Проблеми са фаровима могу се појавити у било којем облику превоза. У почетку, кондензат у фаровима не посвећује посебну пажњу, с обзиром на то да је овај феномен није нарочито значајан, дакле, елиминација оштећења је одложено "за касније". Али не би требало да заборавимо да се проблем може погоршати, тренутак ће доћи када не постоји довољно лаких пута испред аутомобила може да изазове хитну помоћ, присуство влаге углавном може да донесе осветљење или проузрокује кратки спој.

Фадинг биљка је норма или не

Наравно, немогуће је размотрити како бледи норму, узрок томе је разлог да први буде значајно смањење квалитета осветљења, постаће то могуће од контаминиране предњеглављача. Тј. То ће бити прилично тешко приметити на путу или чак пешака.

У сваком случају, не препоручује се обратити пажњу на проблем са натеченим фаровима - пре или касније ова ситуација ће подразумевати сложеније проблеме.

Зној се зној изнутра, што утиче на маглу, у којој опасност

Познавање фарова могу изазвати акумулацију воде унутар предња светла. Пошто се метални делови плаше утицаја влаге, симптоми корозије ће почети да се појављују у будућности, у будућности ће се метални делови фарова почети срушити.

Многи произвођачи данас желе да замене металне фарове на пластику, ипак, метал лампи и даље остаје метално стакло.

Суседство воде са загрејаном лампом на крају може да заврши да је лампица једноставно пукла.

Лампица се може превазићи и када је погођена вода, што је добар тренутни проводник. Осигурачи такође могу да сагоревају, ако ће у овом тренутку аутомобил бити на путу - претња постоји даљи пут да се мора превладати у мраку.

Континуиране влажине контаката узрокују да паљење сталне лампе.

Кондензат у фаровима, знојни предмети, разлози

Испаљавање главе у главу због појаве кондензата и седиментације ње на унутрашњој површини плафона. Да би се елиминисала овај феномен, биће потребно да сазнате како влага може пасти у фарове, јер уређај визуелног осветљења изгледа херметички.

Узроци паре магле могу бити следећи:

• на пластичној фаровима тела имају пукотине
• било је уништавања заптивача који повезује кућиште са стакленим делом предња светла
• на стакленој површини постоје мања пукотина.
• кршење стезање на месту ожичења
• вентилациони канали су зачепљени

Као резултат потпуно различитих кварова, добијамо један резултат - поремећај непропусности аутомобилске оптике. Али будући да разлози за појаву кондензата могу бити различити, тада ће бити потребни методе елиминације за примену различитих.

Фармаци - Фардинг се може приметити и на поправку аутомобила и на потпуно новим. Штавише, могу се приметити негативне манифестације чак и ако нема објективних разлога да кондензат не може имати појаву.

неправилно насловница

У неким аутомобилима кинеске и домаће скупштине, где су постојале озбиљне тврдње о квалитету ове скупштине, фарови су често пронашли прилично често.

Главни разлог за то је несавршени дизајн. Претпоставља се да је као резултат Скупштине, дизајн херметичан, тј. Приступ ваздушном простору унутар предњеглављача не би требало да буде.

Погрешан предња светла снима ваздух изван аутомобила, често је његова влага прилично велика. Повећана температура ваздуха у глави и спољни ваздух хлађена површина су добри разлози за формирање кондензата. Модерни аутомобили више нису опремљени таквим "замагљеним фаровима", али за ранији аутомобили, такав квар је био карактеристичан.

предња светла је фистула

Такав феномен као "Фистула" формира се ако притиснете на предња светла, на пример, током несреће није у потпуности сломљен, али мало се креће од случаја. У резултирајућој мањој рупи, спољна влажна ваздух и седиментарна вода ће се одложити.

фарови за микрокларце

Из истих разлога, микроцраке се могу формирати на површини наочара, као резултат - појава магњења.

Треба напоменути да су микроцаке толико мале да је прилично тешко приметити их голим оком. Ипак, невоље које настају због њиховог присуства биће очигледне.

хидро директор није успео

Иако се овај узрок треба приписати специфичној, али не и немогућим. Неке фарове су опремљене хидрауличком коректором. Преокреном ручице на контролној табли можете повећати притисак, из којих ће се ниво осветљења повећати или обрнути, ако је потребно, може се смањити на сличан начин, окретањем ручице на другу страну.

Када се хидраулички коректорији паузе, као резултат тога, течни то тече унутрашње фарове - посматрамо маглу. Најчешће, власници домаћих ваза пате од таквог квара.

Ако се влага долази кроз чек вентил

Информације о непропусности фарова аутомобила треба мало мењати, јер је већина расветних блокова у модерним аутомобилима опремљена чековним вентилима, чији је задатак да се предомирује претерано ширење приликом загревања ваздушних лампи.

Када се кондензат појави унутар таквих фарова, проверите да ли су поклопци за проверу вентила доступни и проверити њену сервисност.

О томе како да очистите вентилационе фарове канале Погледајте видео:

Како решити проблеме, специјалистичке препоруке

Жеља да се мало уштеди на поправку након несреће доводи до чињенице да ауто-власници доносе одлуку о уградњи неригиналних резервних делова за аутомобил. А елементи осветљења нису изузетак, јер су трошкови оригиналног фарова понекад једноставно неискусни.

Постоје проблеми ако постоји лош квалитетни кинески лажни. Откријте место оштећења, понекад се испоставило да је тешко, а не открију се оштећења екстерних инспекција.

Овде постоје две опције:

• потражите оштећења предња светла
• куповина и успостављање новог, ако није оригинал, затим бар скупљи и квалитетнији.

Да би се постигао жељени резултат као резултат поправке, стручњаци препоручују:

• у првој фази рада пажљиво осушите предња светла - преостала унутар влаге ће поново изазвати маглу
• ако уклоните проблематично - можете да користите фен за косу, што произлази из њега врућег ваздуха да испоручи предња светла од влаге.

Затим ће бити потребно, коришћење заптивача, како би се осигурала поуздана изолација сваког спојеве телесне дијелове са стаклом.

Заптивка се препоручује да се користи безбојна - везе у овом случају ће изгледати прецизније. Помоћу истог заптивача можете да извучете све мале пукотине.

Влажни ваздух може да падне у седиште у одсуству гумене или пластичне заптивке на локацији сијалице до кућишта.

Тражимо фистулу у фаровима, 100% метода одређивања фистуле

Да бисте неспорно одредили присуство и локацију фистуле, морат ћете уклонити предња светла. Даље, у величини контејнера сипамо воду, спуштамо предња светла у њему. Посматрање процеса мехурића ваздуха појављује се тачна локација фистуле.

Треба напоменути, а затим је осушио главу, обрађује обележени заптивач. Након покретања првог слоја, морат ћете нанети другу. Такав поступак ће вам помоћи да се ослободи кондензата унутар предња светла.

Распад буџета пукотина у стакленим фаровима

Будући да оштећења стакла понекад имају врло мање величине, онда се могу користити посебне уређаје за осветљење за откривање.

Ако се открије чип или пукотина, онда ће исправна опција бити замена напуњених стаклених фарова на нову, али није увек могуће - у већини случајева чаша се продаје заједно са фабриком, непотребним трошковима у овоме Случај се не може избећи.

Из такве ситуације може бити нијанса филма. У овом случају, филм треба да буде изабран. Транспарентан филм. Филмска база ће омогућити да се носи са задатком без икаквих посебних проблема, док ће све постојеће пукотине бити чврсто заглављене, а и сама стакло престати даље.

Ако је пукотина прилично велика, тада се не може избећи замена стакла.

Да бисте смањили поправку, можете покушати да пронађете оригиналну фарова на упутствима, али истовремено је потребно гледати степен хабања стакла - можда ћете морати да излажете чашу полирањем.

Методе за сушење фарова сиромаштва

С невољкошћу за компликовање процеса поправке, искусни возачи користе методу "сувог" уклањања кондензата. Посебно је релевантно у случају да се фароризна светла повремено бледи. Биће потребно уклонити плафон са уређаја за осветљење, ослабити причвршћиваче лампица, одвијте их са кертриџа, али не у потпуности.

Затим се окреће средње светло, потребно је оставити сат аутомобила на сат и по, у то време се жалбе загреју. Тада се могу прикупљати фарови.

Кондензат након овог поступка не би се требао појавити. Ако се примети, биће потребно искористити и друге методе да га уклоните.

Силиконски заптивни материјали, који се могу користити за бртвене фарове

Ако је горе описани поступак сушења предњеглас показало да је неефикасан, и даље ће бити потребно провести време на темељни преглед и откривање јаза, пукотина или чипова.

У случају откривања, може се користити силиконски заптивач. У продаји улази у цилиндре и доступан је у било којој ауто-продавници.

Апликација - Процес је прилично једноставан, са њим ће се лако носити са сваком мотористу. Ако постоје проблеми са дефиницијом празнина или чипова - боље је да се одмах контактирају професионалци - мајстори их лако одређују користећи оптичке или ласерске посебне уређаје.

Остаће само темељно затворити откривене силиконске недостатке.

Такође би требало да се сноси на уму да се живот заптивне масе не испада увек да буде прилично дуго, тј. Проблеми могу настати прецизно јер је заптивач изгубио првобитне квалитете.

У исто време, празнине се могу формирати као видљиви људским очима и практично непримећеним. Најчешће су аутомобили на средњем разреду погођени таквим проблемима, састављени у конвексу или на конверторе домаћих ауто кућа.

Ако постоји сумња да је кривац проблема заптивач - излаз је један, уредна наношење свеже силикона у свим сумњивим шавовима.

Полирање предњег светла, као полирање, елиминишите микропраке на фаровима

Ако се на стаклу открије пукотина, можете применити методу полирања. За то ће вам требати бугарски и мека млазница. Као резултат полирања ивице пукотина, као што је то било, "Пољуби се једни за друге.

Синтетичке транспарентне композиције за заптивање

Друга рационална опција биће употреба посебног транспарентног синтетичког састава посебне транспарентне синтетичке композиције, такође се спроводи у ауто-продавници.

Такве композиције се наносе лако, брзо се суви, не дозвољавају влагу, а најважније - продор светлосне греде не меша се.

Истовремено, не би требало да заборавимо на правила примене материјала - кршење технологије примене синтетичке композиције учиниће ваш рад бескорисно.

Шта да радим ако вода стигне са унутрашњости машине

Није потребно искључити такву опцију из праксе. Рад у овом случају је да имамо дугачак и мукотрпњење, морат ћете запечатити уређаје за осветљење изнутра. Ако нема искуства у томе да се овај рад не ради - лакше се односити на магисте станице за одржавање. Поред тога, можда ће бити потребно применити посебну опрему за обављање таквог рада.

У процесу поправке:

• демонтирани блок осветљење
• искључивање од аутомобила електрифицира
• заптивене празнине, причвршћивачи, технолошке рупе уз помоћ заптивача, заптивача, заптивна композиција.

Одређене потешкоће у обављању рада могу да креирају карактеристике дизајна одређеног модела аутомобила.

Гарантни строј и фарови магла

Чињеница да бледе фарове никада се не примећује у таквим аутомобилима као Порсцхе, ССЦ Туатара или Коенигсегг Агера Р, подложна је аутомобилима средње класе, управо је у таквим моделима у дизајну, а када су у основи постоје Могућност повреде стандарда производње.

Ако се на новом аутомобилу примете предња светла, што још није било у хитним случајевима или се није одолило јурити на предњем светлима на граници, тада ће једино решење бити оптимално - превенција захтева.

Елиминација оштећења током гарантног рока мора се ослободити. Наравно, произвођач има право да спроведе преглед - јер понекад неискусни возачи понекад су починиоци проблема.

Ако у насељу нема сервисног центра у којем живите, онда можете да контактирате менаџера аутомобила у којем је аутомобил купљен или продавцу.

Савет АПРАВА: Ако све горе наведене методе не помогну шта да радите

Постоји још један, можете рећи да је "метода људи", што указује на кочиону течност на предња светла од пењења. У ствари, привући ће молекуле воде и кондензат ће нестати. Али кочиони течност ће такође привући прљавштину и смеће, на крају, чаша изнутра ће се превући у прљави филм и престаје да је транспарентан.

Дуго неће дати позитиван резултат и комад силиконске гела смештен у рефлектору - добро се апсорбује, али се шири прилично активно, с временом то може постати толико велико да ће ометати приступ лампицу.

Требали бисте се присјетити и тих савета који могу бити заиста корисни и свестрани, то је:

• полирање главног листа, али не постоји гаранција да ће се након јахања на неравним путевима тресећих и вибрацијских пукотина више неће појавити
• употреба модерних провидних композиција, доказ о влажи, коју карактерише добра оптичка својства
• замена стакла.

За маглу и обичне предња кора, такође се препоручују пакети са силиконским гелом. Али постоји упозорење - торба ће пити влагу и повећати јачину звука.

Они. Потребно је да се периодично промени, иначе ће то бити препрека за нормалан рад система осветљења.