ВАЗ 2110 аутомобили су опремљени електричним серво управљачем, што је невероватно задовољно власницима аутомобила. Овај додатак значајно побољшава руковање и маневрирање возила, што возачу пружа могућност да се осећају сигурније при вожњи. Поред тога, нема потребе да се примјене велики напор приликом окретања управљача, који омогућава дугачке путовања, без осећаја умора.

Гур и ЕУР, која је разлика

Потребно је знати да је гур серво управљач и ЕУР је електрични моћан. Ови уређаји се често упоређују, желећи да сазнају шта је боље. У ствари, ове две компоненте имају опште индикаторе, али електрични моћан је представљен у саставу електронске јединице, што јединицу чини функционалнијим. Његове перформансе карактеришу такви показатељи:

• Електронски сензори блокирања Све време прате индикаторе вожње брзе брзине, прочитајте његову путању и контролишу перформансе радних елемената.
• Када се информације прикупљају, преноси се на контролну јединицу која се обрађује.
• Ниво притиска нафте подешава само положај вентила, који се може отворити и затворити.
• Вештачка интелигенција система аутоматски мења параметре главног цилиндра.
• Већа брзина, возило се добија, активнији и интензивнији вентил се отвара.
• Током повећања брзине, паралелно, озбиљност управљача управљача повећава се, што заузврат повећава степен стабилности и безбедности приликом контроле аутомобила.
• Функционисање електричне електране не утиче на присуство горива, а присуство ЕУР не утиче на њену потрошњу.

ЕУР - уређај и принцип

Рад електромеханичких управљача има за циљ смањење управљачких напора возача. Уређај је такође намењен активном повратку контролних точкова и волана у почетном положају након маневриса. Ако постоји такав уређај, возило се враћа брже до равне вожње која обезбеђује сигурност.

Сам чвор је модуларни тип уграђен у колону управљача. Модул два главна елемента је: контролор контроле контроле и јединице за напајање - синхрони електрон-електропојаста. Посебно релевантна уградња електричне моћне моћне ако је власник ВАЗ 2110 монтира шире гуме на точковима већег пречника, у поређењу са фабриком. Проблем "непослушног" волана у присуству електричног моћног је искључен - чак и са благим додиром, управљач слуша возача.

Ако је раније потребан возач стално да волан води са две руке и наноси много напора да га претворите, сада се све може учинити једним прстом. Због ових ВАЗ 2110 индикатора једна је од најсигурнијих машина на домаћим путевима.

ЕУР, плусеви и недостаци електричног управљача у управљању домаћем развоју за ВАЗ

Предности ЕУР:

1. Једноставна инсталација.
2. Уређај троши релативно малу количину електричне енергије.
3. Чвор не утиче на перформансе животне средине возила.
4. Чвор се може уградити не само на ВАЗ 2110, а на другим моделима.
5. У току рада нема потребе за додатном негом и употребом различитих посебних материјала.
6. Параметрични индикатори су ефикасно смањење обртног момента у складу са растом возила.
7. На ниским температурама, ова опција јачања волана се боље показује.

Недостаци ЕУР:

Једини минус ове јединице може се приписати чињеници да функционише мало слабијег од хидраулиције. Међутим, ово је довољно довољно да се осећате угодно при вожњи.

Техничке карактеристике ЕУР.
ЕУР при инсталирању на ВАЗ-у, које су предности моториста

1. Максимална надокнада тренутка - 35 нм.
2. Радне температуре су у опсегу -40 - +85 степени Целзијуса.
3. Тренутна потрошња брзином ротације волана 360 степени у секунди и просека ММАКС \u003d 35 НМ је 50А.
4. Укупна тежина чвора је 9,5 кг.
5. Електронски контролни мотор - млаз индуктора.
6. Присуство три фазе.
7. Ротација је усмерена реверзибилна.
8. Осовина црва је направљена од 40к челика.
9. Присуство гарнитуре са три прозора.
10. Ворм точак је направљен од УПА Портлиста 6 / 30-2.

Алати, резервни делови, уређаји, потрошни материјал за инсталацију ЕУР на ВАЗ 2110

1. Бушилица.
2. Лењир.
3. Одвијачи разних конфигурација.
4. Волан и кућиште.
   
5. Долвале
   
6. Сет жица.
   
7. Тањир.
   
8. Електрична серво управљач.

Сигурност током рада са струјом

Када радите са струјом, требали бисте бити изузетно опрезни. Пре почетка рада, искључите минус терминал са батеријом.

Инсталирање ЕУР на ВАЗ 2110 Учините то сами корак по корак

1. Из јастучића извуците редован терминал и преместите га у блок, који је на кабловима.
   
2. Бесплатни терминал који је изведен из појаса, померите место на коме се налази редовна жица која је придружује блоку. То ће вам омогућити да прескочите редовну жицу између појасева. Жица која долази из јастука има номиналне 50а.
   
3. Даље, одвојите кућиште управљача управљача, уклоните закључавање паљења и одвојите прекидаче. Учините то полако, да бисте избегли пуцање кућишта.
   
4. Пажљиво одврните вијак држите сталак за управљање и уклоните ову шину.
   
5. Тада меримо дужину фравата и са потребом да се уклопим на тањир. Да бисте то учинили, користите владар.
   
6. Инсталирајте електрично моћно место на отпуштеном месту. Да бисте то учинили, изаберите жељену величину осовине, јер се не уклапа на шину. За подгонину испод потребне величине осовине и плоча се повлаче под осовинама "Приори". То су елементи из ВАЗ-а "Приорс" су сјајни за то.
   
7. Када је осовина уграђена, потребно је да пресушите плочу дубоко. Није тешко јер је осовина шупљи дизајн.
   
8. Након тога инсталирајте тањир на појачало да бисте проверили добијену дубину. Ако је све у реду, чврсто стезање целог дизајна са мањим вијком.
   
9. Затим поставите прекидаче на своје локације и пређите на ожичење, за оно што треба да се прикаже преко левог крила (из кабине) две жице директно на батерију.
   
10. Затим уклоните резервоар за прање руку и узми жицу са којом причвршћујете приказане две жице. Ставите их до супротне жице и протежу се обоје.
    
11. Уклоните плочу инструмента и уклоните црвени блок одатле, полако затегните ожичење у простор који је под панелом. Затим уклоните наранџасту жицу из црвене кутије.
    
12. На ову жицу морате да осигурате црвено ожичење. Тада га комбинујемо са Еур ожичењем. У исто време, "голи" крај ожичења појачала (са голим терминалом) слажен је у црвени блок на месту редовног.
    
13. Такође радимо са сивом жицом, која такође излази из црвене јастучиће. Такође се протеже до места стандардног ожичења и причврстите терминалом.
    
14. Након тога пређите на батерију и причврстите црнокус (минус) на ружичасту (плус).
15. Повезујемо целокупно ожичење електричне енергије и покрећемо га.
16. Сада остаје пажљиво инсталирати све ставке на своје место.

Корекциони рад и постављање свих делова

Када се спроводе главне акције, стане:

1. Поравнајте управљач.
2. Елиминишем све празнине и пукотине између детаља.
3. Инсталирајте ЛЕД дијагностички сензор дијагностике.
4. Благо скраћивање кабла за напајање.
5. Ако вам је потребно, мењамо оштећене делове кућишта и оштећених делова.

Да ли је поправак ЕУР произведеног Автоваза подложан

Фабрика Автоваз не предвиђа поправак хидрауличног управљача, само комплетну монтажу замене. Стога, све акције поправке врши власници аутомобила на ризик и страху. Увек запамтите да самостални поправак ЕУР може довести до несреће.