Рад мотора са унутрашњим сагоревањем о лошим квалитетним горивима и нафту доводи до стварања аутомобила и последично на његово лукавство. Ако се мотор не узима на време, и да ће захтевати велике поправке.

Мотор круг, на што утиче на све негативне поене

Мотор круг је себи седименти три различита типа: муљ, лакови и Нагар.

• Шлепци су опуштени седименти који се насељавају на деловима мотора са ниском радном температуром (приближно на зидовима кућишта радилице, на површини радилице и брегастог вратила итд.). Састоје се од нежирених горива, воде и компоненти уља.
• Срећом Овај седимент који подсећа на еластични филм обично се формира, на клиповима и цилиндрима у близини компресије и нафте-наљаних прстенова.
• Нагар је висока температура, чврсти депозити који се састоје од угљених једињења и пепела.

Мотор круг опасна појава и подразумева много негативних бодова:

• Због формирања аутомобила, топлотни судопер се смањује из делова мотора, као резултат тога, топлотно оптерећење на њима је значајно повећано;
• Вежбе вентила започиње;
• Постоји кршење непропусности комора за сагоревање, што подразумева компресијски поремећај;
• Значајно повећава потрошњу горива;
• Мотор почиње "тамо" уље;
• Током времена, мотор не;
• Мотор са кашњењем реагује на притисак на педалу гаса;
• Повећава токсичност издувних гасова;
• Постоји смањење снаге мотора.

узроци заната мотора

Главни разлози за појаву такве појаве као која пузи ауто мотора, су пре свега уља и горива. Што је већа њихов квалитет, спорији овај процес одвија. Такође, доприноси јахање са не-напуњеним мотор са малим оптерећењем, возећи се у зимском периоду, за мале скретања итд

Како да уклоните спавам и угаси мотор својим рукама

ДИСТРИВЕ Мери процес чишћења делова мотора од талога формираног. Данас, два главна метода за сечење мотор се користи, што је меко и тврдо.

• Меко Метод чисти само клипни прстенови мотора, захтева минимални напор.
• Хард метод вам омогућава да у потпуности очистите мотор од Нагара, али ће бити потребно много више времена и труда.

мотор сечење делимична или мека - превенција метода

За копирања, ова метода је потребно за 100-200 километара док се уље замени, додати посебну течност за њега. Након вожње ову раздаљину, уље мора бити замењен. Такође, не заборавите да додавањем то значи у уље постаје маст, из тог разлога, јахање на високим кривине пре замене уља је забрањена.

Меко метод има значајне недостатке пре крута, јер не очистите све делове мотора. Плусеви укључују једноставност и мање времена и кошта.
Ова метода је савршен као превенције од за мотор, пожељно је користити са сваком променом уља.

мотор Сечење Пуна или чврст - Степпед Рад

Хард начин као што је већ раније поменуто подразумева комплетну чишћење мотора, од свих врста депозита. То захтева доста времена и труда.

• Да бисте уклонили Нагара овај метод, ауто мора бити постављен хоризонтално;
• Загрејте мотор аутомобила до 70-90 степени;
• Одвијте свећице или уклонити млазнице у случају дизел мотора;
• Окретање радилице изложбу све клипови у средњем положају;
• Сипамо посебну течност у цилиндре (ради лакшег препоручљиво је да се користи шприц за то). У просеку, сваки цилиндар обично оставља 25-80 мл (зависи од коришћеног фонда);
• Увести свеће за паљење и оставите мотор за време које обезбеђује инструкције течности. Обично је од једног дана у дан, у ретким случајевима недеље;
• Да би се убрзао процес чишћења, неопходно је да се ротира погонских точкова сваких 15-25 минута у различитим правцима од 10-15 степени, тако да се алат боље дистрибуира;
• Након чишћења, одвијте свеће и уз помоћ течности шприцевне пумпе из комора за сагоревање;
• Да би у потпуности уклонили остатке течности, рупе за свеће покривају чисте крпе како би се спречило прскање блата. И крећете се радилицом док течност не излази у потпуности;
• Уврнемо свеће на месту, а ми доносимо ауто, нека то ради без оптерећења (у празном ходу) око сат времена;
• Производимо замјену филтера за уље и уље (може се морати да замени и свеће).

Постоји врло чест мит да када користите овај метод чишћења из мотора, апсолутно све уље испран и као резултат тога када је почео да се мотор осуши, вероватноћу појаве скалирање и хабања на карика је велика. Овај мит није незадовољан, заиста прије него што је било тако проблема, али су се решили савремени произвођачи течности за кружне токове.
Не заборавите да је ова врста чишћења користи се користи веома токсичне супстанце, требало би да буде врло добра вентилација да га носи у просторије.

карактеристике од резача са облику слова В или супротног положаја цилиндара

Цолокинг супротног и В облика мотора са крутом методом је задовољна проблематична разлику од рустичних структурним карактеристикама.
У мотор коморе за сагоревање облику слова В са клиповима су на неким углом, средство за чишћење неће утицати на целу комору за сагоревање, дакле, чишћење ће бити неуједначена. Наравно, ствара се ефекат купке, али то није довољно.

Са супротне мотора је још теже. У аутомобилима са таквим моторима, као по правилу, да се тачно доћи до свећица. Такође, коморе за сагоревање и цилиндри у таквим моторима углавном су хоризонтално, док сјебамо свећице. Течност ће течност тећи.

Ове потешкоће не чине крута метод немогуће, али морате да више напора и добит стрпљење. Суштина остаје иста, али за такве типове мотора вам је потребно више посебна течност.

цртање чишћење би адитива

Такође, на тржишту постоје разни додаци за ископ мотора такође додају у гориво. Њихова посебност је у томе што не захтевају замену уља и додати у ауто резервоара.

Користећи ову методу резања, нећете добити да се демонтира мотор, само га испуните у резервоар са горивом, а ви не можете бринути о јахања режим или да имате приметити уље после 200 километара.
Овај метод је најлакши од свих чинова. Ефикасност ове методе жели да желе да буду боље, то је најмање ефикасна у поређењу са тврдих и меких методама. Али, све у односу на и зависи од лекова који ће вам се примењују

zaključci

Мотор стеллажи Ово није јединствен лек од свих болести мотора.

У неким случајевима (ако је ауто, на пример старо), секач може чак и погоршати његов рад, чиме се скривене проблеме, (Нагар, може да игра улогу печата између делова мотора).

Али, у сваком случају, ако је мотор вашег аутомобила прети ремонт, боље је да се у почетку провести заокруживање пре полагања од новца за то.
Са сваким замене уља, препоручује се изврши превенција и чисти мотор вашег аутомобила са меком методом. Велики финансијски трошкови неће захтевати, али ће се повећати животни век мотора.
Хард начин чишћења не даје никакве гаранције да ће мотор бити потпуно очишћене за сат времена, вреди остављајући возила са чишћењем течност дуже време.
Без обзира на начин сте се одлучили да угасим мотор, њена ефикасност ће први зависити од квалитета течности која се користи.

Не купујте течност за сумњиве квалитете.

Такође не вреди користећи старе "дедове", селф-маде течности. То ће помоћи да се избегну нежељене последице.