Возило је прилично скупо ствар у смислу услуге. Ако је елиминација грешака и периодичних техничких инспекција чињеница да је немогуће избећи, једина метода смањује трошкове ауто привреде. О томе даље у чланку.

Економија горива аутомобилом, шта је

Примјеном низа начина власници аутомобила могу смањити потрошњу бензина за 15-60 процената и не ради се о подешавању чипа. Како се доказује пракса, већина горива је запаљена узалуд. Размислите о томе шта требате да узмете бензин да се користи само по договору. Тачно, препоруке испод су релевантне само за оне љубитеље аутомобила који су сигурни у добро техничко стање њиховог аутомобила. Дно црта је да се многи непотребни кварови провоцирају повећану потрошњу горива, тако да се морају елиминисати.

не гас

Свако оштро притискање папучице гаса повећава потрошњу бензина у десетинама пута. И није важно - у граду или на аутопуту, током убрзања, започните или изађите на највећу брзину. Моторист може да вози у моћним машинама дуги низ година и никада не притисне папучицу гаса на под. И напротив - често, одабиром аутомобила са слабим мотором 1,2-1,6 литара на нормалном аутопуту, почињемо да гурамо папучицу на под, идите близу "максималне брзине" да бисте брже стигли до места за одредиште.

Ако често идете у такав режим и идите у таквим стилом стотина километара, тада се потрошња било ког аутомобила повећава катастрофално - до 17-18 литара горива на сто километара вожње. Брзина уопште оштро повећава потрошњу горива, а то је објашњено - повећава се отпорност на ваздух. Штавише, његово повећање догађа се у правом пропорцији, али заправо у геометријском језику.

Вриједно је напоменути да је економичан режим модерног аутомобила - на петом, наравно, пренос зависи од снаге и запремине напајања. У просеку је 60-90 километара на сат.

правилно пребацивање мењача

Када се возите на аутоматским мењачу са возача, само једна ствар зависи од - притисните папучицу гаса што је брће могуће, а кутија пребацује сам. Вриједно је рећи да је потрошња горива у возилима са аутоматским пољем за 10-15 процената више од машина са МЦПП-ом.

Многи возачи се питају и чак снимају на папиру и забијају га на "Торпедо" - на којој брзини, који пренос укључи? "Са 20 километара на сат, други, на 40-трећих и тако даље." Ово је све глупости, јер ови бројеви зависе од јединице за напајање, марки аутомобила, нагиб пута и других фактора.

Боље је користити универзалну формулу која је много лакше запамтити: први пренос се користи за почетак, други - за оверклоковање, трећа је за претицање, четврти је да се вози по граду, петог - за вожњу дуж аутопута.

притиска у гумама

Мотористе научници израчунали су да смањење притиска у свим гумама најмање 0,1 атмосфере повећава потрошњу горива за 2-3 процента. Као што знате, нема гума које ме не пуштају у време. Чак и на Роллс Роице и Феррари. Једина разлика је у томе што је Бридгестоне на "супердисићима" мора да се преврне у условима наших путева једном месечно и "Таганка" на дисковима аутомобила ВАЗ - једном недељно.

Али да разликујемо гуму притиском 2.0 атмосфере од 1,2 банкомата. Нису сви можда били на оку, али власник аутомобила са таквим тестираним гумама на свакој гориви потрошит ће додатних 150 рубаља. Ако желите на гумама, можете да сачувате и више, држећи притисак 2,5 атмосфере, али тада ће се кретање бити нелагодно нелагодност: мање неправилности на путу ће се осећати више. Под притиском, три атмосфере и више стаза кочења нагло расте.

Повећани притисак у гума је веома опасан на клизави и влажни пут. Зими је ова метода једноставно неприхватљива, јер трошкови враћања аутомобила након несреће неколико пута прелази уштеду на гориву.

енерго-истовар аутомобила

Клима уређај повећава потрошњу горива за приближно 15%. Задњи прозор тооферигене је око 5%. Дуго је укључено, у близини, додатно светло, "пећ" - још 10-15%. Само један комшија је у стању да повећати проток до стотину километраже километража на сто километара.

изаберите време за путовање

Ако имате прилику да се не возите у кишном времену, не возите, јер је отпорност на воду мало мање подстицајно гориво од супротног протока ваздуха. Посебно локвице, чак и малолетни - углавном кочи аутомобил док га неко држи за задњи браник. Стога ће отићи негде далеко на киши, припремити се за гориво да плати 15% више него иначе.

смањите брзину празног хода

Затражите од механичара на сервисној станици да смањи ротацију мотора са стандардом 900-1000 до 500-600. Препоручљиво је то учинити након вођења возила, односно 15-20 хиљада километара километара. Јединица за напајање неће наштетити, али проток ће се значајно смањити. И у великим градовима у којима стално мора да стоји у саобраћајним гужвама - врло суштински. Главна ствар је да је искључила напајање непрестано у празном ходу и не глупи током оштрог пада гаса, укључите клима уређај или друге моћне електричне оптерећења, док кочење и стисне папучице квачила.

када возите, прозори аутомобила морају бити затворени

Ако се заиста укључите у уштеду горива, запамтите да смањење стакло ствара зрак на дриве, повећавајући отпор возила, а самим тим и потрошња горива. Мало, око месец дана и по, међутим, ако се такву вожњу сваког дана практикује ... дакле, ако ефикасно радите у вентилацији, пухајући и не постоји посебна потреба за заменом ветра, задржати чаша са подигнутом.

исправно окрените ауто

На дугу цесту, сваки додатни килограм у пртљажном простору је отприлике један додатни километар. Што се тиче кровног пртљажника, он генерално повећава потрошњу горива за 10-15%.

Уређаји у привреди горива

Чини се да је технички напредак постигао најневероватнија подручја нашег живота. Недавно смо их још увек тешко замислили да ће тржиште бити преплављено најширем спектром различитих врста техничких радника, који су одговорни за пад апетита аутомобила.

Један од популарних знања који се појавио у последњих неколико година је јонизер мотора. Како се програмери уверују, дизајн у облику малог цилиндра побољшава перформансе напајања и смањује количину штетних нечистоћа, због чега се потрошња горива смањује. Али искусни возачи тврде да је ствар јонизер мотора нове, драга, занимљиво, међутим, је врло сумњива.

Неко је приметило да након постављања јонизера, мотора, чак и на мале брзине, она почиње да боље функционише. Тачно, то не утиче на економију. Поред тога, са погрешном инсталацијом јонизатора, може се појавити кратак круг, па чак и пожар возила.

Појачало за паљење је преко древног уређаја. И сумњиво је управо због рецепта овог проналаска. Јачање паљења на старе аутомобиле заиста се догодило. Међутим, модерна аутомобилска индустрија не оставља потребу за коришћењем овог инструмента. Ако и даље одлучите да испробате овај уређај, онда је потребно пажљиво одабрати га пажљиво. Одређени модели се врло брзо прегревају и не спроводе напоне. Као резултат тога, мотор се штити сваких 15-20 минута.

Још један модеран аутомобил "гаџет" је цавитатор. Цавитатори су у стању да подели састав горива, на тај начин побољшавају рад напајања. Подјела уз помоћ Цавитатора настаје на следећи начин - наизменична промена под притиском омогућава претварање течности у пару само у одређеним зонама. Као резултат, гориво потпуно опекотине, а моћ мотора расте. Међутим, могуће је разговарати о правој уштеди у случају када возите свакодневно најмање хиљаду километара аутомобилом. У супротном, стицање самог Цавитатора ће се дуго дуго платити.

Економија горива аутомобилом

Повратак уобичајени алат недавно је постао неодимијум магнета. Принцип њихове акције је да је магнетно поље могло да подели састав горива на елементарне честице, боље гори у мотору, омогућавајући вам да сачувате потрошњу сагоревања за 20 процената. У пракси, у најбољем случају, неодимијум магнет ће бити бескорисни уређај, а у најгорем случају штетно наштети електронику аутомобила.

Како квалитет бензина утиче на његову уштеду

Покушајте да користите висококвалитетно гориво. Ово је веома важан фактор уштеде. На пример, не препоручује се употреба 92. бензина, пожељно је да се преференција даје 95-ог. Наравно, ово друго је скупљи за пет одсто, али омогућава да се уштеди 10-15 процената горива. Такође се не препоручује похађање непровјерених допуна, јер тамо можете сипати нискоквалитетно гориво. Ово може подразумевати квар и потребу за поправком возила. Сходно томе, проток ће се повећати.

Које су ужитке дизел мотора

Предност дизел мотора је ниска потрошња горива. То је заправо 30 процената мање у поређењу са једрилицама за напајање бензина. Одмах ћете приметити да челик у гориви горива горива.

Савети професионалаца

Све горе описане препоруке лако се испуњавају. А ако их узмете правило, можете значајно да уштедите на гориву.