условима дугорочног рада мотора у празном ходу када свијећа има нестандардни галирани број - таква свећа подлеже замену.

Поред тога, требало би да обратите пажњу на тело белог свећа - са присуством црних тачака на њему или тракицама, мора се заменити, јер се свећа паузе.

Електрична сигурност

Приликом провере свећице, у принципу, као и код било које друге радове са електричном опремом аутомобила, требали бисте бити изузетно опрезни и пажљиви. Гледајте да електрода не додирује кућиште мотора.

Како проверити свећу на присуство искра

Сада морамо да проверимо, даје свијећу за искра или не - високу напону треба ставити на уврнуту свећу и ставити метално тело свеће на мотор. Затим тражимо од помоћника да покрене мотор (уврните стартер за две до три секунде), а ми ћемо видети да ли ће се искра на свећу у том тренутку појавити.

Слаба искра или потпуно одсуство, о чему пише

Ако се појави искра, потребно је да свеће доведе до једног центиметра из масе и поново поновите претходну радњу. Ако је искра јасно видљива и примјетно је ослабила, а затим је искрење лоше. Разлог лошег искричавања или одсуства искра може послужити такве кварове:

1. Сечење високонапонске жице или висока отпорност на жицу (проверите жице са високим напоном и замените, они могу бити погрешно инсталирани).
2. Квар електронске управљачке јединице (мора се заменити или поправити).
3. Модул за грешке Паљење (потребно је проверити и заменити).
4. Грешка сензора обојених вратила, од којих ће неуспех рећи грешку која се може видети помоћу бочног рачунара или дијагнозе (ако се замени нерадни сензор).
   
5. Опет је могао да се пребаци појас механизма дистрибуције гаса на пар зуба (преузмемо и поново постављамо временске ознаке).

Троит мотор само хладно или вруће, из којих разлога

Најчешће је узрок овог проблема вентил: Подешавање празнина вентила је потребан сваких двадесет хиљада километара. Чињеница је да ако је мотор на хладноћи, јаз је највероватније превелик, а затим се мотор загрева и јаз се смањује и нормализује се рад напајања. Ситуација са трупама мотора на вруће потпуно исто, али напротив: када је мотор хладан - чишћење је нормално, а када је врућ вентил стегнути и мотор почиње "трот".

Како проверити изолацију жица која води до свећа

1. Пре свега, морате да проверите жице високог напона за видљива оштећења (преломи, пукотине и тако даље).
2. Гледајте, нема квара. У том циљу, било у дану у гаражи или другом тамном месту, морате покренути мотор и проверити одсуство искра на површини високе напоне.
3. Други начин да проверите жице високог напона - у мраку узимамо комад жице и очистимо на обе стране. Затим смо клицили један крај масе (то је, тело аутомобила), а други крај проводимо целокупну дужину високонапонских жица - Спарк је формиран на локацијама квара.

Дизел мотор, разлози за окретнице

• Ниска компресија (тј. Притисак) унутар цилиндра.
• Неуспех неуспеха.
• Попречно подешавање пумпе за гориво под високим притиском, на пример, парничка пар одбила је.

Савети за некретнине: Провера мотора у ињекцији боље поверити професионалцима

Ако је мотор троит, не треба да одложите поправке у дугом кутији, јер последице касне поправке могу бити изузетно озбиљне, до ремонта мотора. Што се тиче мотора убризгавања, пожељно је поверење стручњацима.

Како пронаћи и наручити Алиекпресс и наручите праве свећице, ауто делове, ГПС навигатори по приступачној цени са бесплатном доставом

• Прво морате да се региструјете. Да бисте то учинили, унесите адресу е-поште, име, презиме и смислите лозинку. Потврдите адресу е-поште у року од 24 сата, у противном ће вам блокирати ваш рачун на веб локацији.
  
• Попуните адресу за доставу у свом профилу, тако да се у будућности нисам морао вратити на ово.
  
• Унесите име жељеног производа у низу за претрагу, на пример, свећице.
  
• Изаберите робу са бесплатном доставом.
  
• Резултати сортирамо од стране рејтинга продавца.
  
• На страници описа производа изаберите боју, количину и величину.
  
• Кликните на линк "Купи одмах".
  
• Плаћамо наруџбу на било који погодан начин.