Нико није осигуран против учешћа у несрећи, али сваки возач треба припремити за сличан инцидент. Осигуравачима пружају мотористима могућност да реше проблем без одласка у саобраћајни полицајци на сцену. За то, учесници несреће само испуњавају Еуропротокол и своје осигуравајуће друштво представљају у прописаном року. О томе даље у чланку.

Еуропротокол шта је то

Европски протокол (који је, Еуропротокол) је посебан образац за обавештавање који омогућава посебне услове да региструју несрећу без изласка у раднике у саобраћају. Еуропротокол је обезбеђен осигураника приликом извршавања политике ОСАГО. Под условима правилно попуњавања документа, осигуравајуће друштво се обавезује да ће надокнадити штету на захваћеној страни у оквиру границе на аутомобилској полици осигурања.

Уговор о осигурању мора нужно да указује на услове за осигуравајуће друштво у дизајну Европског протокола. Други указује на износ, рокове и поступак надокнаде штете на захваћене странке. Вриједно је напоменути да ако је аутомобил учествовао у несрећи и, према томе, возач из друге државе, мора да има полису осигурања која се зове зелена карта. У таквој ситуацији је испуњена празна обавештења које је издала руски осигураватељ. Зелена картица гарантује захваћену страну да плаћа накнаду за осигурање.

Принцип интеракције између власника аутомобила је прилично једноставан: возачи испуњавају возаче у несрећи, снимање оштећења камере или мобилног телефона, након чега могу да напусте сцену. Власништво аутомобила даје прилику да уштеде време, јер нема потребе да узрокују раднике у саобраћају да поправе несрећу. Кривац несреће, кршење правила пута, у овом случају може избећи потребу да надокнади штету жртви, јер је дошао догађај осигурања.

Када се Еуропротокол не може извршити

Испод можете се упознати са табелом услова за дизајн Еуропротокола.

Еуропротокол Правила за регистрацију 2017

• Образац који је потребан да попуните једноставном плавом бојном боћом боћом, а не оловком и не-гел пасте. Пишите као што је могуће брање, пожељно штампане слова.
• У Еуропропол облику, корекције су неприхватљиве, тако да је пожељно да прво испуни нацрт верзије на било ком листу или бележницу и само тада преносе информације у документ.
  
• Ако је један облик покварен, користите облике другог учесника у несрећи.
• Ако образац није довољан за приказивање свих података, уписујте апликације на посебном папира, у самом обавештењу морате да наведете да се додаци примећују на посебном листу. Такође би требало да буде оба учесника у несрећи.
• Ако, након попуњавања обавештења, извршене су измене, оне би их оба учесника требалиртирати у несрећи.
• Могуће је раздвојити листове Еуропротокола само након попуњавања свих информација и потписивање документа са оба учесника у инциденту.
  
• Осигуравач неће плаћати осигурање ако су протоколни листови различити. Препоручљиво је да се неколико пута провери исправност форме. Свака грешка у Еуропротоколу основа је осигуравајуће компаније да одбије жртву у уплати.

Политичка камера Зашто то може бити лажно како да проверите

Недавно се лажно осигуравајуће полисе налазе у промету у промету, а већина их "искочи" током несреће. Вриједно је напоменути да није увек власник лажног знања да је његова политика безвриједни комад папира, чија употреба може довести до кривичне одговорности.

До категорије фиктивних радова укључују такве категорије докумената:

1. Двокреветна брана. Серија, "Постер" осигуравајућем друштву, притисните, број је све валидан, али за један уговор истовремено истовремено.
2. Политика са променама. На пример, ако је крајњи датум промењен или почетак важења.
3. Лажно празно. Ово је најважнија "Липа". Број се може подударати са стварним бројем политике испоручене на неко осигуравајуће друштво у било којем региону.
4. Поновно продати политику. На крају мандата у једној регији, Полис се може "појавити" у другом или исто као и потпуно чисто.
5. Политика осигуравајуће компаније нестала је са тржишта издата након изласка из ОСАГО система. Према закону, такви облици треба да буду уклоњени из промета, јер се доказује пракса, они се дуго одгађају на тржишту.

На оку можете дефинисати само прву врсту лажирања. Сви остали се обично не разликују од стварног. Штавише, половина њих је стварна документа, једноставно немају правну снагу. Приликом примене стварних бројева са исправним "асистентима", чак и системски чек на веб локацији ПЦА неће помоћи. Лажно је откривено током узбуђења плаћања након пажљивог провера информација свих страна несреће.

Еуропротокол Десигн Градно

Обавештење о несрећи је испуњено заједно са другим учесником у инциденту. У заглављу обрасца садржи опште информације о несрећи:

• Адреса у којој се догодила несрећа.
• Дан и време догађаја.
• Број сломљених аутомобила и погођени људи.
  
• Информације су прекршене неке друге имовине, осим аутомобила.
• Име, презиме и патронимит сведока (ако су доступни).
• Информације о службеницима у саобраћају ако су стигли на место несреће.

Затим је други део обавештења о аларму испуњен, који садржи информације о аутомобилима. Сваки власник аутомобила испуњава његову колону, где означава:

1. МОДЕЛ И ЦАР БРАНД.
2. Број идентификационог фабричког возила.
3. Знак државног регистрације.
4. Број и низ сертификата о регистрацији аутомобила.
5. Информације о власнику аутомобила и његова адреса живота.
6. Детаљи о возачу, његовом датуму рођења и адресу пребивалишта.
7. Број и низ возачеве дозволе.
8. Број мобилног телефона возача.
9. Период важења и број ОСАГО политике, име осигуравајуће компаније.
10. Околности несреће.
11. Списак оштећења примјењених аутомобила.

Тачност ових информација потврђује потписе учесника несреће. Затим у доњем делу обрасца извлачи ДТП схему да возачи такође осигурају своје потписе.

Када се део лица на фабрику Еуропротокол напуни, облик самоописивања је подељен и сваки учесник има несрећу и даље је његова инстанца. Супротна страна моториста испуњава своје. Овде би требало описати што је могуће потпуније да осигуравајућа компанија нема никаква питања о томе како су аутомобили добили штету.

Дизајн обавештења почиње описом околности овог догађаја и информација о томе ко је возио аутомобил у време несреће. Ставци 4 и 5 означавају информације о оштећењу несреће друге имовине. Међутим, како је раније поменуто, током припреме Еуропротокола, поред два аутомобила, не може се оштетити, у супротном се не може учврстити несрећа у саобраћајној полицији.

Већ на крају попуњавања обрасца обавештења потребно је напоменути у ступи, да ли се возило креће независно и његова адреса локације, ако аутомобил није на погону.

За које време је неопходно да обавестите своје осигуравајуће друштво

У осигуравајућем друштву морате се обратити у року од пет радних дана након несреће, иначе осигуравач може одбити да надокнади штету.

Савети Проф.

Несумњиво, несрећа је стрес било ког, чак и веома искусног власника аутомобила. Дизајн несреће без саобраћајне полиције уз помоћ Еуропротокола пружиће прилику да избегне непотребне немире и без икаквих проблема да прими уплату осигурања, као и уштеде време учесника у инциденту да очекују саобраћајну полицију.